4月份新CR-V上市以來(lái)，全國(guó)各城市經(jīng)銷(xiāo)商處均出現(xiàn)排隊(duì)預(yù)訂提車(chē)的情況，少則一個(gè)月，多則近兩個(gè)月的等待。日前，記者從東風(fēng)本田4S店了解到，想盡快提車(chē)必須加裝1萬(wàn)多元的裝飾，另外還必須在店里做保險(xiǎn)……東風(fēng)本田4S店的解釋是新車(chē)上市初期，產(chǎn)能不足。另一方面，產(chǎn)能已經(jīng)十分充足的思域雖然優(yōu)惠幅度日漸加大，但銷(xiāo)量卻不盡如人意。
新CR-V
強(qiáng)加裝飾仍搶手 在一家東風(fēng)本田4S店，記者碰到了前來(lái)買(mǎi)車(chē)的王先生。
王先生告訴記者，他到店后，該店銷(xiāo)售人員并不十分熱情。銷(xiāo)售人員向王先生表示，新CR-V非常好賣(mài)，訂單積壓很多，現(xiàn)車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)供不應(yīng)求。如果想早日提到車(chē)，就必須在店里加裝1萬(wàn)多元的裝飾和做保險(xiǎn)。
“你們干脆把車(chē)價(jià)加1萬(wàn)得了！”王先生聽(tīng)銷(xiāo)售人員說(shuō)明后很是氣憤，“我買(mǎi)的是新車(chē)，店里沒(méi)有理由先加裝了內(nèi)飾再賣(mài)。再說(shuō)，我并不需要一些內(nèi)飾。”王先生很無(wú)奈。
但無(wú)論王先生怎么無(wú)奈和不滿，店里的銷(xiāo)售人員態(tài)度沒(méi)有絲毫改變——車(chē)很暢銷(xiāo)，你不要自然有人要。無(wú)奈之下，又急于提車(chē)，王先生最終還是加裝了1萬(wàn)多元的裝飾，并在店里做了保險(xiǎn)。
在另一家東風(fēng)本田4S店，記者看到了一款被加裝了前保險(xiǎn)杠的新CR-V，銷(xiāo)售人員告訴記者，這款車(chē)排量是2.0L，店里為這款車(chē)加裝了前保險(xiǎn)杠，桃木內(nèi)飾和迎賓踏板，價(jià)值7000多元，想買(mǎi)車(chē)必須買(mǎi)下這些裝飾，因?yàn)榈昀镆呀?jīng)裝好了不能不要。另外還必須在店里為玻璃貼膜和買(mǎi)保險(xiǎn)，分別價(jià)值3000多元和7000元左右。
思域
現(xiàn)金優(yōu)惠仍滯銷(xiāo) 新CR-V供不應(yīng)求，但東風(fēng)本田的另一款當(dāng)家車(chē)型思域卻乏人問(wèn)津。在東風(fēng)本田4S店記者看到，店里的銷(xiāo)售人員都忙著招呼前來(lái)咨詢新CR-V的消費(fèi)者，新CR-V車(chē)前也站了許多來(lái)體驗(yàn)的消費(fèi)者，而思域車(chē)前則略顯冷清。
據(jù)了解，思域去年上市至今已經(jīng)一年有余，銷(xiāo)量一直不溫不火，而其指導(dǎo)價(jià)只是在上市初期市面現(xiàn)車(chē)不足的時(shí)候維持了幾個(gè)月。2006年4月份上市，到9月份思域的價(jià)格已經(jīng)有了4000元的優(yōu)惠，之后優(yōu)惠幅度逐月遞增，去年年底的時(shí)候普遍都有了1萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)惠，而最高端的頂級(jí)版由于長(zhǎng)期滯銷(xiāo)甚至曾爆出2萬(wàn)以上的優(yōu)惠。到了今年，思域價(jià)格也沒(méi)起色，進(jìn)入5、6月份，在卡羅拉、明銳等新車(chē)的沖擊下，優(yōu)惠幅度已經(jīng)在1.5萬(wàn)元左右。
廠家
體驗(yàn)銷(xiāo)售兩極端 一面優(yōu)惠促銷(xiāo)，一面供應(yīng)不足，兩方面都不能讓東風(fēng)本田輕松。但對(duì)于加價(jià)，一位4S店的老總告訴記者，經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)強(qiáng)加裝飾，從某種角度來(lái)講，這屬于一種4S店自訂的霸王條款，其結(jié)果損害了消費(fèi)者利益。
而加價(jià)的原因就是，新車(chē)上市，廠家往往不愿確定產(chǎn)量，因?yàn)樽罱K的產(chǎn)量需要根據(jù)市場(chǎng)需求再做調(diào)整。還有一種原因，就是廠家生產(chǎn)能力一時(shí)跟不上。在這種前提下，某些受歡迎的新車(chē)型則會(huì)供不應(yīng)求，加價(jià)提車(chē)現(xiàn)象也由此在經(jīng)銷(xiāo)商處產(chǎn)生。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，商家逐利的后果從消費(fèi)者角度講是被直接傷害到利益，同時(shí)也損害了該品牌在人們心目中的形象。雖然有些消費(fèi)者然最終還是買(mǎi)了新車(chē)，但大多已對(duì)該品牌失去信任，因?yàn)樵谫?gòu)買(mǎi)過(guò)程中被深深地傷害了，沒(méi)有體驗(yàn)到廠家長(zhǎng)期以來(lái)提倡的“顧客第一”的主旨。目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)法規(guī)還不夠健全，這個(gè)時(shí)候更需要廠家、經(jīng)銷(xiāo)商懂得自律。
該業(yè)內(nèi)人士提醒消費(fèi)者，由于新車(chē)上市，現(xiàn)車(chē)不多，經(jīng)銷(xiāo)商便坐地起價(jià)，從中牟取暴利。相信幾個(gè)月以后，隨著產(chǎn)能的提升，也就不會(huì)再有變相加價(jià)的現(xiàn)象了。如果真的想購(gòu)買(mǎi)新CR-V，建議多等上一段時(shí)間。
