貴族運動 試駕賓利歐陸GTV8S

    當(dāng)那些平日里坐在后排的貴賓想要到前排感受一下速度的快感時，是否可以有這樣一臺車，能夠讓他們在瘋狂過后，依舊保持著領(lǐng)袖般的從容不迫？ 

    
    想象一下，如果你穿著一套名牌西裝來到賽道，那么如何能夠在不換裝的前提下，自然而然地駕駛著一輛跑車在賽道上飛奔？那些只追求速度的極限跑車顯然不是你的選擇，你需要的是一臺大氣、精致，且不會弄皺衣服的速度機器，比如歐陸GTV8S。

 
    其實你完全可以從家中將這輛GTV8S開到賽道上，甚至在高速公路上跑上一段小長途。90升的油箱容積理論上可以將GTV8S的續(xù)航里程延長到800公里以上。更重要的是，賓利的奢華內(nèi)飾以及無比精湛的英倫手工藝制造將品位和舒適結(jié)合得天衣無縫，那種運動的激情絕不是靠著幾塊碳纖維飾板或是金屬拉絲所能演繹。

    作為歐陸GTV8的運動版車型，GTV8S在翼子板、迎賓踏板等部分增加了V8S的標(biāo)識，除此之外，更低的懸架、前部擾流器、后部擴散器以及“8”字形排氣管都是歐陸GTV8S的專屬配置。歐陸GTV8S車型擁有多達17種車身漆面顏色的選擇，其中翠鳥藍和全新推出的摩納哥黃為歐陸GTV8S車型的主打車身顏色。

    4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的動力被調(diào)高至528馬力，扭矩達到680牛·米。盡管車重達到2.3噸，但GTV8S仍可在4.5秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，最高車速更是達到了309公里/小時。8速自動變速箱的調(diào)校十分符合賓利的“口味”，悄無聲息的換擋間，動力早已源源不斷。偶爾催促發(fā)動機，渾厚的聲浪便噴薄而出，那種低吼并不會讓你頭皮發(fā)麻，而是心靈深處的一種震撼。

    全時四驅(qū)系統(tǒng)匹配托森差速器，一般情況下動力會以40:60的比例分配到前后軸。對歐陸GTV8S來說，四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用。由于并非純粹的超級跑車，因此GTV8S在很多方面都要考慮到舒適性的因素，再加上較重的車身，彎道的表現(xiàn)確實談不上敏捷。四驅(qū)系統(tǒng)的幫助很大程度上提高了GTV8S的彎道操控性，再加上275/40R20尺寸的輪胎，歐陸GTV8S的極限過彎性能的確要比想象中更加穩(wěn)健。

    【參數(shù)表】賓利歐陸GTV8S
    長×寬×高（mm）：     4806×1943×1404
    軸距（mm）：                2746
    發(fā)動機：          4.0升V8雙渦輪增壓
    變速器：              8速手自一體
    驅(qū)動形式：　　　　　　　　　　　前置四驅(qū)
    最大功率（kW/hp/rpm）:     389/528/6000
    最大扭矩（N·m/rpm）:        6800/1700
    最高車速（km/h）：              309
    0-100公里/小時加速時間（s）：        4.5
    官方油耗：（L/100km）:            9
    廠家指導(dǎo)價（萬元）：            328.8