新凱越：購(gòu)車新計(jì)劃出臺(tái)
新凱越是合資“新三樣”中最后完成換代的車型，曾占據(jù)上海通用半壁江山的車型改款上市，受到各方矚目。但由于油價(jià)高漲、知名度尚低、競(jìng)爭(zhēng)激烈等因素，新凱越在東莞的市場(chǎng)行情暫時(shí)無(wú)法和輝煌時(shí)候的老凱越相提并論。
對(duì)此，東莞志誠(chéng)別克副總經(jīng)理賴平告訴記者，之前老凱越的巨額降價(jià)讓市場(chǎng)消化掉了很大一部分的購(gòu)買能量，新凱越的吸引力也是比較強(qiáng)的，6月份平均每天15批左右的客戶，70%都是沖著新凱越來(lái)的?！暗袌?chǎng)上新的車太多了，可供選擇的中級(jí)車也泛濫成災(zāi)，消費(fèi)者對(duì)油價(jià)上漲的心理緩沖期還沒有過去，人們還停留在美系車油耗多的印象上，所以這些都影響到了新凱越的銷量。”
賴平說，7月份開始，志誠(chéng)別克將聯(lián)手上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司正式啟動(dòng)新凱越“左零右禮”理財(cái)購(gòu)車活動(dòng)，首付一半車款，一年后再付清剩余尾款，力度和吸引力都相當(dāng)吸引消費(fèi)者。
悅動(dòng)：售后服務(wù)升級(jí)
北京現(xiàn)代東莞經(jīng)銷商處得到的數(shù)據(jù)，伊蘭特悅動(dòng)上市以來(lái)已經(jīng)銷售超過300臺(tái)，平均每月百臺(tái)左右的銷量?！芭c北方主銷老伊蘭特的情況不同，東莞市場(chǎng)主要以悅動(dòng)作為主力車型。”
悅動(dòng)的勢(shì)頭也對(duì)老伊蘭特造成了一定程度的沖擊，加上今年汽車市場(chǎng)比較疲軟，為了提升整體銷量，北京現(xiàn)代繼奇瑞之后，全國(guó)第二家提出了“5年10萬(wàn)公里”的維修承諾。
此次首保升級(jí)與東莞市場(chǎng)而言，對(duì)悅動(dòng)的利好因素更大。曾作為“家轎之王”的伊蘭特由于多年沒有換代，消費(fèi)者的審美疲勞引起銷量的直線下滑。此次悅動(dòng)全新改款上市，頗有“王者歸來(lái)”的雄心，加上此次“5年10萬(wàn)公里”的首保升級(jí)計(jì)劃，無(wú)疑在和新凱越、卡羅拉、愛麗舍等車型的競(jìng)爭(zhēng)中更添一大砝碼。
東莞時(shí)報(bào)
