在近期落幕的2013年“絲路春”杯張掖中國汽車拉力錦標賽上，吉利GX2賽車隊在S2組的比賽中，不僅獲得S2組車手季軍、車隊亞軍，還獲得本站中國汽車拉力錦標賽的“巾幗杯”，創(chuàng)造了自主品牌在此類拉力賽中的最佳成績，充分展示了吉利汽車的產品品質，值得一提的是，獲得此次巾幗杯的選手是一位年僅21歲的學生女車手何晶晶。
中國汽車拉力錦標（CRC）賽是由中國汽車運動聯(lián)合會，及舉辦地人民政府聯(lián)合主辦的全國性汽車拉力賽事，是一項既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。CRC從1999年開始正式舉辦，從最初的每年2～3站比賽到現在每年約4～5個分站賽，并且有超過20支車隊參加，每場約有70臺賽車參賽，其中國外賽手約10～20人，是國內最高級別最大規(guī)模最大影響力的汽車賽事。車手只有歷盡艱辛、長途跋涉才能到達終點，是技能和意志的雙重考驗。
CRC第二站甘肅張掖站，張掖站作為CRC賽事中各隊奠定賽季排名的重要一站，已經成為各大車隊的“必爭之站”。張掖市位于千里河西走廊腹地，土地廣袤，環(huán)境優(yōu)美，資源豐富，素有“塞上江南”之美譽。本次張掖站比賽的賽事總里程為728.63公里，比賽路段203.23公里，共設置了6個賽段，全部路線均為砂石路面，其中部分賽段是今年新建成投入使用的，這無疑會使本站比賽更加精彩。
吉利賽車隊本站的主力車手何晶晶，年僅21歲，正在新加坡攻讀酒店管理碩士學位。誰能想到，這位來自無錫的21歲的年輕女孩兒，去年春天才在雷奔賽車俱樂部考取了拉力賽照，今年就創(chuàng)了CRC女車手的紀錄——她幾乎是拿了賽照就直接上場了，而且剛剛參賽一年就收獲了巾幗杯。
在本站比賽中，何晶晶的表現可謂驚艷。她從短道開始便以2秒多的優(yōu)勢一路領先，并在第二階段比賽結束后，把領先優(yōu)勢擴大到了70多秒。最后一個20公里的爛路賽段，何晶晶又選擇了以守為攻，穩(wěn)健完賽，最終毫無懸念奪得本站的巾幗杯。剛剛取得的賽照還沒有捂熱，她便將多少女車手覬覦已久的巾幗杯收入囊中。都說好事多磨，但只有短短一年時間，這位還稍顯稚嫩的女車手便完成了化繭成蝶的蛻變。
與眾多經驗豐富的海外品牌相比，自主品牌無論是在品牌歷史積淀、賽事經驗還是改裝技術方面，都還處于襁褓狀態(tài)。也正是因此，在上一站的CRC S2組別比賽中，自主品牌車隊從未贏取過冠軍。而此次吉利車隊憑借著出色的表現，將人們對自主品牌的認識徹底改寫，創(chuàng)下了自主品牌車隊有史以來的最好成績，實是一則振奮人心的好消息。
在賽場上，除了賽車高手們縝密專業(yè)的布局和車技發(fā)揮，對比賽更強大的支持也落在賽車的技術品質實力上。除了CRC之外，目前還有一些自主品牌參與到世界級的汽車運動賽事中。這不僅能夠讓自主品牌體會到外延的汽車文化，也能清晰地看到與全球“豪門”間技術的差距，激起自主品牌奮發(fā)的斗志。
全球鷹GX2天生的運動能力和改裝潛能，在緊張激烈的CRC賽事得到了淋漓盡致的發(fā)揮。據記者了解，CRC賽事將于8月23日至25日，在北京懷柔舉辦第3站比賽，下半年總計還有3站比賽。讓我們共同期待全球鷹GX2、整個吉利車隊隊員，能夠給我們帶來更多的驚喜。
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