大排量逆勢上揚

　　油價上漲對汽車市場帶來深遠的影響，不少經(jīng)銷商說現(xiàn)在已經(jīng)開始“飛單”了。面對此前人們預測的大排量將受影響，東莞市場卻是另一番情形：大排量車型逆勢上揚，成為油價上漲后的另一奇景。

　　油價、新消費稅影響

　　6月下旬油價上漲，業(yè)內(nèi)估計，將有30%～40%中高級以下車型的準客戶取消或者暫時擱置購車計劃。但油價因素對大排量車型的觸動非常微弱。記者詢問寶馬、雷克薩斯、凱迪拉克等品牌的經(jīng)銷商，均稱這部分消費者實力雄厚，不太在乎上漲的這點“皮毛”。真正影響其購車計劃的多是經(jīng)濟大環(huán)境，諸如股市、金融等因素。此次油價上漲對大排量車型銷售的負面影響不明顯。

　　但傳言下半年即將實施的新的汽車消費稅，則有觸動大排量奶酪的趨勢。新稅法將對3.0排量以上的車型最高征收40%的消費稅，意在遏制直線上升的大排量進口車型，業(yè)內(nèi)預計，此因素將對大排量的影響不小。

　　凱迪拉克：新CTS帶動訂單

　　凱迪拉克在去年的銷售業(yè)績乏善可陳，而新CTS上市之后憑借新車型的實力以及上海通用鋪天蓋地的營銷宣傳，迅速成為明星車型，更受到年輕消費者的追捧，在東莞也造成了有錢提不到車的情形。

　　據(jù)志誠凱迪拉克副總經(jīng)理漆嵐介紹，新CTS的內(nèi)外改動更加動感時尚，價格也有所調(diào)整，所以上市以來訂單不斷，“現(xiàn)在的訂單已經(jīng)排到3個月之后，短期內(nèi)沒有現(xiàn)車?！迸c老款不同，新款3.6排量的更受消費者追捧。漆嵐分析其原因說，本次油價上漲和前幾次一樣，對大排量車型基本沒有觸動。這次3.6排量和2.8排量的只有3萬元左右的差價，大大低于舊款的10萬元的差價，所以人們更熱衷于3.6排量，導致現(xiàn)在供不應求。她有點擔憂地說，現(xiàn)在因為沒有足夠的現(xiàn)車，已經(jīng)飛了10多個單子了。

　　關(guān)于凱迪拉克的價格走向，漆嵐說，新的消費稅實施后肯定會有所變動，廠家方面也會對車價做出相應的調(diào)整。

　　雷克薩斯：RX400更受捧

　　東莞美東雷克薩斯副總經(jīng)理許煜東對記者說，本月雷克薩斯的銷量受市場大環(huán)境影響，比上月下降了10%左右，但油電混合動力RX400車型的訂單比之前有所上升。“豐田的高端品牌雷克薩斯在混合動力技術(shù)方面有著得天獨厚的優(yōu)勢，雷克薩斯車型系列在油電混合動力方面已經(jīng)走在同類車型的前列。所以選購豪華車品牌的消費者還是會更鐘情于雷克薩斯?！?/P>

　　他透露，新消費稅實施之后，雷克薩斯將會跟隨廠家計劃調(diào)整，雖然目前還沒有正式實施，但漲價的可能性非常大。

　　寶馬：銷量上漲

　　東莞寶馬宏寶車行市場部負責人則稱，寶馬本月的銷量不降反增，比5月份增加了8%左右。油價上漲對銷售的負面因素幾乎沒有。但消費稅的實施已經(jīng)開始受到準客戶的注意。

　　該人士說，已經(jīng)接收到廠家關(guān)于新消費稅的消息，但即使正式發(fā)布此消息到正式實施，中間至少要有3個月的緩沖期。所以新消費稅很有可能會在9、10月份才能正式實施。由于中國進口寶馬是按照歐元結(jié)算，而國內(nèi)經(jīng)銷商提貨是人民幣，匯率差價會消化一部分消費稅上升成本，“所以今年寶馬在國內(nèi)的價格應該不會有大的變動。”