編輯視點：上海通用君越因其超越標(biāo)準(zhǔn)中級車的寬大車身以及相對較高的配置贏得了不少消費者的青睞，預(yù)計換代車型定位依然將略高于如凱美瑞、帕薩特此類普通中級車，其主要對手將鎖定于天籟公爵以及福特即將國產(chǎn)的金牛座等中高級車型。據(jù)悉，該車有望在2016年于海外發(fā)布，從此次出現(xiàn)在國內(nèi)的情況來看，屆時新車或?qū)崿F(xiàn)同步國產(chǎn)。
外觀相比現(xiàn)款變化明顯，大尺寸輪轂是亮點
全新君越國內(nèi)諜照曝光
因為目前路試車輛還帶有重度偽裝，所以新車全貌尚無法看清，但依然可辨識出一些細(xì)節(jié)。首先大燈帶有透鏡結(jié)構(gòu)，現(xiàn)款車型上的7字型燈眉被較為簡單的弧形所取代；其次后視鏡支座從前門三角窗區(qū)域移至車門外板上，可以起到減少駕駛員盲區(qū)的作用；然后目前后門上的小三角窗也被轉(zhuǎn)移到C柱位置，與雪佛蘭Impala的結(jié)構(gòu)較為相似；最后全新十輻式旋風(fēng)造型輪轂也是新車一大亮點，目測直徑更是達(dá)到了同級少見的19寸，頗具豪華車的氣勢。
全新君越國內(nèi)諜照曝光
車尾方面，新的尾燈結(jié)構(gòu)比較獨特，相較現(xiàn)款變化十分明顯。從車底可見，目前集成在后保險杠上的雙邊雙出式排氣尾管被取消，新車排氣尾管直接隱藏于車底，十分低調(diào)，而隱約可見的后懸掛也表明，新車將繼續(xù)使用多連桿式后獨立懸掛系統(tǒng)。
或基于模塊化平臺打造，國產(chǎn)后更有可能搭載小排量增壓發(fā)動機(jī)
據(jù)預(yù)測，全新君越有望采用通用D2XX模塊化平臺打造而來，而在此平臺上已經(jīng)誕生包括全新科魯茲、昂科威等多款新車，模塊化的概念也有助于降低新一代君越的開發(fā)及制造成本。動力方面，海外媒體預(yù)測北美市場的新車將搭載2.0T或3.6L V6汽油機(jī)，而引入國產(chǎn)之后，考慮到油耗法規(guī)及消費稅等因素影響，全新君越則更有可能搭載與昂科威相同的1.5T及2.0T增壓汽油機(jī)，變速器也可能相應(yīng)提供7速雙離合及6速自動兩種。
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