2013款雅閣凱潤東成約惠上市

    2012年9月27日，廣汽本田2013款雅閣正式上市。2013款雅閣繼承第八代雅閣的全方位領(lǐng)先優(yōu)勢，并實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化升級。筆者從廣汽本田經(jīng)銷商處了解到2013款雅閣東莞上市活動(dòng)即將在本周日于寮步國際汽車城舉行，歡迎感興趣的朋友到店賞車，屆時(shí)定車的朋友都可以獲得一份額外驚喜。詳詢：82223999 
     

    2013款雅閣：融合三大價(jià)值全面進(jìn)化    

    作為全球累計(jì)銷量第一的中高級轎車，雅閣歷經(jīng)八代進(jìn)化，全球銷量即將突破1900萬臺。自進(jìn)入中國13年來，累計(jì)銷量也已突破130萬臺，為國內(nèi)中高級轎車之首。作為130余萬車主的共同選擇，雅閣一直沒有放緩前進(jìn)的步伐，2013款雅閣在繼承雅閣品牌諸多優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，融合三大價(jià)值進(jìn)行全面進(jìn)化。

    新形象——為了更好詮釋雅閣與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因，2013款雅閣特別開發(fā)了2.0PE和2.4PE兩個(gè)全新派生。PE版本車型在外觀方面配置了洋溢動(dòng)感風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)尾翼，并使用了專屬的探戈紅車身色，內(nèi)飾也采用了個(gè)性十足配有紅色縫線的黑色皮座椅。同時(shí)，2.0PE和2.4PE都擁有遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，車主通過遙控鑰匙，即可遠(yuǎn)距離啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓乘坐更加便捷舒適。 
高質(zhì)感——2013款雅閣全面提升了外觀及內(nèi)飾的質(zhì)感，為用戶帶來全方位的感官享受。2013款雅閣配備全新前中網(wǎng)及車身新鍍鉻飾條，獨(dú)樹一幟，精致美觀；并增加了LED尾燈，使豪華感倍增。車內(nèi)真皮座椅升級為豪華舒適的打孔真皮座椅，質(zhì)感更優(yōu)異；再加上美輪美奐的新儀表盤、精美高級的新桃木紋、高亮度觀感的新變速桿設(shè)計(jì)、五星級立體隔音降噪系統(tǒng)，使2013款雅閣整體更顯高質(zhì)感。

    駕馭感——為了增加更多駕駛樂趣，2013款雅閣在2.4L全系車型上裝備了換檔撥片系統(tǒng)，只須彈指間便可暢享加速快感。同時(shí)，2.4L全系車型均配置了發(fā)動(dòng)機(jī)艙加強(qiáng)桿，讓駕駛感受更加得心應(yīng)手。此外，雅閣裝備了以往豪華車才有的VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，忠實(shí)響應(yīng)駕駛者的意圖，讓每一個(gè)彎道充滿征服的樂趣；雙橫臂式前懸掛、多連桿獨(dú)立后懸掛，構(gòu)成完美的前后懸掛組合，在運(yùn)動(dòng)駕控中享受真正的動(dòng)態(tài)舒適。
    廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，雅閣的魅力，早已超出一款產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)范疇，已經(jīng)升華為一種具有深刻影響力和感召力，并能夠與用戶產(chǎn)生共鳴的內(nèi)在價(jià)值。雅閣的競爭對手是自己，不斷超越自我，是我們不懈的追求；而一次次的超越自我，又不斷成就新的高度。2013款雅閣的推出，將從每一個(gè)環(huán)節(jié)上滿足消費(fèi)者的需求，為廣大消費(fèi)者帶來更震撼、更具價(jià)值感的駕乘體驗(yàn)。

    13年的沉淀，130萬車主的信賴

    作為全球最大、競爭也最為激烈的中高級車市，中國近年來各種新車層出不窮，猶如過江之鯽。然而從沒有哪一款車型能像雅閣一樣經(jīng)久不衰、獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。雅閣這13年來不斷的進(jìn)取、突破與沉淀，無數(shù)次領(lǐng)行業(yè)之先，獲得的不僅僅是130萬車主的選擇與信賴——這130萬社會中堅(jiān)力量所組成的強(qiáng)大氣場更讓雅閣品牌深入人心，把雅閣帶來的信賴與喜悅傳遞給千家萬戶。是什么讓雅閣品牌有如此強(qiáng)大的號召力？桃李不言，下自成蹊。不靠車型噱頭、不打價(jià)格戰(zhàn)，雅閣的信賴感源自其品質(zhì)與服務(wù)的精益求精。正是憑借品質(zhì)、安全、服務(wù)全方位優(yōu)勢的高維度融合，雅閣贏得了國內(nèi)最大的中高級車用戶群體中130萬余用戶的信賴，并且這個(gè)數(shù)字還將不斷上升。

    品質(zhì)源自嚴(yán)苛體系

    廣汽本田嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，保證了雅閣的至臻品質(zhì)。每一輛雅閣出廠前都要進(jìn)行9個(gè)領(lǐng)域135個(gè)質(zhì)量項(xiàng)目評價(jià)，總計(jì)檢查項(xiàng)目超過600項(xiàng)，確保品質(zhì)堅(jiān)實(shí)可靠。多年來，雅閣在 J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研（IQS）中，成績始終名列前茅。在J.D.Power中國汽車魅力指數(shù)報(bào)告（APEAL）中，雅閣也多次斬獲細(xì)分市場的桂冠。雅閣的質(zhì)量，是從一顆螺絲釘開始抓起的。廣本人默默地將質(zhì)量管理落實(shí)到每一道工序當(dāng)中，堅(jiān)決貫徹“不接受、不制造、不放過不良品”的“三不”原則，打造出了品質(zhì)堅(jiān)若磐石的雅閣。也正是這份對品質(zhì)的執(zhí)著追求，讓雅閣穩(wěn)坐中國中高級車市的龍頭位置。雅閣車主劉先生對此深有感觸：“雅閣車的最大好處就是沒啥毛病，開起來順，用起來舒心。品質(zhì)好，真是沒的說。”

    安全樹立行業(yè)典范
 

    在消費(fèi)者日益關(guān)注車輛安全的今天，雅閣強(qiáng)大的安全性能，成為其暢銷的又一重要因素。在第八代雅閣身上，首次應(yīng)用了Honda的ACE （Advanced Compatibility Engineering）“高級兼容性車身設(shè)計(jì)技術(shù)”，高強(qiáng)度鋼板的使用量也突破性的提升至48%，它還裝備了齊全的六位一體電子安全系統(tǒng)，包括ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、BA（制動(dòng)力輔助系統(tǒng)）、SC（防側(cè)滑系統(tǒng)）和VSA（車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）。2008年，第八代雅閣以總分50.3分的成績榮膺C-NCAP五星+的最高安全認(rèn)證，創(chuàng)下國內(nèi)轎車市場C-NCAP碰撞的最高分，并成為同級別轎車中第一款獲得五星+評價(jià)的車型。而2011年年初，在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞試驗(yàn)中，2011款雅閣轎車力壓眾多豪華車品牌，獲得5星級最佳整車評價(jià)，而且是唯一一個(gè)同時(shí)在正面、側(cè)面和翻轉(zhuǎn)碰撞測試中均獲得五星評價(jià)的車型。

    服務(wù)免除后顧之憂

    雅閣不斷升級的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶毫無后顧之憂。第八代雅閣剛上市就率先推出“整車三年或十萬公里”保修政策，一舉樹立中高級車市服務(wù)新標(biāo)桿，不僅受到廣大消費(fèi)者的高度好評，也在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了一場服務(wù)升級戰(zhàn)。廣汽本田此后一直沒有停止在售后服務(wù)領(lǐng)域的改善和創(chuàng)新。在J.D.Power亞太公司發(fā)布的2012年中國售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究（CSI）報(bào)告中，廣汽本田以超出行業(yè)平均分73分的優(yōu)異成績一舉奪得第一名，905分的成績更是創(chuàng)造了這項(xiàng)調(diào)查12年來的最高記錄，而且是第一次也是唯一一個(gè)能夠取得超過900分成績的汽車企業(yè)，再次樹立售后服務(wù)領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿。同時(shí)，這也是廣汽本田繼2009年以來第四次在J. D. Power中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研中名列前兩名，充分體現(xiàn)了消費(fèi)者對廣汽本田卓越服務(wù)的信賴和認(rèn)可。
    業(yè)內(nèi)人士指出，能夠13年一路走紅并擁有超過130萬忠實(shí)用戶，說明雅閣完全經(jīng)得起時(shí)間和市場的檢驗(yàn)。眼下，中國車市各種新車、概念層出不窮，然而多少明星不過稱紅一時(shí)，多少潮流不過當(dāng)紅一季，像雅閣這樣在品質(zhì)、操控、安全、服務(wù)每一方面均表現(xiàn)出色，并實(shí)現(xiàn)了全方位優(yōu)勢的高維度融合，才能真正滿足消費(fèi)者的根本需求，贏得消費(fèi)者的信賴。雅閣13年經(jīng)久不衰、深入人心的事實(shí)足以證明，通過高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，才是車市永恒的價(jià)值定律。應(yīng)對未來的競爭，廣汽本田將不斷強(qiáng)化雅閣的產(chǎn)品力，持續(xù)提升服務(wù)水平，給廣大消費(fèi)者帶來更多的喜悅。



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