北汽集團年底之前將和國內(nèi)另外兩家重要汽車企業(yè)實現(xiàn)強強聯(lián)合,通過并購重組幫助完成在2010年進入行業(yè)第四名的目標。與此同時,北汽將在“北京牌”的母品牌下,開發(fā)多款自主子品牌產(chǎn)品,2010年將首先推出B級自主轎車,旗下合資企業(yè)北京現(xiàn)代則將在明年中推出自主升級車型。
北汽董事長徐和誼上周接受媒體采訪時透露了以上信息。
計劃未來兩年進入前四名
北汽目前正在進一步推進集團化工作。今年初,北汽重新制定“十一五規(guī)劃目標”,“十一五”末期將形成200萬輛的產(chǎn)能,180萬輛產(chǎn)銷規(guī)模,其中自主品牌占六成,進入世界五百強,并且在180萬輛產(chǎn)銷里面三成以上的產(chǎn)品將出口到國際市場。北汽在2007年制訂的產(chǎn)能目標則只有150萬輛。
徐和誼解釋,提高目標是為保證北汽能進入國內(nèi)汽車行業(yè)第一集團,由目前的行業(yè)第五名提升到第四名。為完成這一目標,到2010年,福田汽車產(chǎn)能將由目前的50萬輛提升到80—100萬輛；北京現(xiàn)代由60萬輛提升到100萬輛,未來兩年要建設(shè)北京現(xiàn)代第三工廠；北汽有限由10萬輛提升到30萬輛,其中20萬輛產(chǎn)能放在湖南株洲基地,該基地將是北汽的南方制造基地,近日已經(jīng)正式開工。
并購重組已經(jīng)有明確目標
近期國內(nèi)汽車企業(yè)之間的并購傳聞此起彼伏。徐和誼表示,2010年大的并購調(diào)整重組將基本進入尾聲,在這兩年時間內(nèi),各類并購加速推進是整體的趨勢。
北汽集團已經(jīng)向北京市上報并購重組計劃,走以內(nèi)涵式鞏固發(fā)展和外延式購并重組強強聯(lián)合兩條腿走路的方針,完成十一五發(fā)展規(guī)劃。目前北汽在并購重組方面已經(jīng)有明確目標,將和國內(nèi)重要汽車企業(yè)進行強強聯(lián)合,年底將和兩家企業(yè)共同公布合作方案。
“按照國家發(fā)改委的要求,年底前爭取手拉手一塊兒從幕后走到臺前和大家見面?！毙旌驼x說。
北現(xiàn)明年推自主升級車型
據(jù)徐和誼介紹,北汽目前還重點加強了乘用車開發(fā)的建設(shè)工作,成立了北京汽車研究總院。在今年北京車展上,北汽推出三款轎車、四款越野車和SUV共七個新車型,到2010年將正式推出“北京牌”自主轎車產(chǎn)品,首款轎車將從B級車高端市場切入,同時將推出幾款SUV和越野車。北汽將振興自由品牌越野車,未來推出的系列越野車和SUV都將是中檔以上產(chǎn)品。
“北京牌”將作為北汽自主產(chǎn)品的母品牌,在這母品牌下面,將推出多個子品牌產(chǎn)品。就像豐田是一個母品牌,但其下面又有凱美瑞等多個子品牌一樣。
在合資品牌自主技術(shù)研發(fā)方面,徐和誼表示,北京現(xiàn)代在建設(shè)第二工廠的時候,同步建設(shè)了北京現(xiàn)代合資企業(yè)研發(fā)中心,目前一期工程已經(jīng)建成,研發(fā)人員也已到位,整個開發(fā)工作已經(jīng)啟動。目前正在開展兩部分工作,一部分是零部件國產(chǎn)化檢測和認證,一部分是對現(xiàn)有車型的升級換代和改款。明年7月份左右,北京現(xiàn)代將推出現(xiàn)有車型的升級產(chǎn)品,那就是現(xiàn)有北京現(xiàn)代技術(shù)中心的研發(fā)成果。
網(wǎng)易汽車延伸:
“三角戀”總是要出事的。克萊斯勒和戴姆勒在中國的徹底分手正進入實質(zhì)性階段。北汽董事長徐和誼近日對媒體表示,克萊斯勒已經(jīng)基本撤離北京奔馳戴克(BBDC,下稱北京奔馳)。不過,由于在婆家生產(chǎn)下300C和鉑銳兩個“孩子”,克萊斯勒仍對外聲明“不會輕言放棄”。[ 詳情 ]
(本文來源：南方日報 作者：陳志杰) 
