我不是一個(gè)喜歡打字的人,但作為一個(gè)碼字換口糧的編輯,每天又必須使用鍵盤(pán)例行公事。直到我買(mǎi)了一個(gè)機(jī)械鍵盤(pán),那爽快干脆的按鍵體驗(yàn)讓我覺(jué)得打字也是一種美妙的體驗(yàn)。即使它發(fā)出噼里啪啦的響聲會(huì)引來(lái)大半個(gè)辦公室同事的側(cè)目,我還是歡快地用這個(gè)鍵盤(pán)碼文章。海馬S5同樣換了一個(gè)隨心所欲的“機(jī)械鍵盤(pán)”,之前搭載CVT變速箱的1.5T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)太過(guò)穩(wěn)重,所以是時(shí)候用一款手動(dòng)變速箱讓活力徹底釋放。好了不多說(shuō)了,同事們快要忍受不住嘈雜的鍵盤(pán)聲過(guò)來(lái)打我了。
距離上一篇海馬S5(以下簡(jiǎn)稱(chēng)S5)的試駕文章已經(jīng)快一年半了,那時(shí)候還是1.5T車(chē)型的初次亮相,今天見(jiàn)面的這臺(tái)S5雖然還是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但卻是手動(dòng)擋版本。廠(chǎng)家對(duì)它還是挺重視的,大膽地用CVT版本車(chē)型先行試水,手動(dòng)擋反而是最后推出的,在去年的9月份成都車(chē)展才正式上市,而且廠(chǎng)家還高調(diào)地把它命名為運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。這個(gè)名字聽(tīng)上去挺讓人精神的,接下來(lái)就該看看它的表現(xiàn)是人如其名還是貨不對(duì)板。
● 低調(diào)的運(yùn)動(dòng)版
運(yùn)動(dòng)版車(chē)型在設(shè)計(jì)方面沒(méi)有什么變化,不過(guò)從整體來(lái)說(shuō),它的設(shè)計(jì)還是挺能給人留下深刻印象的。造型非常精神,而且比例也很協(xié)調(diào),風(fēng)格年輕時(shí)尚但又不會(huì)太夸張,感覺(jué)足夠耐看。
● 配置很出色
可以看出S5在配置的豐富性上面是足夠用心了,這方面的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不低。但在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上,卻有不少粗心的地方,給實(shí)際的使用帶來(lái)不那么好的體驗(yàn)。
● 細(xì)節(jié)有些失色
杯架開(kāi)口大小是我認(rèn)為最需要改進(jìn)的地方,現(xiàn)在的設(shè)計(jì)會(huì)使一些瓶身比較大的飲料放不進(jìn)去,真的太不方便了。
乘坐空間方面的表現(xiàn)在之前的文章當(dāng)中已經(jīng)有詳細(xì)的體驗(yàn)了,這里就只給出實(shí)際的測(cè)量數(shù)據(jù),從數(shù)據(jù)來(lái)看,S5并沒(méi)有太過(guò)突出的方面。
豐富的配置很容易讓人看見(jiàn),但其實(shí)細(xì)節(jié)的不便也很快會(huì)被人察覺(jué),所以我覺(jué)得S5不應(yīng)該只把精力集中在配置的豐富性上,這些細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)同樣很有必要。
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