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馭速而行 試駕全新捷豹F-PACE

來源:新京報 作者:佚名 日期:2016年07月04日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    捷豹F-PACE 3.0T技術(shù)參數(shù)


  長/寬/高(mm):4731/1936/1667 軸距(mm):2874 排量(L):3.0 工作方式:機械增壓
  變速箱:8速手自一體 最大功率(kW/rpm):280/6500 最大扭矩(N·m/rpm):460/4500

 

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  捷豹早期給人的印象是優(yōu)雅的、紳士的,那些經(jīng)典的老爺車代表了這個品牌過去的積淀,后來一款款轎跑車的推出,讓捷豹品牌中注入了運動和個性的基因。但是,捷豹卻遠遠不滿足于這些現(xiàn)有的標(biāo)簽,如今,F(xiàn)-PACE的推出,讓人重新認識它駕馭速度的一面。


  捷豹的產(chǎn)品特征濃縮在四個字當(dāng)中——性能美學(xué),F(xiàn)-PACE也不例外。作為捷豹的首款SUV,它在沿襲捷豹經(jīng)典設(shè)計語言的同時,融合了F-TYPE動感十足的外觀特征。而內(nèi)飾的設(shè)計則體現(xiàn)出優(yōu)雅的品位,采用優(yōu)質(zhì)材料精工細作,細節(jié)考究,精致奢華,包括可加熱和電動調(diào)節(jié)的后排座椅。


  F-PACE的車身長4746毫米,軸距2874毫米,內(nèi)部空間極為寬敞。車身的80%由鋁合金構(gòu)成,作為捷豹輕量化策略的核心要素,智能全鋁架構(gòu)將車身打造得更輕更堅固。


  在南昆山蜿蜒曲折的盤山公路上,雙叉臂式前懸掛系統(tǒng)和集成式多連桿式后懸掛系統(tǒng)為F-PACE提供了精準(zhǔn)操控和車身控制的理想平衡,在每一個彎道都能帶來迅速的動態(tài)反應(yīng),同時配合強大的發(fā)動機輸出及調(diào)校靈活的底盤,輕松征服彎道。F-PACE搭載的3.0升機械增壓V6發(fā)動機為熱衷于體驗駕駛激情的駕駛者帶來最炙熱的速度響應(yīng)。


  在崎嶇泥濘路上,輪到F-PACE搭載的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)(ASPC)大顯身手,一鍵開啟該系統(tǒng),車輛可以根據(jù)路面情況控制油門和剎車,使車輛以3.6-18公里/小時的速度向前行駛,駕駛員此時只需要專心掌控方向盤即可,提升了通過的安全性。

  捷豹F-PACE不但擁有同級車型普遍擁有的各種科技配置,而且還自帶一個智能鑰匙手環(huán),這個一款防水、防震和帶集成發(fā)射器的腕帶。智能鑰匙手環(huán)使用與其備用鑰匙相同的射頻頻率,只需將它靠近捷豹車門上的“J”字母,即可鎖定和解鎖車輛。

  點 評


  捷豹和路虎同屬一家,而路虎是專業(yè)SUV制造商,那么捷豹的SUV與路虎的哪款車有什么關(guān)系呢?官方的答案是沒有。捷豹F-PACE與XE同平臺打造,將保時捷Macan作為競爭對手。但是,親身試駕過這款車后會發(fā)現(xiàn),F(xiàn)-PACE內(nèi)飾設(shè)計上能找到不少路虎的影子。

[責(zé)任編輯:sasa]

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