奔馳CLS注定是一款以開拓細(xì)分市場為己任的奔馳車型，在開創(chuàng)了四門跑車的市場之后，四門Shooting Break又一次開拓了一個(gè)細(xì)分市場。在經(jīng)過了概念版車型，效果圖，路試諜照等等一系列的曝光之后，奔馳CLS Shooting Break這款又一次開創(chuàng)了一個(gè)細(xì)分市場的車型終于亮相的官方照片。新車將于巴黎車展正式亮相，隨后正式上市銷售。
外觀上看，CLS Shooting Break以一種前所未有的運(yùn)動(dòng)造型來獲得市場的認(rèn)同。低矮的車身和CLS一樣富有跑車般的線條和車身張力。四門五座的設(shè)計(jì)帶來了修長的車身，整車側(cè)面修長流暢的線條很容易引起路人的注目。車輛前臉的整體設(shè)計(jì)也大部分的保持了2010年Shooting Break概念車的設(shè)計(jì)，其中包括了富有科技感的大燈，傾斜的車頂以及大尺寸的進(jìn)氣口。
車身側(cè)面的亮點(diǎn)在于自A柱延伸到車尾的蒼穹型車頂以及機(jī)翼截面形狀的窗框線條。而這樣的設(shè)計(jì)也讓它的側(cè)面看上去更具有動(dòng)感。肌肉感十足的后輪眉一直延伸到車輛尾部，傾斜的尾部與車頂形成了流暢的線條。尾燈的設(shè)計(jì)則與大燈呼應(yīng)采用柳葉形設(shè)計(jì)。
車輛內(nèi)部采用真皮材質(zhì)和木紋飾條所構(gòu)成，當(dāng)然消費(fèi)者也可以選擇金屬飾板的內(nèi)飾。新增加的車尾部帶來了590L-1550L的行李箱空間。
動(dòng)力方面，CLS Shooting Break提供了四款不同版本的引擎，CLS 250 CDI搭載一臺(tái)2.1L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150千瓦，最大輸出扭矩500牛米，百公里加速時(shí)間7.1秒，最高時(shí)速235千米每小時(shí)。CLS 350 CDI搭載3.0L V6動(dòng)力，最大輸出功率195千瓦，最大輸出扭矩620牛米，百公里加速時(shí)間6.6秒，最大時(shí)速250千米每小時(shí)。汽油版本CLS 350搭載3.5L V6動(dòng)力，最大輸出功率225千瓦，最大扭矩370牛米，百公里加速時(shí)間6.7秒。頂配車型CLS 500搭載雙渦輪增壓4.6L V8引擎，最大輸出功率408千瓦，最大扭矩600牛米，百公里加速時(shí)間5.3秒。
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