近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，捷豹XE確認(rèn)未來將會(huì)在中國的奇瑞捷豹路虎常熟工廠進(jìn)行投產(chǎn)，這也將是捷豹首款國產(chǎn)車型。捷豹XE未來將國產(chǎn)；或推出加長版車型；競爭對(duì)手為奔馳國產(chǎn)全新C級(jí)、奧迪A4L、寶馬3系Li等。
消息稱，鑒于奔馳國產(chǎn)全新C級(jí)、奧迪A4L、寶馬3系Li等都屬于加長版車型，因此捷豹XE可能會(huì)在中國地區(qū)推出加長版車型。
捷豹XE采用了家族式的前臉，L型的LED燈更加時(shí)尚，下保險(xiǎn)杠采用了大尺寸的進(jìn)氣口，并且輔以蜂窩狀的格柵，加上運(yùn)動(dòng)化的包圍，是典型的性能車型設(shè)計(jì)風(fēng)格。捷豹XE采用捷豹輕量化的iQ[Al]平臺(tái)打造，大量采用高密度鋁制材料，將采用后輪驅(qū)動(dòng)。
新車采用了源自F-TYPE的底盤系統(tǒng)，前懸架采用鋁制前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是增強(qiáng)型多連桿式獨(dú)立懸架，通過確保橫向與縱向剛性，在舒適性與操控之間做到更好的平衡。增強(qiáng)型多連桿懸掛的大多數(shù)組件均采用鑄鋁或空心鋁制成，在保證強(qiáng)度的同時(shí)具有更好的輕量化表現(xiàn)。
XE還首次搭載捷豹最新研發(fā)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。使轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，反饋更加及時(shí)。其優(yōu)勢(shì)包括可變轉(zhuǎn)向減震功能、便捷的低速操控性以及適應(yīng)捷豹駕駛控制系統(tǒng)設(shè)置的能力。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS）還可實(shí)現(xiàn)一系列主動(dòng)安全和駕駛輔助功能。
此外，捷豹XE還配備最新的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC），該系統(tǒng)能夠?yàn)楹篁?qū)車型在光滑的路面上行駛提供更好的抓地力，防止車輛打滑。
動(dòng)力方面，XE搭載多款捷豹旗下發(fā)動(dòng)機(jī)，例如INGENIUM系列2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。
編輯點(diǎn)評(píng)：如今豪華品牌都在不斷將產(chǎn)品線下移，XE也將成為捷豹的一款入門級(jí)的產(chǎn)品，其價(jià)格上將更有吸引力。XE在國內(nèi)主要競爭對(duì)手指向了寶馬3系Li，不過在其國產(chǎn)之前，可能還難以對(duì)3系構(gòu)成太大的威脅。
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