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很靚很時(shí)尚--兩廂車的華麗轉(zhuǎn)身

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年03月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

錢江晚報(bào)

  本報(bào)記者 林燕

  本報(bào)訊 三四年前,如果你想買輛有個(gè)性的兩廂車,朋友們會(huì)勸你加點(diǎn)錢買輛中看的三廂車??裳巯?,只要你一說想買車,身邊的朋友馬上會(huì)向你推薦幾款漂亮的兩廂車……

  從最初的“很傻很天真”,到現(xiàn)在的“很好很實(shí)用”、“很靚很時(shí)尚”,兩廂車經(jīng)過一個(gè)慢熱過程后將從今年開始華麗轉(zhuǎn)身。

  數(shù)據(jù)最有說服力:今年前2個(gè)月,我省新車上牌量22390輛,其中兩廂車上牌數(shù)超過30%,有中國車市晴雨表之稱的浙江,開始迎來兩廂車的春天。

  兩廂車市場(chǎng),6年增了7倍

  “2001年,兩廂車在國內(nèi)的銷量?jī)H10萬輛,去年,全國兩廂車銷量達(dá)到了80萬輛,6年增長(zhǎng)了7倍?!鄙现埽黄?SPAN>馬自達(dá)副總經(jīng)理于洪江在對(duì)原裝進(jìn)口的馬自達(dá)3兩廂車進(jìn)行市場(chǎng)分析時(shí)表示,中國兩廂車市場(chǎng)已經(jīng)崛起,特別是中級(jí)兩廂車增長(zhǎng)迅猛,去年,全國中級(jí)兩廂車同比增長(zhǎng)達(dá)到45%。未來5年,年增長(zhǎng)有望持續(xù)保持40%的速率。

  去過歐洲和日本的車友,都會(huì)對(duì)那里滿大街的兩廂車留有深刻印象。據(jù)了解,歐洲和日本市場(chǎng)的兩廂車比例高達(dá)70%以上。而據(jù)一汽馬自達(dá)對(duì)國內(nèi)兩廂車市場(chǎng)的一項(xiàng)詳細(xì)調(diào)查表明,去年,國內(nèi)主要區(qū)域城市的兩廂車比例已近40%。昔日難入人眼的兩廂車,已經(jīng)不再因“屁股”的缺失而受“歧視”了。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),接下來幾年,國內(nèi)兩廂車將有很大的發(fā)展空間。

  上市兩年多的福特??怂?/FONT>就“體驗(yàn)”到了人們消費(fèi)觀念的大轉(zhuǎn)變?!敖衲昵?月,福克斯兩廂車的銷量已占55%,預(yù)計(jì)今年全年會(huì)達(dá)到60%?!闭憬f國福特副總經(jīng)理張華告訴記者,前年,福克斯兩廂車和三廂車的銷售比還是4∶6,但從去年開始,兩廂??怂?/SPAN>銷量迅速攀升,很快追上了三廂車。特別是去年下半年,兩廂的風(fēng)頭蓋過了三廂。

  前年,浙江兩廂車銷售總量還只有轎車市場(chǎng)二成多。但去年,隨著凱越福克斯分別成為浙江車市的銷量冠軍和季軍,凱越HRV和??怂?/SPAN>、騏達(dá)等為浙江的兩廂車市場(chǎng)貢獻(xiàn)了很大的比例。今年前2個(gè)月,兩廂車已占市場(chǎng)總銷量的30%以上。

  兩廂車之路曾經(jīng)很坎坷

  兩廂車在國內(nèi)的發(fā)展可謂一波三折。在省級(jí)機(jī)關(guān)工作的萬女士至今還記得2003年年底買車時(shí)的購車經(jīng)歷。當(dāng)時(shí),她預(yù)購了在歐洲市場(chǎng)持續(xù)暢銷但剛來到國內(nèi)的高爾。可三天后,萬女士還是改變主意,買下了一款三廂車。

  對(duì)剛剛進(jìn)入汽車時(shí)代的國內(nèi)消費(fèi)者來說,心里都有著根深蒂固的三廂情結(jié)。比如,人們把乘用車多稱為“轎車”,而“轎車”當(dāng)然必須得像“轎子”一樣“有前有后”?;仡櫳蟼€(gè)世紀(jì)末,當(dāng)夏利、富康剛上市時(shí),它們兩廂車的外形就飽受非議。

  兩廂車的尷尬事件在接下來幾年里不斷上演。眾多汽車廠家在引進(jìn)國際新車型時(shí),都不得不用“三廂”定位度水。從廣本的三廂飛度標(biāo)致307,到福特??怂?/SPAN>和日產(chǎn)頤達(dá)等,這些國際暢銷車型在引入中國時(shí),原有的兩廂設(shè)計(jì)都被加上屁股,“本土化”成三廂。

  經(jīng)過幾年的市場(chǎng)培育,國人的汽車消費(fèi)觀念開始與國際接軌,兩廂車的地位才開始發(fā)生改變。最典型的是廣本在推出兩廂飛度后,市場(chǎng)表現(xiàn)異常搶眼,而改型的三廂飛度卻備受冷落,最后淡出市場(chǎng)。

  去年是兩廂車歷史上較為關(guān)鍵的一年,兩廂??怂?/SPAN>雖然價(jià)格略高于三廂,但其時(shí)尚動(dòng)感的外形迅速征服了國內(nèi)消費(fèi)者。去年,兩廂??怂?/SPAN>的年銷量超過6萬輛,驕傲地超越了首先引進(jìn)的三廂車。同樣超過三廂的兩廂車型還有日產(chǎn)的騏達(dá)POLO、飛度等,市場(chǎng)人士因此認(rèn)為,剛剛過去的2007年,已經(jīng)成為國內(nèi)兩廂車市場(chǎng)發(fā)展的分水嶺。

  今年兩廂新車多達(dá)20余款

  “忽如一夜春風(fēng)來,千樹萬樹梨花開?!毙履曛两瘢瑑蓭?SPAN>賽拉圖、兩廂307、進(jìn)口馬自達(dá)3等,有近10款兩廂新車扎堆上市。至此,國內(nèi)8萬~16萬元家用車市場(chǎng)的主流兩廂車型已有20多款。而接下來,今年將上市的兩廂新車還有10多款,三十多款兩廂車輪番鬧市,對(duì)車市的影響力必然是前所未有的。

  “兩廂車簡(jiǎn)潔時(shí)尚的造型、輕量化車身所帶來的節(jié)油性和靈活的操控性,是越來越受消費(fèi)者喜歡的原因?!笨禈蚝犟R總經(jīng)理陶燕敏表示,上周來到杭州車市的原裝進(jìn)口馬自達(dá)3(兩廂),就是因?yàn)橛兄?jīng)濟(jì)的油耗和出色的操控感受,很受喜歡運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣的年輕車迷喜愛。據(jù)悉,到目前為止,該店就已收到近20份。

  購買兩廂車已逐漸成為一種個(gè)性化、有購車品位的象征,它代表著年輕、動(dòng)感和時(shí)髦。一汽馬自達(dá)汽車有限公司副總經(jīng)理于洪江表示,汽車的消費(fèi)群體正越來越年輕,大約每年平均下移1.5歲,年輕消費(fèi)者的出現(xiàn),必將增加對(duì)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)型高品質(zhì)兩廂車的追逐。美國CNW市場(chǎng)調(diào)查公司的一份最新調(diào)查也顯示,兩廂車在美國車市正越來越受歡迎,這使得多個(gè)一直專注于轎車或越野車的廠商近期紛紛為適應(yīng)市場(chǎng)變化而推出兩廂車型,如沃爾沃C30、寶馬X6以及現(xiàn)代新款伊蘭特Touring等兩廂車型紛紛面世。

  2008年無疑是兩廂車的轉(zhuǎn)折年。有關(guān)專家表示,眾多的兩廂新車不僅給消費(fèi)者帶來充裕的選擇,也必將擠占三廂車的市場(chǎng)份額??梢灶A(yù)見,未來的國內(nèi)家用小車市場(chǎng)兩廂車的戲份將越來越重,可能最終和三廂車型平分天下,而這一天的到來,或許只需要二三年甚至更短時(shí)間。

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