英菲尼迪首款國產(chǎn)車型揭幕

    英菲尼迪正在加速導(dǎo)入產(chǎn)品，以支撐在華高速增長(zhǎng)。日前，英菲尼迪發(fā)布了兩款全新車型，包括Q50L以及ESQ。其中，ESQ將填補(bǔ)英菲尼迪高檔緊湊型SUV市場(chǎng)空白，而Q50L則意味著首款國產(chǎn)車正式進(jìn)入消費(fèi)者視野，也是英菲尼迪國產(chǎn)化項(xiàng)目里程碑式成果。英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷表示，今年1至7月，英菲尼迪在華累積銷量同比上漲116%，成為中國豪華汽車市場(chǎng)上增速最快的品牌。Q50L的面世將為為英菲尼迪在中國市場(chǎng)注入強(qiáng)大的動(dòng)力。

    據(jù)了解，基于先期進(jìn)口英菲尼迪Q50 2.0T的國產(chǎn)升級(jí)，Q50L車身加長(zhǎng)50mm，達(dá)到同級(jí)最長(zhǎng)的4852mm，軸距加長(zhǎng)48mm，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的2898mm。動(dòng)力系統(tǒng)中，英菲尼迪首款2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為核心，搭配7擋手自一體變速箱。

    與此同時(shí)，Q50L搭載了英菲尼迪線控轉(zhuǎn)向DAS，智能雙觸屏人機(jī)交互系統(tǒng)Infiniti InTouch、主動(dòng)車道控制系統(tǒng)ALC、Bose新一代14揚(yáng)聲器Studio on Wheels音響系統(tǒng)以及車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)、后車窗遮陽簾、電動(dòng)防炫目外后視鏡等新。

    隨著Q50L的亮相，英菲尼迪在中國市場(chǎng)將邁入了一個(gè)全新的階段。今年，英菲尼迪產(chǎn)品矩陣以前所未有的速度擴(kuò)張，Q50作為首發(fā)車型于今年4月在上海上市之后，英菲尼迪Q50 2.0T、商務(wù)艙級(jí)豪華七座SUV英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid也隨之進(jìn)駐中國。接下來，SUV英菲尼迪QX70絕影限量版、緊湊型個(gè)性SUV英菲尼迪ESQ、國產(chǎn)英菲尼迪Q50L三款新車將相繼在華上市。

    不斷本土化進(jìn)程加速之時(shí)，針對(duì)SUV市場(chǎng)，英菲尼迪也邁出了關(guān)鍵一步，推出ESQ車型進(jìn)入增長(zhǎng)最為迅速的緊湊型SUV市場(chǎng)。

 
    據(jù)悉，ESQ基于日產(chǎn)JUKE NISMO改進(jìn)而來，在外觀、內(nèi)飾、底盤以及配置上進(jìn)行了十余項(xiàng)升級(jí)，致力為最獨(dú)特的消費(fèi)者提供個(gè)性之選。在外觀上，英菲尼迪ESQ通過率性的設(shè)計(jì)語言與這些消費(fèi)者達(dá)到情感共鳴，傾斜式的車頂線條以及流暢的側(cè)窗造型，使用了18英寸超大輪轂；在內(nèi)部，金屬的質(zhì)感與活潑靈動(dòng)的線條相互融合。

    在動(dòng)力上，英菲尼迪ESQ搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有DIG缸內(nèi)直噴、柔性燃燒控制、雙CVTC進(jìn)排氣系統(tǒng)以及低摩擦化等技術(shù)，最大功率高達(dá)147kW/6000rpm，峰值扭矩為250Nm/2400-4800rpm。同時(shí)，ESQ還有一款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。得益于帶扭力矢量控制的智能四驅(qū)系統(tǒng)，英菲尼迪ESQ不僅可實(shí)現(xiàn)前、后輪50：50驅(qū)動(dòng)力分配，更通過后橋裝配的兩個(gè)扭力控制單元實(shí)現(xiàn)兩后輪間0-100%的扭力分配。