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激發(fā)欲望 試駕大眾尚酷R

來源:京華時(shí)報(bào) 作者:周磊 日期:2015年04月02日 字體大小:【

    從2009年第三代尚酷首次登陸國內(nèi)至今已過去5年,即便是用現(xiàn)在的審美標(biāo)準(zhǔn)來衡量尚酷,它仍舊不缺乏吸引路人目光的能力。從駕駛氛圍輕松的1.4TSI風(fēng)尚版到鋼炮級(jí)的尚酷R,新尚酷都能夠激發(fā)起每個(gè)人內(nèi)心最原始的駕駛欲望。


    此次試駕新尚酷R版本,在外觀上基本保留了老款車型上的經(jīng)典元素,僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了修改,如進(jìn)氣格柵改為正梯形設(shè)計(jì),有效降低了前臉的視覺中心;后保險(xiǎn)杠增加了一個(gè)蜂窩狀的導(dǎo)氣槽。由于車身線條變得更加硬朗,新增了17英寸Donington和17英寸Shanghai兩款全新輪轂。此外,除了新尚酷R外,1.4T和2.0T豪華版車型在車身顏色方面新增了“流光金”和“迷夢(mèng)紫”兩種配色。

    內(nèi)飾方面,新尚酷R除了中控臺(tái)上方增加了一塊集成油溫、計(jì)時(shí)器和增壓值的儀表盤,以及方向盤、空調(diào)出風(fēng)口造型發(fā)生變化外,其余改動(dòng)幾乎可以忽略不計(jì)。雖然驚喜不大,但是相比沒有變化的動(dòng)力系統(tǒng)而言,以上變化多少帶來了一些新鮮感。


    新尚酷共提供了四種動(dòng)力總成,分別是1.4T和2.0T。其中新尚酷R搭載的還是代號(hào)為EA113的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá)188千瓦,最大扭矩為330?!っ?,匹配了一臺(tái)6速雙離合變速器。此次試駕的車型為2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)車型,如同老款車型一樣,新尚酷R的排氣系統(tǒng)在點(diǎn)火瞬間發(fā)出的聲響給人一種大排量增壓車型的錯(cuò)覺,雖然聽覺上很嚇唬人,但怠速狀態(tài)下的低頻共振讓人感覺并不舒服。在新尚酷R看似暴躁的脾氣下,依舊有著溫柔的一面。在D擋位下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般維持在2000轉(zhuǎn)一下,此時(shí)尾部傳來低沉發(fā)悶的排氣聲似乎有一種被困在牢籠的感覺。即便如此,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門踏板傳來的指令依舊執(zhí)行得十分迅速。如有需要,變速器會(huì)連降兩擋以保持充沛的動(dòng)力輸出。


    ■【參數(shù)表】大眾尚酷2.0TSI豪華版
    長×寬×高(mm):
    4265×1810×1400
    軸距(mm):
    2578
    發(fā)動(dòng)機(jī):
    2.0升直列四缸渦輪增壓
    變速器:
    6速雙離合
    驅(qū)動(dòng)形式:
    前置前驅(qū)
    最大功率(kW/hp/rpm):
    155/211/5300-6200
    最大扭矩(N·m/rpm):
    280/1700-5200
    最高車速(km/h):238
    0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間(s):6.9
    官方油耗:(L/100km):7.7
    廠家指導(dǎo)價(jià)(萬元):33.98

[責(zé)任編輯:sasa]

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