廣菲押寶Jeep 菲躍國產(chǎn)前路或生變

    “Jeep會在中國生產(chǎn)，只是時(shí)間問題。”去年夏天，菲亞特-克萊斯勒聯(lián)盟C E O馬爾喬內(nèi)在長沙出席廣汽菲亞特菲翔下線時(shí)表示。而當(dāng)2012年Jeep在華實(shí)現(xiàn)銷量同比增長107%后，1月15日，菲亞特集團(tuán)、克萊斯勒集團(tuán)與廣汽集團(tuán)簽署框架協(xié)議，宣布Jeep品牌將在廣汽菲亞特國產(chǎn)。而隨著Jeep引入廣菲，或?qū)?dǎo)致其產(chǎn)品計(jì)劃的連鎖反應(yīng)。

　　計(jì)劃2014年投產(chǎn)

　　來自克萊斯勒(中國)數(shù)據(jù)顯示，2012年，Jeep品牌在中國銷量同比增長107%，遠(yuǎn)超SU V行業(yè)25.5%的增幅，并且中國已經(jīng)成為Jeep在北美之外的第一大市場。

　　基于在國內(nèi)市場的受歡迎程度，Jeep何時(shí)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。而這一問題終于在日前得到了答案。

　　1月15日，菲亞特集團(tuán)汽車股份公司、克萊斯勒集團(tuán)與廣汽集團(tuán)簽署了擴(kuò)大在華生產(chǎn)、銷售乘用車合作的框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方組建的合資公司廣汽菲亞特的產(chǎn)能將會被提高，以滿足今后更多菲亞特-克萊斯勒產(chǎn)品在華國產(chǎn)化的需求。同時(shí)，Jeep品牌將成為下一個(gè)在廣汽菲亞特合資公司國產(chǎn)化的品牌。此外，各方明確上述國產(chǎn)化后的Jeep僅為中國市場生產(chǎn)。

　　雖然，Jeep國產(chǎn)的時(shí)間、產(chǎn)能規(guī)模以及首款車型尚未確認(rèn)，但來自廣汽方面的信息顯示，首款Jeep品牌國產(chǎn)車計(jì)劃在2014年下半年投產(chǎn)，其首款國產(chǎn)車型將是一款全新研發(fā)并基于全新平臺的SU V車型。

　　或波及菲躍國產(chǎn)

　　廣汽方面相關(guān)負(fù)責(zé)人陳劍告訴南都記者，未來Jeep將在廣汽菲亞特位于湖南長沙的工廠中生產(chǎn)。同時(shí)，由于菲亞特和克萊斯勒近年來在采購零部件等領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了整合，這將使得未來國產(chǎn)Jeep具有成本優(yōu)勢。

　　另一方面，Jeep國產(chǎn)的推進(jìn)，或?qū)V菲未來的產(chǎn)品規(guī)劃帶來影響。此前廣菲總經(jīng)理鄭顯聰表示，目前已經(jīng)進(jìn)口上市的菲亞特品牌SU V菲躍將于2014年正式國產(chǎn)，這與Jeep在華投產(chǎn)的時(shí)間重合。

　　相比菲亞特，Jeep在國內(nèi)擁有更高的知名度。從市場銷量看，2012年前三個(gè)季度Jeep在華共銷售了33463輛汽車，全年總量接近5萬輛，其中指南者和自由客的銷量增幅高達(dá)124%，是中國銷量最大的進(jìn)口緊湊型SU V，而同為進(jìn)口SU V的菲躍銷量則僅為1000余輛。

　　據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，SU V去年全國銷量完成200 .04萬輛，比上年同期增長25.5%，對乘用車增長貢獻(xiàn)度為39.7%。有鑒于此，不論是因?yàn)槿障岛献骰锇槠＼洠瑢?dǎo)致業(yè)績增長不明顯的廣汽集團(tuán)，還是亟須新生力量注入中國市場的菲亞特-克萊斯勒聯(lián)盟，面對SU V車型持續(xù)成為中國增長最為快速的細(xì)分市場時(shí)，在Jeep與菲亞特之間，并不難做出選擇。