●許多意向購買中級車、經濟型轎車的消費者紛紛打退堂鼓
●商用車市場受影響較大，高油價致近期的銷量也出現下滑
□本版撰文 時報記者 湯 冰 本版攝影 時報記者 聶奇文
6月20日，早就傳言要在國三標準實施時全面上調的油價終于“迫不及待”地大幅上漲：97號汽油每升從5.65元上漲為6.58元，93號汽油每升從5.22元上漲為6.08元，90號汽油每升從4.85元上漲為5.65元，0號柴油每升從5.15元上漲為6.07元，每升上漲了0.80~0.93元不等，平均上漲幅度約為15%左右，這是近年來油價不斷攀升中漲幅最大的一次。而據悉，根據廣東省經貿局安排，7月1日起東莞將開始推廣使用國Ⅲ油，預計屆時油價還將再次上調0.16~0.19元。對于有車一族的用車以及整個車市的發(fā)展而言，此次油價上漲的影響無疑是巨大的。
車主：用車成本激增
記者在采訪中發(fā)現，雖然很多車主都認為油價上漲是在意料之中，但看到每升近一元的價格漲幅時，還是倍感憂慮，因為由此而帶來的用車成本增加是很明顯的。
車主劉先生每月大概行駛2000公里左右，油費約為1000元。油價上漲后，粗略估計每月多耗費的油費在200元左右，也就是說，此次油價上漲令有車族每年可能需要多花2000多元的油費。從長期來看，對于普通的工薪階層，尤其是有供車供房壓力的中低收入者來說，這筆憑空多出來的開支所帶來的壓力也是不小的。
而受影響更大的可能是“的哥”們，記者在路上乘車時隨機采訪了幾位出租車司機，他們大多是叫苦連天，一位來自湖南的司機小李表示，按照他們慣用的算法，以前每公里的油費成本大概在4毛左右，現在一下漲到近6毛，算下來一個月就是將近600元，壓力太大了。不少出租車司機都在呼吁政府的補貼方案趕緊出臺。
短期：市場再受重創(chuàng)
油價的大幅上漲讓近來就一直平淡的東莞汽車市場再次受到打擊。從各經銷商處反映的情況來看，近期東莞較為惡劣的天氣狀況多多少少影響到購車者的選購心情，但油價的上漲也讓廣大購車者的購車熱情受到影響，銷售人氣就更為平淡了。
商用車市場銷量下滑
記者了解到，商用車市場在此次油價上漲中還是受到較大影響。業(yè)內人士告訴記者，今春以來，東莞的貨運公司一直飽受缺油之困，許多貨運司機經常排隊十幾甚至二十幾個小時加油，柴油在黑市炒到最高時超過7元/升。據悉，雖然目前油價調整了，但與很方便的加油還有很大距離。只要高油價存在，缺油狀況仍難得到緩解，貨運車銷售的壓力就一直存在。大部分商用車經銷商認為，企業(yè)經營困難影響了消費者對商用車的需求，而油價高漲則影響到貨運車如何生存發(fā)展的問題。據悉，過去幾個月的貨車銷售較去年銷售最好的時期，減少了20%以上，部分品牌銷量同比甚至達到40%。連番的負面影響讓東莞車市的未來銷售情況不容樂觀，更有業(yè)內人士大膽預測，六七月份東莞的銷量會出現下滑。
家轎市場觀望情緒更濃
而對于普通家庭最常用的中級車、經濟型轎車市場，受到的影響也是十分直接的，許多意向購車者在獲知油價上漲的消息后都打起了退堂鼓，對于這些經濟實力和購買能力本來就不是十分強的中等收入階層而言，購車意向更容易因此而動搖。
對于人們印象中一向油耗較高的歐美車而言，影響更自不待言，有凱越車主在得知油價大幅上漲的消息后甚至動了賣車的念頭，君豪別克市場部張慶武表示，雖然車主的這種理念有失偏頗，現在的中檔歐美車并不見得就比日系車耗油，但油價的上漲對歐美車型的影響確實會大一些。
而即便是以省油著稱的日系車，日子也同樣不好過。東風日產市場部李德強表示，許多人正是因為重視油耗所以才鐘情日系車，近幾天油價的大幅上漲讓許多買車者本來已選好車型準備交錢了，卻又產生“再等等、再觀望”的心態(tài)。
長期：小排量低油耗車型向好
而在名副其實的高油價時代，低油耗車以及小排量車再度成為車市關注的焦點。
盡管油價的上漲對車企的影響還不會馬上顯現，但記者了解到，不少企業(yè)已開始將新開發(fā)的產品重點放在節(jié)油上?！靶乱撂m特悅動比老款的油耗節(jié)油8%以上，因此對于市場方向而言，北京現代還不會馬上進行轉變，但今后節(jié)油的車型肯定會重視，而且會減少大排量車型的引進。”一位北京現代的廠家人士透露。
記者采訪中也發(fā)現，對于今后市場的走向，小排量車型從廠家到經銷商普遍表示較為樂觀?！坝蛢r上漲是肯定的，不管是SUV還是小排量都會有影響。”一位業(yè)內人士認為，“目前很多跨國企業(yè)開始研發(fā)小型車，合資品牌也開始向小型車下探，這肯定是一趨勢?！?/P>
SUV車型呈兩極分化
記者獲悉，國家此次出臺油價上漲方案的目的之一是調整國內車市供需的“不正?，F狀”，針對對象之一便是高油耗的SUV車型，然而方案正式出臺后，對于SUV市場的影響卻是一分為二的，對于一些中低端的自主品牌比如奇瑞瑞虎、長城哈弗等而言影響較大，“成本的上漲讓企業(yè)已經苦不堪言，油價上調，不僅加大了成本，消費者首先選擇放棄的就是一些自主品牌的車型。特別是以生產SUV、皮卡為主的企業(yè)?！币晃蛔灾髌放破髽I(yè)負責人坦言。
但對雷克薩斯LS系列、奔馳ML、寶馬X3、X5等高端品牌的影響卻微乎其微。東莞寶馬經銷商有關人士表示，寶馬X5等車型的銷售雖然經歷過多次燃油漲價，但銷售量一直處于穩(wěn)定攀升的狀態(tài)。其實在高端SUV市場上消費者更喜歡排量大的車型已成為不爭的事實。
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