4.99萬包牌 比亞迪F3瘋狂搶購限量特賣
打破合資品牌壟斷，F(xiàn)3引領(lǐng)中國家轎普及化
在中級轎車領(lǐng)域，合理的價格和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)是產(chǎn)品成功的兩大主要因素，F(xiàn)3正是依靠這兩點在中級轎車領(lǐng)域刮起了強勁的旋風，并僅用77個月的時間完成產(chǎn)銷100萬輛。但是回看幾年前的中國汽車市場，F(xiàn)3的成功來之不易，且不說合資品牌在中級家轎市場幾乎壟斷的局面，當時的國內(nèi)消費者對民族企業(yè)造車水平也一直存疑。F3在重壓之下顯實力，以7-9萬元的價格震撼入市，從合資品牌的重重封鎖中突圍沖出,不僅為中國家轎消費市場打開了新的局面，而且引領(lǐng)了中國家轎的普及化。
在后期的市場爭奪中，面對合資車企的圍剿，F(xiàn)3不斷推陳出新，對產(chǎn)品精益求精。去年10月，比亞迪對旗下F3車型換芯升級，全系搭載擁有VVL（可變氣門升程）技術(shù)的BYD473QE發(fā)動機，具有高效環(huán)保、經(jīng)濟節(jié)油的特性，其綜合油耗僅為百公里6.2L，不僅大大降低了車主的用車成本，而且順利進入第七批節(jié)能汽車推廣目錄，繼續(xù)享受國家3000元節(jié)能惠民補貼。此外，2012款新F3進行了多達30項的配置和品質(zhì)升級，包括:全新內(nèi)飾、全新組合儀表、博世無骨雨刮、空腔注蠟、18處鍍鋅鋼板、整車NVH改善以及發(fā)動機艙優(yōu)化等,使整車更時尚、更靜音、更耐久、更顯檔次，再樹中級車市價值標桿。
品質(zhì)、服務、營銷，F(xiàn)3銷量口碑雙豐收
一直以來，比亞迪以“品質(zhì)為先、打造缺陷最少的車型”作為自己的造車理念，致力于技術(shù)與品質(zhì)的雙升級。一方面發(fā)揮比亞迪IT優(yōu)勢通過垂直整合實現(xiàn)配置電子化；另一方面依托與戴姆勒的合作平臺，吸收借鑒德系先進造車理念，對整車的設計、生產(chǎn)、制造的每個環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)。再次，引進世界頂級生產(chǎn)工藝，收購荻原模具工廠，提高了生產(chǎn)機械化程度和產(chǎn)品精度，并獨創(chuàng)IQS品質(zhì)管理體系，確保每一輛車的每一個部位的品質(zhì)都達到高水準。
此外，比亞迪營銷模式獨樹一幟，獨創(chuàng)的F3“分站上市”策略成為中國汽車市場的經(jīng)典案例。經(jīng)過“精準營銷”的市場運作和品牌傳播，比亞迪汽車在中國的品牌知名度逐漸打開。從市場切入、產(chǎn)品設計、價格定位、上市策略上，比亞迪汽車一直延續(xù)精準定位的方式，分站式巡回上市開創(chuàng)了汽車界營銷創(chuàng)新的先河。F3成為車壇黑馬后，比亞迪并未固步自封，而是將創(chuàng)新進行到底，適時推出一系列靈活多變的營銷推廣策略。F3從上市之初到現(xiàn)在，已相繼發(fā)動了包括“金牌攻勢”、“連冠攻勢”、“建國攻勢”“百萬攻勢”等在內(nèi)的多輪營銷攻勢。這一系列推廣策略無不體現(xiàn)了比亞迪一貫“以客戶為尊”的理念。
比亞迪以消費者為導向，以高性價比的汽車帶給客戶高價值的享受。目前F3的市場保有量已突破100萬輛，與此同時，比亞迪在全國的服務網(wǎng)點達到800多家，全面保障了服務的快捷性和便利性。
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