北京現(xiàn)代加速產(chǎn)品布局 三年將推11款新車

　　北京現(xiàn)代近年一直致力于“D+S”戰(zhàn)略（即中高級轎車+SUV車型戰(zhàn)略）的發(fā)展，從數(shù)據(jù)上來看，該戰(zhàn)略鞏固了北京現(xiàn)代在競爭愈加激烈的市場中的地位。北京現(xiàn)代通過調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃和經(jīng)營策略，10月份銷量突破10萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第四，而D+S車型占比已提升至50%以上。

　　值得一提的是，該企業(yè)在推進(jìn)“D+S”的同時，未來還將在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，加速產(chǎn)品布局。北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部副本部長吳周濤在與網(wǎng)通社溝通時表示，北京現(xiàn)代第一款新能源車-第九代索納塔混合動力版將在2016年一季度上市，2017年會推出一款電動車，2018年將會有插電式混合動力車型上市。結(jié)合此前北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品規(guī)劃，未來三年該企業(yè)將推出包括領(lǐng)動在內(nèi)的11款新車，實(shí)現(xiàn)小排量增壓、混合動力、插電式混動以及純電動領(lǐng)域的全面覆蓋。

　　北京現(xiàn)代近年來在華穩(wěn)步發(fā)展，2013年完成了103萬輛的銷量，同比增長19.76%，比乘用車市場15%左右的平均增速高出5個百分點(diǎn)，市場份額達(dá)到7%。2014年，北京現(xiàn)代銷售目標(biāo)為110萬輛，實(shí)際完成銷量112萬輛，完成率101.82%，同比增長8.6%。在此背景下，北京現(xiàn)代將今年的銷量目標(biāo)提升至116萬輛，同時實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到700萬輛的目標(biāo)。

　　不過由于今年的汽車市場增速放緩，對于包括北京現(xiàn)代在內(nèi)的車企產(chǎn)生較大影響，今年上半年北京現(xiàn)代銷量僅為51萬輛，不過該企業(yè)通過調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃和經(jīng)營策略，近兩個月市場表現(xiàn)有很大幅度提升，目前北京現(xiàn)代累計(jì)用戶數(shù)已突破700萬。 

　　據(jù)北汽集團(tuán)官方公告顯示，北京現(xiàn)代將推出改款全新勝達(dá)2.0T、ix25 1.6T和名圖1.6T共三款車型。這三款車型全部屬于北京現(xiàn)代的“D+S”戰(zhàn)略車型，包含小型SUV、中型SUV和B級轎車（中高級車型），它們將與上半年上市的第九代索納塔一道。為北京現(xiàn)代完成“D+S”車型銷量占比保持在50%及以上的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

　　需要指出的是，領(lǐng)動和第九代索納塔混動版均將在明年第一季度上市。此外，未來三年北京現(xiàn)代還將進(jìn)軍新能源市場，“未來我們會有更多的混合動力、電動和插電式混合動力車型上市，整個新能源產(chǎn)品的規(guī)劃，我們會逐步地向市場投放”，吳周濤說。 

　　從目前來看，北京現(xiàn)代目前擁有的3座整車工廠，均位于北京順義，總年產(chǎn)能為105萬輛。去年全年北京現(xiàn)代共銷售112萬輛的新車，這表明目前三座工廠產(chǎn)能均處于飽和狀態(tài)，因此擴(kuò)充產(chǎn)能成為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展亟待解決的問題。

　　北京現(xiàn)代在河北滄州建立的第四工廠建成后，可形成30萬輛整車的年產(chǎn)能，有效解決“燃眉之急”，該工廠明年投產(chǎn)之后，北京現(xiàn)代將具備135萬輛整車生產(chǎn)能力。另外，北京現(xiàn)代第五工廠(重慶)將在2017年年初投產(chǎn)，整車年產(chǎn)能為30萬輛、發(fā)動機(jī)年產(chǎn)能為30萬臺，屆時北京現(xiàn)代的年總產(chǎn)能可達(dá)165萬輛，為企業(yè)未來發(fā)展增添后勁，同時也為引入新車型打下基礎(chǔ)。

　　此次在廣州車展發(fā)布的北京現(xiàn)代領(lǐng)動，是首款采用1.4T增壓發(fā)動機(jī)車型，排量相比現(xiàn)款朗動降低的同時動力輸出卻更為強(qiáng)勁，與之匹配的是7速雙離合變速箱，同時1.4T發(fā)動機(jī)也會在北京現(xiàn)代旗下車型中得到普及搭載。北京現(xiàn)代未來新能源車型陸續(xù)上市后，該品牌產(chǎn)品線將實(shí)現(xiàn)全擎動力的覆蓋。