吉利將投放EC7純電動(dòng)車

    吉利汽車也邁開了新能源汽車步伐。日前，吉利汽車發(fā)布了吉利EC7純電動(dòng)汽車，并將從明年起在國內(nèi)外同步銷售。此外，吉利汽車發(fā)布了基于吉利集團(tuán)自主研發(fā)的最新中大型車輛平臺(tái)的KC概念車，這是吉利國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的首款概念車型，成為吉利未來中高端轎車產(chǎn)品的預(yù)演。

    吉利集團(tuán)副總裁馮擎峰介紹，經(jīng)過近三年的可行性分析和聯(lián)合開發(fā)，吉利與其國際領(lǐng)先的電動(dòng)車合作伙伴選擇了吉利最暢銷的帝豪EC7作為中國市場的基礎(chǔ)車型，開發(fā)同級(jí)別領(lǐng)先的純電動(dòng)車，技術(shù)資源中也包括了來自沃爾沃的電動(dòng)車技術(shù)。

    吉利EC7電動(dòng)車設(shè)計(jì)有中里程（約165km）和長里程（約258km）兩套電池組合，采用雙速大扭矩變速器。如果需要，它能依靠150KW電機(jī)實(shí)現(xiàn)迅捷的加速性（0-100公里/小時(shí)小于7秒）和超過200公里/小時(shí)的最高車速；該車可實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)充電達(dá)到80%，實(shí)現(xiàn)100%充電也只需要不到4個(gè)小時(shí)；吉利EC7電動(dòng)車可為用戶提供整車3年或3萬公里質(zhì)保，動(dòng)力系統(tǒng)及電池5年或5萬公里質(zhì)保；在安全層面，吉利EC7電動(dòng)車設(shè)計(jì)為C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

    馮擎峰表示，吉利EC7純電動(dòng)車預(yù)計(jì)將于2014年第一季度在國內(nèi)外同步上市，按照銷售計(jì)劃，2014年將實(shí)現(xiàn)銷量3000輛，2015年1.5萬輛，至2016年達(dá)到3萬輛。該車初期將主要銷往企業(yè)用戶和公共部門，也將開拓家用用戶。

    從目前市場情況看，吉利要完成純電動(dòng)車銷售目標(biāo)將很有挑戰(zhàn)性。但馮擎峰認(rèn)為，純電動(dòng)車已獲得國家政策重點(diǎn)支撐，而上海等實(shí)施限購政策城市，也為純電動(dòng)車開通了綠色通道，促進(jìn)純電動(dòng)車進(jìn)入家庭，這些有利因素將幫助吉利按計(jì)劃完成純電動(dòng)車的銷量。

    據(jù)介紹，迄今為止，吉利汽車在新能源汽車的研發(fā)投入累計(jì)已經(jīng)超過10億元，尤其是吉利的國際化合作和國際先進(jìn)技術(shù)資源的整合，使吉利汽車節(jié)能和新能源車型的研發(fā)工作近年來取得較大實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，技術(shù)儲(chǔ)備已基本完成，商業(yè)運(yùn)作模式的各項(xiàng)科學(xué)論證正在全面展開。

    吉利汽車在本月初結(jié)束的上海車展上發(fā)布了最新中大型車輛平臺(tái)的KC概念車。這是其近兩年來組建的國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)交出的首份作業(yè)。2011年11月，原沃爾沃汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·霍布里出任吉利集團(tuán)高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁，主導(dǎo)吉利汽車旗下車型的設(shè)計(jì)。