烏云在一汽集團(tuán)的上空涌動。“一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐建一可能被調(diào)離一汽集團(tuán),并且可能會有其它的高層調(diào)整?!币晃徊辉妇呙膬?nèi)部人士透露。
2007年年底,徐建一接替竺延風(fēng)擔(dān)任一汽集團(tuán)總經(jīng)理,迄今5年有余。盡管徐建一將一汽集團(tuán)的上市及自主品牌運(yùn)營工作放到了顯著位置,但是目前看來結(jié)果并不如人意。一汽集團(tuán)整體上市未竟,而自主品牌的業(yè)績也與一汽集團(tuán)的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。
“徐建一可能在下半年離任,至于可能由誰來接替徐,目前還沒有確切消息?!鄙鲜鋈耸客嘎丁R黄瘓F(tuán)官方人士對上述消息以“未接到正式函件”為由拒絕正面回應(yīng)。
糟糕業(yè)績
為“共和國長子”的榮譽(yù)而戰(zhàn)的一汽集團(tuán)節(jié)節(jié)敗退。2012年,一汽集團(tuán)的產(chǎn)銷量在大企業(yè)集團(tuán)中排名第三位,被排名第一位的上汽集團(tuán)進(jìn)一步拉開差距,雙方的產(chǎn)銷量差距達(dá)到180萬輛左右。這樣的成績與一汽集團(tuán)此前對外宣布2012年是一汽集團(tuán)全面發(fā)力年、復(fù)興年有著巨大反差。
即便不去進(jìn)行橫向比較,僅僅對比一汽集團(tuán)對外宣布的目標(biāo)與實(shí)際結(jié)果,其表現(xiàn)也是差強(qiáng)人意。按照一汽集團(tuán)的計(jì)劃,一汽集團(tuán)在2012年的戰(zhàn)略目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛,其中自主品牌將達(dá)到147萬輛。實(shí)際的情況是,2012年,一汽集團(tuán)產(chǎn)銷量為264.59萬輛。從表面上看,一汽集團(tuán)越過了200萬輛的目標(biāo)線。
詳細(xì)數(shù)據(jù)揭示了一汽集團(tuán)的“虛假繁榮”:在一汽集團(tuán)264.59萬輛的產(chǎn)銷量中,一汽-大眾貢獻(xiàn)了130萬輛,一汽豐田則貢獻(xiàn)了近50萬輛。檢驗(yàn)一汽集團(tuán)核心競爭力的自主品牌的表現(xiàn)令一汽集團(tuán)汗顏。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,一汽集團(tuán)去年商用車銷量為22.77萬輛。而從一汽集團(tuán)旗下最主要的兩家乘用車公司一汽夏利和一汽轎車公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,去年一汽集團(tuán)旗下自主品牌乘用車銷量約為30萬輛。值得注意的是,被徐建一稱為“頭等大事”的紅旗復(fù)興工作進(jìn)展緩慢,去年下半年上市的紅旗品牌汽車終端零售量幾乎為零。2012年,一汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)銷量距離147萬輛的目標(biāo)有數(shù)十萬輛的差距。
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