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試駕捷豹XJ 2.0T典雅商務(wù)版

來源:東莞時報 作者:佚名 日期:2014年02月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    外觀 典雅修長

 

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    捷豹XJ的外觀給人的感覺是新派的名門望族,一方面保留了捷豹血統(tǒng)里面的優(yōu)雅和尊貴感,另一方面又新加入了不少運(yùn)動和時尚元素,所以外觀融合了豪華典雅和科技動感的元素。

    就像手機(jī)APP流行從擬物化改為平面化一樣,出于對行人保護(hù)的設(shè)計,XJ車頭上的豹子立體標(biāo)識不見了,取而代之的是圓形“豹子頭”,鑲于網(wǎng)狀中網(wǎng)格柵的上方。

    發(fā)動機(jī)艙蓋上的肌肉線舒展飽滿,中網(wǎng)、下方進(jìn)氣口和霧燈區(qū)域,都采用了網(wǎng)狀造型,中網(wǎng)還用亮色鍍鉻條裝飾,與精神銳利的前大燈相配合,一起提升了車頭的運(yùn)動感。

    與競爭對手相比,XJ呈現(xiàn)寬而低的姿態(tài),加上流線型車身造型,給人優(yōu)雅從容不失動感的感覺。在中網(wǎng)、車窗和車尾部分使用了亮色裝飾條和鍍鉻條,提升了時尚感。

    尤其是短尾溜背的尾部造型設(shè)計出彩:C柱傾斜度較大,線條從車頂自然過渡到尾部,車尾短促有力,同時與車身的融合性更強(qiáng)。尾部的“豹爪”造型設(shè)計感很強(qiáng),使得車尾存在感更強(qiáng)。

    內(nèi)飾 獨(dú)特精細(xì)

    車內(nèi)采用經(jīng)典的游艇式環(huán)抱中控,細(xì)節(jié)設(shè)計多采用圓形框架,同樣輔以鍍鉻裝飾,兩個碩大的空調(diào)出風(fēng)口中間鑲以時鐘,設(shè)計實(shí)用好看。方向盤同樣突出圓形框架,中間也以鍍鉻條裝飾。這種“圓形+鍍鉻條”的裝飾方式,在車內(nèi)多處運(yùn)用,例如出風(fēng)口、杯架、喇叭等處,給人古典融合時尚的感覺。

    而木紋飾板的運(yùn)用則得到了克制,中控部分采用的是皮質(zhì)包裹,擋桿位置則是鍍鉻條裝飾,木紋飾板只在車門把手處得以顯現(xiàn),這種設(shè)計可能是考慮到了車主年輕化的趨勢吧。

    全液晶顯示的儀表盤則帶來科技化的感覺,儀表盤亮起來之后,藍(lán)白主色調(diào)顯得簡潔而科技化,配以紅黃指示符號,信息一目了然。在同級車?yán)锩嬉菜闶浅錾脑O(shè)計。旁邊是8英寸的液晶顯示屏,集成了導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等功能,成為一個便利的操控平臺。

    還值得一提的是升降式換擋旋鈕,發(fā)動機(jī)啟動后,緩緩升起來,給人操控概念車的感覺。

    車內(nèi)空間上,XJ國內(nèi)都是加長版本,因此能夠滿足公商務(wù)乘坐需求,前排調(diào)至舒適姿態(tài)后,后排能夠享受更大的腿部空間,加上全系標(biāo)配的全景天窗,顯得更加敞亮舒適。

    動力 輸出優(yōu)秀

    很多人對這么大的車身卻裝配了2.0T發(fā)動機(jī)感到不解,覺得動力會有些憋屈,但在實(shí)際操控體驗(yàn)后,讓這種擔(dān)憂一掃而光。即使對比數(shù)據(jù)也能發(fā)現(xiàn),相較于之前的老款3.0L動力,這款發(fā)動機(jī)也有過之而無不及。

    起步到中速,2.0T的動力顯得流暢自然,實(shí)際上這款2.0T的發(fā)動機(jī)動力數(shù)據(jù)更優(yōu)秀,而最大功率的轉(zhuǎn)速降低,峰值扭矩的轉(zhuǎn)速變?yōu)?000~4000rpm,也就是說在較低轉(zhuǎn)速下就能獲得最大功率,進(jìn)入在更寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能夠達(dá)到最大扭矩。所以加速的前半程會覺得順暢,油門響應(yīng)也比較積極,沒有之前的滯重?fù)?dān)憂。

    與之匹配的是ZF的八速手自一體變速箱,這也是目前較先進(jìn)的變速箱,在起步和加速階段,能夠迅速判明駕駛者意圖,通過快速的升降擋反應(yīng)來提供源源不斷的動力支持,使得加速顯得積極暢快。巡航階段能夠保持動力輸出的穩(wěn)定性,中高速階段加速更加線性,是一種順暢穩(wěn)健的加速方式。同時,更密集的齒比同時帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,這也是小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)所具備的獨(dú)特優(yōu)勢。

    除了常規(guī)方式,XJ還提供了雪地和動態(tài)駕駛模式,不同的模式下,動力、變速器、轉(zhuǎn)向和其他電子設(shè)備整體去應(yīng)對不同的路況。雪地模式下能夠降低功率避免打滑,變速箱的表現(xiàn)更為細(xì)膩,動態(tài)模式下動力更激進(jìn)一些,懸架的表現(xiàn)也更為硬朗。

    ●試駕小結(jié)

    從內(nèi)到外,XJ都給人優(yōu)雅中帶些時尚,典雅中不失動感的感覺。內(nèi)外用料扎實(shí),做工精細(xì),加上別具一格的設(shè)計方式,帶給消費(fèi)者與奔馳寶馬奧迪同級別競爭對手不一樣的感覺。

[責(zé)任編輯:sasa]

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