日產(chǎn)全新一代逍客國內(nèi)諜照曝光

    自2007年二月發(fā)布上市的日產(chǎn)逍客走到今天已經(jīng)有快6年的時間了，按照如今汽車產(chǎn)品的生命周期更替時間來看，日產(chǎn)逍客也到了該推出全新?lián)Q代的時間了。而事實上，從市場的競爭來看，日產(chǎn)逍客也需要對產(chǎn)品進行更新以提振逍客在市場上的競爭力。日前，我們就獲得了一組疑似逍客換代測試車的國內(nèi)測試諜照。

　　我們本次獲得的換代日產(chǎn)逍客測試車從諜照上看，整車都覆蓋有黑色的偽裝，讓人難以看清具體細節(jié)。但是整體的車身線條還是很明晰的，特別是看車輛的側(cè)窗輪廓和設計，還是能看到逍客的影子的。

日產(chǎn)全新一代逍客國內(nèi)諜照

　　根據(jù)日產(chǎn)負責產(chǎn)品規(guī)劃的日產(chǎn)執(zhí)行副總裁安迪-帕默表示：全新一代的日產(chǎn)逍客在外型設計上將比現(xiàn)款車型更為時尚個性，更為個性。至于說具體的設計細節(jié)。在2012年三月的日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)曾經(jīng)發(fā)布過一款名為Hi-Cross的概念車，新一代逍客就是以這款概念車為藍本而設計的。同時，在今年的底特律車展上，日產(chǎn)還發(fā)布了一款名為Resonance的概念車，新一代逍客會吸取這款概念車的部分設計理念。此外，在今年的上海車展，日產(chǎn)發(fā)布了一款名為Friend-ME的概念車，這款概念車的設計預示了未來日產(chǎn)品牌新車的家族設計基因。因此，新一代的逍客在外形和內(nèi)飾的設計上，也會參考這全新的日產(chǎn)家族設計元素?？傊?，相比起現(xiàn)款車型，新一代的逍客在外形設計上會來個大顛覆。

日產(chǎn)全新一代逍客效果圖

　　尺寸方面，全新一代的日產(chǎn)逍客將會依舊基于日產(chǎn)—雷諾的C平臺打造，因此在車身尺寸上，全新一代車型會大致和現(xiàn)款保持相同。但在車輛的內(nèi)飾材質(zhì)的使用上，就會有所提升。此外，內(nèi)飾的設計也會更具水準。當然，對于國內(nèi)消費者所關(guān)注的自然是新一代的逍客會不會專門針對中國市場而進行加長，這點目前還不得而知。

　　動力方面，目前東風日產(chǎn)國產(chǎn)的逍客搭載有兩款動力，分別為：1.6L的HR16DE直四自然吸氣引擎（121馬力、154牛米）以及2.0L的MR20DE直四自然吸氣引擎（144馬力、198牛米）。其中最入門的1.6L引擎版本搭配的是5速手動變速器。而2.0L的MR20DE引擎則搭配有6速手動變速器或CVT無級變速器的配置。另外，高配車型還有四輪驅(qū)動的選擇。

日產(chǎn)全新一代逍客國內(nèi)諜照

　　而全新?lián)Q代的逍客在動力上。會新增幾款由雷諾研發(fā)的柴油引擎。當然，這樣的配置主要是針對歐洲市場，國內(nèi)市場相信還是會和柴油動力總成無緣。至于說汽油引擎部分，根據(jù)目前海外媒體傳來的消息，新一代的逍客將會用一具1.2升的渦輪增壓引擎替代那具1.6L的HR16DE直四自然吸氣引擎。而新的1.2升渦輪增壓引擎則具有113馬力的最大功率輸出，190牛米的峰值扭矩。此外，現(xiàn)款的2.0L的MR20DE引擎也會被一具新的代號MRA8DE的1.8L引擎所取代，新引擎帶有雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率輸出139馬力，峰值扭矩174牛米，相比起現(xiàn)款的2.0L車型動力隨準有所下降，但是在油耗和燃油經(jīng)濟性方面將會有大幅提升。至于說變速器，新一代的逍客將還是匹配6速手動和CVT變速器。同時，也還是會有前驅(qū)和四驅(qū)的兩種驅(qū)動版本。除了以上，按照日產(chǎn)針對NISMO的量產(chǎn)車計劃，逍客在未來也會推出一款NISMO的高性能版車型，其預計會搭載一具1.6T的渦輪增壓引擎，最大功率輸出預計超過200馬力，極速則能超過230km/h。此外，新一代逍客還可能有混合動力版車型的推出。

　　上市時間方面，從目前的測試進度來看，全新一代的逍客最快會在今年內(nèi)發(fā)布。而國產(chǎn)版的上市時間，應該就在2014年。隨著如今中國車市SUV市場的持續(xù)火爆，新一代的逍客的推出，能否讓其成為東風日產(chǎn)銷量貢獻的新支柱，也是十分值得被關(guān)注的。