國(guó)內(nèi)CRC汽車(chē)?yán)愖?999年開(kāi)辦以來(lái)，備受廣大賽車(chē)和汽車(chē)迷的追捧。今年中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽中長(zhǎng)安鈴木車(chē)隊(duì)獲得了廠商杯總冠軍和俱樂(lè)部杯總冠軍。使用的賽車(chē)車(chē)就是我們看到的這輛黃色改裝雨燕。
因?yàn)楸荣愐?guī)定的原因，這些改裝車(chē)并沒(méi)有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和排量做很大的調(diào)整，車(chē)身底盤(pán)也與量產(chǎn)車(chē)基本一致。只是在輪胎上采用了抓地力更強(qiáng)和更加耐磨的賽車(chē)輪胎。車(chē)身外表并沒(méi)有什么改動(dòng)，上方的那個(gè)進(jìn)氣孔只是為了美觀，并無(wú)實(shí)際作用。
音響、空調(diào)等舒適性裝配式一定要拆除的。作為拉力賽車(chē)，要盡可能的減輕車(chē)身重量，就實(shí)際操控感受而言，方向盤(pán)、變速器、手剎是變化最大的三樣。
經(jīng)過(guò)改裝的變速器沒(méi)有了掛檔時(shí)的吸入感覺(jué)，行程更短、換擋更快。這個(gè)高高的手剎拉起來(lái)是松開(kāi)，壓下去才是拉起，與普通車(chē)輛的操作方式正好相反。
雖然每輛參賽車(chē)都是出自廠家的合格產(chǎn)品，但面對(duì)高速 劇烈撞擊和翻滾時(shí)，一般未經(jīng)改裝和加固的車(chē)難以承受。防滾架就是在關(guān)鍵時(shí)刻能盡量保持車(chē)廂不發(fā)生形變的有力保證。
