發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,是最核心的零部件,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)、性能曲線以及和變速箱的匹配調(diào)校直接影響車輛的操控性能。某種程度上,發(fā)動(dòng)機(jī)代表了車企的核心技術(shù)能力。
從無(wú)到有 自主發(fā)動(dòng)機(jī)性能不輸合資
中國(guó)品牌車企早期沒有發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)能力,主要依靠外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中絕大多數(shù)買的是東安三菱和航天三菱的發(fā)動(dòng)機(jī),哈飛、奇瑞、比亞迪、海馬、眾泰、吉利、長(zhǎng)城、華晨、東南等都用過(guò),有些現(xiàn)在還在用,可以說(shuō)三菱系列發(fā)動(dòng)機(jī)成就了一大批中國(guó)品牌。
慢慢的,中國(guó)品牌從逆向模仿三菱或者其他外資發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)開始,逐漸有了自主發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞、海馬、吉利都是比較早擁有自主發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)品牌。
現(xiàn)階段,絕大部分中國(guó)品牌都有了自主動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)也逐漸和合資發(fā)動(dòng)機(jī)看齊,品質(zhì)方面也進(jìn)步巨大。當(dāng)然了,目前主要集中在2.0及以下排量。
筆者統(tǒng)計(jì)了各大主流中國(guó)品牌主銷乘用車型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù),分1.5T/1.8T/2.0T,1.5L/1.6L/2.0L,做了排行,數(shù)據(jù)主要來(lái)自汽車之家和愛卡。已停產(chǎn)車型不算,搭載多款車型僅統(tǒng)計(jì)其中一款,列入了部分合資發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù),作為對(duì)比;數(shù)據(jù)眾多,僅供參考,如有出錯(cuò),請(qǐng)見諒。
渦輪增壓動(dòng)力
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
強(qiáng)調(diào):已停產(chǎn)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)不算,外購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)不算,柴油機(jī)不算,搭載商務(wù)車、卡車之類的不算。油耗因搭載車型不同,對(duì)比意義不大。
發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力強(qiáng)大車企
從表格當(dāng)中可以看出,奇瑞、吉利、海馬、比亞迪、一汽轎車、長(zhǎng)安、江淮、傳祺等車企基本各種排量都有,渦輪增壓和自然吸氣都具備。其中上汽乘用車、海馬、長(zhǎng)安等幾家的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)比較強(qiáng)大。幾個(gè)老牌子,像一汽轎車、上汽乘用車、長(zhǎng)安等幾個(gè),在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造方面還是具備相當(dāng)實(shí)力的。
裸奔的車企有哪些
東南、力帆、眾泰、獵豹、華泰等幾家基本都是靠外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī),主要買的三菱和上汽的發(fā)動(dòng)機(jī)。這幾家除了眾泰,其他的都是比較小的中國(guó)車企。有多大實(shí)力辦多大的事,連發(fā)動(dòng)機(jī)都不能自主,說(shuō)明企業(yè)研發(fā)實(shí)力有限。眾泰研發(fā)其實(shí)也和這幾個(gè)差不多,只不過(guò)眾泰皮尺部號(hào)稱地表第一,銷量還不錯(cuò)。
媲美合資 大排量高端動(dòng)力有差距
從合資發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看,中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)和合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)基本處于一個(gè)水平。在常見排量的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)上,中國(guó)品牌已經(jīng)不輸合資。不過(guò)呢,表格當(dāng)中列出的合資發(fā)動(dòng)機(jī)只是冰山一角。在高性能、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)對(duì)比上,中國(guó)品牌還是落后較多的,有興趣的朋友可以自己去查查。而且中國(guó)品牌超過(guò)2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不多,筆者查過(guò)僅有吉利、比亞迪、一汽等少數(shù)幾家。當(dāng)然,這也和中國(guó)品牌未能突破中高端車型天花板有關(guān)。
以上表格只列入了各大中國(guó)車企代表性的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù),不能完全代表各大車企的全部發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造實(shí)力。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞不光是看性能參數(shù),其性能曲線、耐久性、品質(zhì)等也是非常重要的。而耐久、品質(zhì)等恰恰是中國(guó)品牌更需要努力提升的。
短短十余年,中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)迅速發(fā)展,成績(jī)巨大。不過(guò)我們?cè)诳吹竭M(jìn)步的同時(shí),更應(yīng)看到不足。筆者以為,中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)還有很大的發(fā)展空間,全面趕超世界先進(jìn)水準(zhǔn)還有較長(zhǎng)的路要走。中國(guó)自主車企,加油!