日前,海外媒體曝光了一組看似是保時捷新一代Panamara的諜照,但實際上,它們認(rèn)為這是賓利新一代歐陸 GT底盤測試車。套上的保時捷Panamara車殼似乎也預(yù)示著,新一代歐陸GT將同新一代的Panamara共享很多的相關(guān)技術(shù),它將于2017年登場。
基于縮短的MSB平臺打造
后車門明顯被縮短了很多,所以肯定肯定這并非是新一代Panamara的路試車
從諜照,盡管這臺測試車套上的是Panamara的車殼,但是有幾個特征已經(jīng)表明這實際上是一臺新一代歐陸GT的底盤測試車。首先,可以看到,其后面車門明顯很短,說明它的四門樣子不過是假象,在底子里它應(yīng)該是一臺三門轎跑車;此次,它黃色的英國牌照也暴露了它的真實身份。
新一代歐陸GT將會基于縮短版的MSB平臺打造,新一代Panamara也是MSB平臺的車型,所以這臺套上Panamara車殼的歐陸GT測試車也就在情理之中了。這個平臺將被用于高性能產(chǎn)品,可支持后驅(qū)或者是四驅(qū)設(shè)置。此外,MSB平臺可以引入更多的混合材料來降低車重,除了碳纖維,鋁合金、高強度鋼以及其他輕量化材料都可以運用進來,技術(shù)要求上對于工程師和設(shè)計師會更加的友好,具有更高的靈活性。
新引入插電式混合動力車型
動力部分,新一代歐陸仍然是以V8發(fā)動機起跳,頂級版本則依舊還是搭載W12發(fā)動機,最大輸出功率達到608Ps(447kW)。而新一代車型動力配置的最大變化就是全新插電式混合動力車型將加入。
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