對(duì)于上汽大眾來(lái)說(shuō)，我要佩服他們的膽識(shí)！在國(guó)內(nèi)一片SUV熱到快要吐的時(shí)候，全新一代途安已經(jīng)再次來(lái)到我們身邊，換代后的途安更大、更長(zhǎng)、更寬、更輕、排量更合理，給家用MPV帶來(lái)新的能量！
15萬(wàn)元左右的家用MPV車(chē)型少得可憐
在“無(wú)厘頭”甚至有些不理智的SUV熱潮的沖擊下，中國(guó)市場(chǎng)15萬(wàn)元左右的國(guó)際品牌家用MPV車(chē)型已經(jīng)好幾年沒(méi)看到新車(chē)了。N多年前，車(chē)型為途安、逸致、馬自達(dá)5、佳樂(lè)，目前的情況依然如此……無(wú)趣！這個(gè)時(shí)候，有著品牌號(hào)召力的大眾先拔頭籌了——大眾MQB平臺(tái)打造的第四代國(guó)產(chǎn)途安在上汽大眾下線，而其實(shí)在國(guó)外也正好是全新?lián)Q代的途安，不過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)后稱(chēng)之為““途安L”。
外觀好像“小夏朗”
因?yàn)槭侨萝?chē)型，這里會(huì)詳述一下。新一代途安很像夏朗，可稱(chēng)之為“小夏朗”。當(dāng)然，新途安在質(zhì)感上提升許多，全新途安L與現(xiàn)款途安相比，尺寸仍舊有著明顯的提升，車(chē)身長(zhǎng)度增加了132毫米，達(dá)到4527毫米；軸距增長(zhǎng)了113毫米之多；增加的35毫米的寬度也可以讓車(chē)內(nèi)明顯寬敞不少。而輕量化工作的深入，途安L的整車(chē)重量比現(xiàn)在減輕了62公斤之多，整整減掉了一個(gè)成年人。
側(cè)面上明顯優(yōu)于現(xiàn)款途安的是后排隱私玻璃以及車(chē)窗周?chē)腻冦t裝飾，這都讓這款緊湊型MPV的質(zhì)感明顯得到提升，此外新途安在引入到中國(guó)后會(huì)在外部裝飾上進(jìn)行一些微調(diào)，比如增加尾部的鍍鉻裝飾等。
燈光方面，高配的途安L具備LED日間行車(chē)燈和氙氣大燈，視覺(jué)效果非常好，不過(guò)中低配車(chē)型并沒(méi)有配備，好在優(yōu)化了燈組內(nèi)的樣式，并沒(méi)有顯得不夠氣派。尾燈除最低配車(chē)型外均是LED光源，示寬燈的樣式也十分吸引人。
儲(chǔ)物空間果然很“MPV”
明顯比朗逸高不少的車(chē)內(nèi)空間證明它是輛MPV，這樣也可以給中控臺(tái)更多空間來(lái)放置各種模塊，前控制臺(tái)和車(chē)門(mén)上都是搪塑軟性材質(zhì)，工藝細(xì)致，儲(chǔ)物空間也是途安L的優(yōu)勢(shì)，很多區(qū)域都被設(shè)置了儲(chǔ)物功能，從方向盤(pán)左側(cè)的儲(chǔ)物格開(kāi)始，一直到車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)碩大的儲(chǔ)物槽，再到中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物區(qū)域，都能很便利地安放手邊的物品，MPV就該是這個(gè)樣子。
輕快駕駛比老款好很多
動(dòng)力方面，全新途安L配備了1.4TSI和1.8TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4TSI EA211發(fā)動(dòng)機(jī)代表280TSI，最大功率為110千瓦，峰值扭矩250?！っ?，匹配5速手動(dòng)或DQ200 7速干式DSG雙離合變速器。1.8TSI EA888發(fā)動(dòng)機(jī)代表330TSI，最大功率為132千瓦，峰值扭矩300?！っ祝ヅ銬Q380 7速濕式DSG雙離合變速器。
動(dòng)力輕快是途安L與老款的最大區(qū)別，油門(mén)踏板積極靈敏，變速器暢快淋漓地升擋，雖然都是DSG，但比之前的DSG變速器要好用太多了?？磥?lái)運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，絕不僅僅體現(xiàn)在外觀的表象上。
■何軍微評(píng)
從內(nèi)到外真不是對(duì)“運(yùn)動(dòng)”說(shuō)說(shuō)而已
途安L第一眼就讓我難以忘懷的，就是那個(gè)扁平的車(chē)頭，不但讓前風(fēng)擋玻璃尺寸更大，帶來(lái)更好的視野，配合加寬的車(chē)身和全新樣式的大燈，呈現(xiàn)出一副“運(yùn)動(dòng)家”的氣息。看得出來(lái)，大眾并不想因?yàn)橥景布彝ザㄎ坏姆较蚨潘伤倪\(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，再加上動(dòng)力配置，從內(nèi)到外真不是對(duì)“運(yùn)動(dòng)”說(shuō)說(shuō)而已。
