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奧迪新R8正式發(fā)布 搭5.2L引擎/推電動版

來源:中國汽車消費(fèi)網(wǎng) 作者:佚名 日期:2015年03月03日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    在日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜上,奧迪正式發(fā)布了全新一代R8車型,新車全新模塊化平臺開發(fā)減重明顯,搭載的是5.2L V10發(fā)動機(jī),并推出e-tron純電動版車型。

 

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  全新奧迪R8使用全新模塊化平臺開發(fā),相比現(xiàn)款減重15%,整備重量約1454kg,同時鋁制車身的抗扭強(qiáng)度則提高了40%,配合碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng),新車相比上一代在操控性方面有更杰出的表現(xiàn)。此外,新車還配quATtro四驅(qū)系統(tǒng),并配后橋機(jī)械式差速鎖。常規(guī)行駛時為后輪驅(qū)動,出現(xiàn)打滑時,最高可實(shí)現(xiàn)100%前輪驅(qū)動。

 

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  新一代奧迪R8推出R8 V10和R8 V10 plus兩種車型可選。外觀上看,新車使用奧迪最新家族設(shè)計理念,LED大燈組與兩側(cè)的進(jìn)氣口融為一體,車標(biāo)則被放置在六邊形中網(wǎng)上方,整個前臉包括發(fā)動機(jī)艙蓋線條均充滿棱角感。除此之外,新車前大燈還可選裝激光大燈組,V10 plus車型尾部還加裝了碳纖維擾流板。

 

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  內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾布局經(jīng)過較大程度調(diào)整,更趨向簡單化,彰顯其超跑定位。其中,中控顯示屏被取消,近保留空調(diào)出風(fēng)口,換擋桿造型與現(xiàn)款明顯不同,或?yàn)殡娮訐Q擋機(jī)制,后方配多媒體人機(jī)交互系統(tǒng),三幅式多功能方向盤融入更多按鍵,包括一鍵啟動系統(tǒng),儀表盤改為全液晶顯示,看上去更炫酷。

  動力方面,此次發(fā)布的全新一代R8僅推出不同調(diào)校的5.2L FSI V10發(fā)動機(jī),低功率版(R8 V10)最大功率輸出540馬力,峰值扭矩540N·m。高功率版(R8 V10 plus)最大輸出功率610馬力,峰值扭矩為560N·m。傳動系統(tǒng)新車匹配升級的7速S tronic變速箱。官方消息,全新R8 0-100km/h的加速為3.5秒,極速為320km/h。而高功率V10 plus的0-100km/h加速為3.2秒,極速為330km/h。

  此外,奧迪還發(fā)布了奧迪R8 e-tron的動力信息,新車采用純電動驅(qū)動,最大功率輸出為462馬力(340kw),峰值扭矩為920N·m。新車的0-100km/h的加速為3.9秒,新車的續(xù)航里程相比此前推出的概念版增加了一倍,達(dá)到了450Km。

[責(zé)任編輯:sasa]

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