寶馬進口2系在國內(nèi)消費市場一直屬于比較小眾的車型，上一代車型在國內(nèi)也售賣了許久。而此前一直曝光的全新2系轎跑車終于在去年年底的廣州車展正式亮相，揭開了它神秘的面紗。2021年1月5日，寶馬全新2系轎跑車正式上市，售價區(qū)間為26.98萬-30.98萬元你，共提供了三款車型。雖然最低售價會略高于老款車型，但最高售價全新2系轎跑相比老款車型卻有一定降幅，那么配置是否會縮水呢？
寶馬2系轎跑車的定位雖然比較入門，但它起售價也已經(jīng)接近27萬元?；A(chǔ)配置自然不能過于寒酸，因此倒車雷達、倒車影像、無鑰匙啟動等日常使用頻率較高的配置都有配備，只是缺乏寶馬最新的一些數(shù)字科技。
中配的M運動曜夜套裝相比最低配的M運動套裝，在舒適性配置上沒有太多實質(zhì)性的提升，它與最低配之間的2萬元差價也主要體現(xiàn)在外觀套件方面，個人感覺不是很值得。
相比起中配車型對低配車型高出的2萬元，頂配車型比中配車型多出的2萬元顯得要物超所值許多。在標準配置比較缺失的地方，頂配車型全部補齊，并加入了寶馬最新的數(shù)字鑰匙等功能。如果嫌最低配車型太素，中配車型沒有性價比，那么不妨將目光直接鎖定在頂配車型中。
值得一提的是，寶馬2系轎跑車的三款車型提供的動力總成完全一致。均為最大功率141kW的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩280N·m，匹配7速雙離合變速箱。
總結(jié)：寶馬2系轎跑車的定位要略高于寶馬1系，但因為進口的身份讓它的起售價并不低。從整體配置水平來看，寶馬2系的標準配置不算豐富，僅能滿足日常使用需求，但會妥協(xié)一定的外觀視覺。而中配車型雖然視覺上更有張力，但在配置提升不明顯的情況下，要多付出2萬元的價格，還是讓人有些望而卻步的。相比之下，頂配車型反而更值得推薦，既有足夠豐富的配置，外觀也足夠亮眼。目前的售價雖然為30.98萬元，但只要耐心等上一段時間，2系轎跑車的降價幅度預(yù)計會比較可觀。
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