折騰過(guò)后求成功 “兩龐”要拜李書(shū)福為師
來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2011年11月04日 字體大小:【
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隨著龐大集團(tuán)聯(lián)手青年汽車收購(gòu)薩博一案塵埃將定,龐慶華和龐青年這“兩龐”,注定成為繼李書(shū)福之后,汽車業(yè)的標(biāo)志性人物。青史留痕有時(shí)候與功業(yè)無(wú)關(guān),而只是行動(dòng)留下了回響。
相比李書(shū)福收購(gòu)沃爾沃,“兩龐”收購(gòu)薩博一直遭受非議。薩博的價(jià)值實(shí)際上也不如沃爾沃,但“兩龐”還是堅(jiān)定了自己的選擇,證實(shí)這不是又一次騰中式的炒作鬧劇。
從李書(shū)福到龐青年到龐慶華,他們都出身底層,借市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)涉足生意場(chǎng),并進(jìn)而通過(guò)自身的聰明才智甚或狡猾,躋身國(guó)企林立的汽車業(yè)之中,開(kāi)辟出一番天地。
1964年,16歲的龐青年是生產(chǎn)隊(duì)的一個(gè)放羊娃,到28歲他成了橡膠廠廠長(zhǎng),35歲便創(chuàng)立了青年汽車公司,11年后收購(gòu)貴州云雀汽車,成功跨入轎車整車制造行業(yè)。和大多數(shù)臺(tái)州商人一樣,龐青年憑借自身的努力和才智進(jìn)入生意場(chǎng),從寄身國(guó)企到單干,幸運(yùn)的是,他在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中生存下來(lái),成為時(shí)勢(shì)所造的“英雄”。
2002年,當(dāng)?shù)谝惠v“歐洲之星”生產(chǎn)下線。“看著紅布掀開(kāi),那么耀眼的一輛車,我真的是眼淚都快要掉下來(lái)了?!边@個(gè)精明的浙江商人邊回憶,“那一刻特別有成就感,比做了大官還要有成就感。因?yàn)檫@是我造的車,世界一流的車。”
龐慶華則被譽(yù)為“汽車零售第一人”、“汽車流通行業(yè)國(guó)美模式的創(chuàng)始者”。早在1987年,龐慶華就開(kāi)始做汽車銷售,是其所服務(wù)公司唯一的業(yè)務(wù)員,后來(lái)他幾乎壟斷了唐山汽車市場(chǎng)。在上個(gè)世紀(jì)末到本世紀(jì)初,借助轎車進(jìn)家庭的風(fēng)潮,龐慶華通過(guò)新興的4S店,并開(kāi)啟汽車信貸先河,成功發(fā)展出一個(gè)汽車經(jīng)銷大集團(tuán)。
無(wú)論李書(shū)福還是“兩龐”,他們的起家歷程都是如此底層,如此相似,也是如此地有夢(mèng)想氣息??傆衅噳?mèng)來(lái)自民間,來(lái)自市場(chǎng)。這也是汽車業(yè)最需要的一種氣質(zhì)。在如今,李書(shū)福和“兩龐”所面對(duì)的壓力都比其創(chuàng)業(yè)初期更大,成敗難卜。但他們的折騰,已足以代表一個(gè)時(shí)代。
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