保時捷長軸版Panamera 1月9日亞洲首發(fā)

    保時捷在今年推出了全新一代Panamera，隨后推出衍生車型Panamera 4E-Hybrid行政加長版。不久前，保時捷中國官方也公布了新車售價為143.80萬元。從保時捷官方獲得消息，全新保時捷Panamera 4E-Hybrid行政加長版將于2017年1月9日進行亞洲首發(fā)。新車整體外觀設計與普通版車型保持一致，車長增加約150毫米。在動力上，搭載了一臺全系的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機的驅(qū)動系統(tǒng)，加速時間僅需4.6秒。

    Panamera 4E-Hybrid行政加長版是基于普通版本打造而來的車型，結(jié)合了加長與插電混動的特點。新車將在2017年1月9日正式在亞洲首秀，那么這款加長版的車型與普通車型相比有什么變化呢。

    變化1：車身加長

    車身尺寸方面，加長版的Panamera 4 E-Hybrid長*寬*高分別為5,199*1,937*1,428毫米，相比普通版車型加長150毫米，增高5毫米。軸距從原來的2,950毫米增加至3,100毫米。

    變化2：后排空間增大

    雖然加長版車型只加長了15公分，但是后排空間充分了利用了這15公分。后排乘客即使翹著二郎腿，也不會感到空間有所限制。

    變化3：后備箱空間增大

    不僅如此，在后備箱空間由普通版車型的495升提升到500升，后排座椅放到后可以由原來的1304升擴大到1483升，兼具了實用性。不過，開這種車的車主應該不會在后備箱裝太多東西吧。

    外觀方面，長軸距版Panamera 4 E-Hybrid仍然保持經(jīng)典的流線型設計。修長的車身極具年輕化的代表性，側(cè)圍棱線設計簡單，卻又能體現(xiàn)出運動氣質(zhì)。綠色的制動卡鉗，成為了一個獨特的混動版標識。家族化的“青蛙”前臉造型，加裝了由84顆可獨立控制LED芯片組成的4點式前大燈，并配備了動態(tài)照明技術。車尾的設計更值得一提，貫穿的高位剎車燈，在遠處一眼就能辨識出這是一款保時捷Panamera。

    不得不說，長軸距版Panamera 4 E-Hybrid整車都是亮點，內(nèi)飾的設計更是使人眼前一亮。12.3英寸的中央觸摸液晶屏、五環(huán)式液晶儀表、多功能三幅圓形方向盤也都應有盡有。換擋機構也被設計成電子檔桿，相對于傳統(tǒng)的機械式換擋機構也是逼格滿滿。

    當然，一款高檔轎車不僅僅體現(xiàn)在駕駛艙內(nèi)的設計。后排座椅更貼心的增加了顯示器、多媒體觸控調(diào)節(jié)區(qū)以及電腦支架，使得這樣一款主打性能的車型也可以兼顧商務車的功能。此外，全景天窗、座椅加熱、自適應空氣懸架與電子控制阻尼系統(tǒng)也都在這款車上得以體現(xiàn)。

    動力方面，新車將搭載一臺全新的2.9T雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機。這款發(fā)動機最大功率為243千瓦，峰值扭矩達到450牛米的驚人數(shù)值。電動機可輸出100千瓦的功率，扭矩可達到400牛米。二者同時工作，可輸出340千瓦的功率和700牛米的扭矩。傳動系統(tǒng)為其配備了一臺8速雙離合變速箱，百公里加速時間僅為4.7秒，最高時速能超過278千米每小時。

    說到混動車型，就不得不再次強調(diào)一下保時捷的插電混動技術。Panamera插電混動版是保時捷首款插電混動車型，采用了全新的電池技術并配備了全能充電接口技術。通俗的講，就是在地球上任意一個有插座的地方，都可以給車輛充電。全新的高壓蓄電池通過直接連接電插座充電，充電時間約為4小時，一次充滿電后，電機可行駛36公里。電動機和內(nèi)燃機仍然以機械方式直接連接在車橋上，因此，保時捷典型的動力性能可以通過內(nèi)燃機隨時釋放出來，尤其是在運動駕駛模式下，兩種驅(qū)動裝置同時發(fā)力，帶給您前所未有的激情體驗，這就是所謂的高性能驅(qū)動。