越野硬漢 體驗(yàn)Jeep自由光Trailhawk越野評(píng)級(jí)

    當(dāng)SUV都在向城市挺進(jìn)，忽略自己本應(yīng)固守的“硬漢本色”時(shí)，Jeep卻如同“壞小子”一般，依然故我，堅(jiān)持“死磕”Trail Rated——越野道路評(píng)級(jí)。

　　Trail Rated（越野道路評(píng)級(jí)體系）于2003年誕生，與如今更多定位于城市SUV更加關(guān)注公路性能不同，來(lái)自于越野世家的Jeep品牌更看重一臺(tái)SUV車型越野能力，以車輛的牽引力、涉水能力、機(jī)動(dòng)性、循跡性、通過(guò)性五大標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判。根據(jù)最終得到的數(shù)據(jù)曲線，將車輛的越野能力分為1-10級(jí)。

　　雖然我選擇的是一臺(tái)自由光Trailhawk車型，從外形上講更偏向于城市SUV，而且動(dòng)力單元也不會(huì)像大切那樣動(dòng)不動(dòng)就能搞個(gè)5.7L的排量，但是從實(shí)際駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，3.7L一點(diǎn)也不遜色。在爬坡時(shí)，坡度極陡，依賴于自由光低速四驅(qū)系統(tǒng)，所以在調(diào)整好方向后，仰天駕駛就行了。在低速四驅(qū)系統(tǒng)下，即便不用給油門，自由光也會(huì)緩緩向上攀爬。由于車輛攀爬比高達(dá)56.1：1，同時(shí)在差速鎖作用下，即便攀爬道具中設(shè)有滑輪以做“刁難”，自由光還是可以很快地解決打滑問(wèn)題，從而繼續(xù)向上緩行。

　　自由光與大切的最大涉水深度高達(dá)50cm。自由光整體的密封性以及內(nèi)部電子設(shè)施、電纜的保護(hù)可以說(shuō)是極為嚴(yán)苛。當(dāng)車輛涉水后，水面均可以淹沒(méi)到車門處，但是內(nèi)部駕乘不會(huì)受到絲毫影響。在此次碎石路面測(cè)試環(huán)節(jié)中，還加入了突起約50cm高的巨石障礙物。當(dāng)車輛的一個(gè)或多個(gè)車輪離地時(shí)，其他車輪仍能夠與地面保持較長(zhǎng)時(shí)間接觸，從而幫助車輛穩(wěn)定向前行駛。自由光的循跡性是可以通過(guò)對(duì)車橋以及懸架的調(diào)節(jié)進(jìn)行改變的，盡可能地增大懸架系統(tǒng)的柔性，以及各個(gè)車橋聯(lián)結(jié)點(diǎn)和車輪的行程可以極大地提升車輛的越野能力。

　　點(diǎn)評(píng)：對(duì)一款SUV而言，能真正意義實(shí)現(xiàn)你所遇到的跋山涉水后，還能有什么不滿嗎？畢竟術(shù)業(yè)有專攻，Jeep就是這樣個(gè)性自我地存在著。

　　■ Jeep自由光Trailhawk技術(shù)參數(shù)
　　長(zhǎng)/寬/高（mm）：4626/1904/1722
　　軸距（mm）：2719
　　排量（L）：3.2
　　工作方式：自然吸氣
　　變速器：9擋手自一體
　　最大功率（kW/rpm）：200/6500
　　最大扭矩（Nm/rpm）：315/4300