作為F1賽場(chǎng)上無(wú)可置疑的強(qiáng)者,邁凱倫取得了輝煌的成績(jī),而P1車型便是凝聚了邁凱倫諸多F1技術(shù)的一款民用超級(jí)跑車,全球產(chǎn)量被限定在375臺(tái)。近日,海外車媒拍攝到了公路版邁凱倫P1 GTR的諜照,讓我們來(lái)一睹為快。
諜照拍攝于英國(guó)的公路上,從圖片來(lái)看,新款P1 GTR與賽道版的車身設(shè)計(jì)基本相同,但采用了全新的車身涂裝方式??鋸埖那澳樤煨惋@示了新車超級(jí)跑車的高段定位,前擾流唇、側(cè)裙板以及大尺寸尾翼的整體配置方案帶來(lái)了更加優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)性能。得益于碳纖維材料的大量應(yīng)用,盡管車身寬度增加了8厘米,新車的整車重量卻比標(biāo)準(zhǔn)版降低了50千克。
動(dòng)力配置方面,公路版邁凱倫P1 GTR搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng),包括一臺(tái)3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī),最大輸出功率將可能會(huì)超過(guò)735千瓦,百公里加速表現(xiàn)也將會(huì)因此得到顯著提升。駕駛F1賽道賽車一直是狂熱車迷的終極夢(mèng)想,但專門為賽道設(shè)計(jì)的車型行駛在公路會(huì)有很多問(wèn)題,同時(shí)這對(duì)于駕駛者而言也不是一個(gè)舒適的體驗(yàn)。邁凱倫推出的基于賽道賽車的改款車型可以在公路上合法行駛,駕駛體驗(yàn)也得到一定的優(yōu)化,滿足了“土豪”車迷們的需求。據(jù)悉,新款邁凱倫P1 GTR的全球產(chǎn)量被限定在10臺(tái),已經(jīng)有兩臺(tái)成車分別發(fā)往日本和迪拜,四位歐洲的買主則仍在等待交付。
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