試駕2014款上海大眾POLO GTI

    說到GTI，人們就會想到源于大眾高爾夫的那款經(jīng)典平民運動車。但你是否知道，還有一款更加小字輩的GTI？它就是源于大眾緊湊型轎車POLO的POLO GTI。雖然相對GOLF GTI更小也更便宜，但是關(guān)于GTI的氣質(zhì)，卻是相同的。在上海大眾推出2014款POLO的機會，我也對新款POLO GTI進行了試駕，這個小家伙變得更有意思了。

    外觀凌厲更進取
    作為國內(nèi)首款號稱以制造中高級車工藝標準打造的緊湊級小車，當年的宣傳口號“小車里的帕薩特”至今依舊在人們心中留有深刻印象。當然，POLO的好口碑絕不只是通過廣告得來的，身邊幾位朋友七八年車齡的POLO至今光亮如新，而且性能穩(wěn)定，足可見這款緊湊級小車的好名聲絕非浪得虛名。
    沒有人會拒絕新POLO的改變，如果說大眾統(tǒng)一的進氣格柵是簡約，那帶有棱角的前大燈設計不是一般犀利，而且經(jīng)過熏黑處理之后，更加渲染了這種色彩。霧燈邊緣也采用了黑色打底設計，延伸到輪圈旁邊的曲線設計，起到了導流的作用。保險杠下部進氣孔的增大使全新POLO外表十分銳利。新POLO的車身側(cè)面線條簡明扼要，一道筆直的高腰線從頭燈貫穿車身直達車尾，依舊是走簡約的路線，新車尺寸較上一代車型有所增加，而車身姿態(tài)也比上一代更加動感。新POLO比上一代車型長52mm達到了3970mm，寬度增加了32mm，另外整車高度下調(diào)了32mm，它的軸距也進一步增加，前后輪距增加了30mm，簡而言之就是變得更加矮趴趴的，杜絕了上一代重心不太穩(wěn)的視覺效果。
    至于POLO GTI，則在普通POLO的基礎上，把前后保險杠修飾得更加硬朗。不過，最讓人過目難忘的，還是和高爾夫GTI如出一轍的經(jīng)典戰(zhàn)斧式輪轂，雖然相對高爾夫GTI的17寸要小，但16寸輪轂用在POLO身上已經(jīng)很顯大了。而躲在水箱格柵內(nèi)的紅線裝飾，和噴了紅漆的剎車卡鉗，也都是GTI家族一向的標配。

    小車廂有大氣場
    一般的車企在設計不同級別車型內(nèi)飾時，肯定要將消費群體的口味和年齡層次考慮進去，比如大車多配一些老成的桃木，緊湊型車就盡量設計得可愛一些。但新POLO是個例外，事實上它的內(nèi)飾風格與高爾夫幾乎是一樣的。黑米相間的內(nèi)飾色調(diào)（也有全黑內(nèi)飾的選擇）配上為數(shù)不少的金屬裝飾，用大氣、運動甚至是豪華來形容，都不為過。當然，在材質(zhì)上我們還是能感受到它與高爾夫的差異，硬塑料的中控臺面板，缺乏彈性的織物門內(nèi)飾板，沒有多功能按鍵的方向盤等等，時刻在提醒我們，它是國產(chǎn)大眾里最入門的車型。
    在功能上，POLO不會讓年輕人失望，其中控面板采用的分層式設計，頂部是空調(diào)出風口，在空調(diào)出風口下方的一排按鍵當中，我們看到了座椅加熱按鈕。中間是娛樂控制單元，SD卡和AUX接口作為多媒體終端的補充，肯定深受年輕人的喜愛；而底部是自動空調(diào)按鈕，所有這些配置都是日常生活中非常實用的配置，一切按鈕的觸感以及阻尼都很不錯，并沒有因為POLO的低端定位而縮水。
    空間方面POLO不具備領先同級對手的實力，畢竟2470mm的軸距在同級車中也僅僅是中游水平。不過只要不是滿載5人跑長途，POLO的前后排空間與250L的行李箱空間也足夠使用。別忘了，新POLO翻折后排座椅后具有952L的行李空間，遠比上一代強。豐富的各種杯架和儲物空間也提升了日常使用的便利性。
    相對來說，POLO GTI在內(nèi)飾上的變化并不大，但區(qū)區(qū)幾處修飾卻達到了畫龍點睛的效果。方向盤、變速桿、手剎車以及座椅的兩側(cè)鑲邊，POLO GTI都采用了紅線縫制，配合純黑內(nèi)飾，GTI的效果呼之欲出。而格子布的座椅在我看來甚至比高爾夫GTI更好，引進國內(nèi)的高爾夫GTI就因為沒有引進這款經(jīng)典格子布座椅，還被不少車迷們抱怨。

    動力活躍很夠勁
    2014款POLO最大的變化在于發(fā)動機的更新，新POLO采用了大眾家族最新的小排量發(fā)動機EA211系列產(chǎn)品，全鋁發(fā)動機更佳環(huán)保且輕量化。但我所試駕的POLO GTI還是沿用了舊款的1.4TSI發(fā)動機，也就是第六代高爾夫1.4TSI上所使用的那一臺。這臺引擎在高爾夫家族只能算是中游動力，但在更輕巧的POLO上便有了亮眼的表現(xiàn)。96千瓦的最大功率，配合反應迅速的7速DSG雙離合變速器，讓POLO GTI有著輕快的起步，而后勁更是十足，最高時速能夠達到200公里/時。為了配合升級的動力，POLO GTI也采用了前后碟剎，普通的POLO后剎車是鼓式的。
    POLO GTI的懸掛調(diào)校似乎變化不大，底盤的調(diào)校有舒適性的傾向。高速行駛車身穩(wěn)定，而在過減速坎時，懸掛也能顯示出調(diào)校良好的韌性，相對大多數(shù)同級小車更具有接近大車的風范。
    2014款新POLO，除了推出“流光綠”、“星耀黃”、“銀河藍”等更多車色，在安全配置上也更加考究。除了一款最低配車型之外，全系列都標配了ESP電子穩(wěn)定程序。

    參數(shù)（GTI）
    車身尺寸（mm）：3970×1682×1462
    軸距（mm）：2470
    排量（mL）：1390
    最大功率（kW/rpm）：96/5000
    最大扭矩（N·m/rpm）：220/1750-3500

    評價
    贊：具備GTI的所有外觀內(nèi)飾元素
    舒適性配置齊全
    撥片換擋功能提升樂趣
    彈：以GTI的標準，動力偏弱
    內(nèi)飾的材質(zhì)表現(xiàn)一般
    價格：15.89萬元