東莞車市讓利促銷,百萬回饋能否救市？

　　近段時間以來，“百萬回饋”等字樣幾乎成為汽車營銷的關鍵詞，東莞不少商家不約而同地選用“百萬回饋”作為其近期促銷優(yōu)惠的旗幟。然而對于消費者來說，連連出現的價格利好卻似乎沒有起到太大的作用，車商的“百萬回饋”能否成為救市良方呢？

　　百萬回饋 大幅讓利

　　4月份的東莞車市，處處充斥著讓利促銷的味道。其中，優(yōu)惠幅度較大影響力較廣的，還要數一些車行針對周年慶而推出的“百萬回饋”系列優(yōu)惠活動。

　　記者了解到，率先展開“百萬回饋”優(yōu)惠活動的經銷商是三菱品牌經銷商東莞南菱，該車行自3月底就提前行動起來，拿出100萬讓利給4月份購車的消費者。據該車行相關負責人介紹，一些進口車型最多可優(yōu)惠5萬元。緊接著，江淮瑞風經銷商也針對旗下駿豐、駿宇車行“6周年店慶，瑞風旗下三大系列各主流車型優(yōu)惠幅度超過1萬元，車行總共要為此次優(yōu)惠讓利金額也超過100萬元。別克經銷商君豪車行上周也大肆宣傳其4周年慶的優(yōu)惠活動，別克車型最高優(yōu)惠幅度達到6萬元，總回饋金額同樣達到一百萬元。

　　讓利能否強挽狂瀾？

　　然而，從這些優(yōu)惠政策出來后市場的反應看，汽車市場的優(yōu)惠讓利似乎已經無法引領銷售熱潮。在別克經銷店舉行的一次低價拍賣活動中，記者在現場看到，一輛原價為15.38萬元的凱越旅行車以10.38萬元起拍，價格足足優(yōu)惠了5萬余元，但即便如此，現場競拍的購買者并沒有激情澎湃。當競拍者把價格喊到10.78萬元時，現場繼續(xù)參與競拍的購買者就寥寥無幾了，最后拍下來的價格也僅為10.98萬元，遠低于主辦方預期，市場對讓利的淡漠由此可見一斑。

　　而東莞經濟轉型對一些汽車購買者的流失也是導致汽車市場人氣持續(xù)低迷的主要原因。有汽車經銷商告訴記者，該品牌旗下俱樂部原本共計700余人，近期組織活動邀約會員參與時發(fā)現，其中竟有200多人已經離開東莞。據該車行負責人透露，這種現象不僅影響到汽車銷售市場，連原本穩(wěn)定的售后維修市場也受到一定的波及。

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