近日，寶馬公司官方發(fā)布消息，旗下寶馬X5插電式混動(dòng)車型將于今年廣州車展中正式上市。新車最大的變化在于搭載了一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)顯示，寶馬X5混動(dòng)版車型的百公里加速時(shí)間為6.8秒，平均油耗為3.9L/100km。
外觀方面，新車相比寶馬X5普通版車型變化不大，只是在駕駛員一側(cè)的翼子板上增加了充電口。
配置方面，寶馬X5插電式混動(dòng)版配備了Pure Experience 設(shè)計(jì)套件、M 運(yùn)動(dòng)套件以及 BMW 特定車型的個(gè)性化選項(xiàng)等一系列只在普通版高配車型中才擁有的配置。同時(shí)針對(duì)混動(dòng)版車型，新車還增添了BMW互聯(lián)駕駛功能，用戶可以通過(guò)BMW遠(yuǎn)程控制應(yīng)用查看車輛充電狀態(tài)，或者遠(yuǎn)程啟動(dòng)駐車加熱或駐車空調(diào)等功能。此外，寶馬X5插電式混合動(dòng)力的高壓鋰離子電池組安置在后備箱地板下方的防撞安全位置，不會(huì)占用額外的儲(chǔ)物空間，保證了車輛的實(shí)用性。
動(dòng)力方面，寶馬X5插電式混合動(dòng)力整合了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)同步電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率230kW。另外，新車還提供AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅(qū)動(dòng)模式：?jiǎn)?dòng)MAX eDrive模式，新車將切換到純電動(dòng)零排放驅(qū)動(dòng)，僅依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。官方數(shù)據(jù)顯示，新車的百公里加速時(shí)間為6.8秒，平均油耗為3.9L/100km，最高續(xù)航里程將達(dá)到800公里。關(guān)于新車的更多消息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注易車網(wǎng)。
動(dòng)力方面，寶馬X5插電式混合動(dòng)力整合了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)同步電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率230kW。另外，新車還提供AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅(qū)動(dòng)模式：?jiǎn)?dòng)MAX eDrive模式，新車將切換到純電動(dòng)零排放驅(qū)動(dòng)，僅依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。官方數(shù)據(jù)顯示，新車的百公里加速時(shí)間為6.8秒，平均油耗為3.9L/100km，最高續(xù)航里程將達(dá)到800公里。
