配備剎車優(yōu)先系統(tǒng)車型導購

     根據(jù)相關專家調查，在以往交通事故中，由于剎車系統(tǒng)故障造成傷亡的比率竟然高達32.5%。因此，“跑得快不如停得快”幾成業(yè)界共識。

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    任何情況下剎車優(yōu)先

    每個駕車人都知道，汽車的油門和剎車是兩個效用相反的裝置，功能之間互不干涉。但是，假如出現(xiàn)油門卡住或者松開后不能馬上復位的情況，車輛就可能失控。

    去年，某日系品牌“剎車門”事件后，人們開始關注汽車油門和剎車的關系問題，“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”也因此成為熱門話題。原本大多數(shù)汽車上油門和剎車是兩個獨立作用的系統(tǒng)，但“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”將兩個系統(tǒng)的工作整合到剎車系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮下，換言之，只要駕駛者踩下剎車踏板，油門的供油系統(tǒng)立刻回到怠速位置，哪怕你另一只腳去踩油門，或者油門卡住了，也不會給發(fā)動機加油，車輛就只會執(zhí)行剎車指令。

    目前，寶馬、梅賽德斯-奔馳以及大眾部分車型都有采用剎車優(yōu)先系統(tǒng)，而在國內銷售的日系車較少采用該系統(tǒng)。現(xiàn)在，剎車優(yōu)先有兩種模式，一種是無論駐車還是行駛中，只要深踏剎車，系統(tǒng)都會啟動；而另一種模式則是要求在汽車行駛狀態(tài)下才能啟動。

    是否配剎車優(yōu)先系統(tǒng)可自測

    選車的時候，往往會上網(wǎng)去查車型配置表，但這個剎車優(yōu)先（BOS）系統(tǒng)往往是看不出來的，能看到的關于安全、操控的配置，都只有防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS)、電子車身穩(wěn)定裝置(ESP/DSC/VSC)等，沒有“剎車優(yōu)先”或“BOS”相關字樣出現(xiàn)。

    那么，消費者該如何判斷自己的車究竟有沒有裝BOS系統(tǒng)呢？網(wǎng)上流傳的做法是：踩油門的同時踩剎車，發(fā)動機轉速如果馬上降到1000轉以下的怠速狀態(tài)，那說明該車配有剎車優(yōu)先系統(tǒng)；如果車速能剎下來甚至停下，但發(fā)動機轉速仍維持在1500轉以上，那說明沒有該系統(tǒng)。當然，是否配有該系統(tǒng)，還要以廠商提供的證明為準。

    剎車優(yōu)先系統(tǒng)的作用顯而易見。通過對剎車優(yōu)先系統(tǒng)的原理及作用的介紹，想必大家都知道該系統(tǒng)的重要性了?，F(xiàn)在我們就為大家推薦時下具剎車優(yōu)先系統(tǒng)的熱門車型。

    轎車

    代表車型：速騰、朗逸、明銳、?？怂?、標致307、世嘉、凱旋、邁騰、新領馭、昊銳、奧迪A4L、寶馬3、沃爾沃S40系、華晨寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級、沃爾沃S80L等

    北京奔馳C級

    指導價格：34.80萬-47.80萬元

    車型簡介：奔馳C級除ESP以及剎車優(yōu)先系統(tǒng)，奔馳C級還有胎壓監(jiān)測等安全保障系統(tǒng)，從而讓用戶覺得更安全更物有所值。高配甚至配備了智能照明系統(tǒng)，根據(jù)路況的不同，它會自動調整大燈的亮度和照明范圍。在車速90km/h時會自動激活高速公路模式，氙氣大燈的功率會從35瓦提高到38瓦，而車速提升至110km/h時，燈光的照射角度會上調，照射距離更遠，駕駛員的視野也更好。在不同的速度和不同的轉向角度下，光照范圍都會有所變化。

    一汽大眾高爾夫6

    指導價格：11.88萬-16.68萬元

    車型簡介：高爾夫6全系基礎標配四安全氣囊很厚道，同時ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也作為一種控制車身姿態(tài)的重要利器存在于每一款高爾夫6車型中。前通風盤+后盤式剎車系統(tǒng)外加195-205規(guī)格輪胎，相信大眾的制動表現(xiàn)會讓大家滿意的，同時這款車型也屬于剎車優(yōu)先行列。

    沃爾沃 S60

    指導價格：28.28萬-52.98萬元

    車型簡介：沃爾沃汽車以領先業(yè)界的安全技術聞名于世。從三點式安全帶的發(fā)明到最新研發(fā)的行人安全系統(tǒng)，沃爾沃汽車的安全系統(tǒng)挽救了很多生命。

    可自動剎車的城市安全系統(tǒng)(City Safety)，S60把城市安全系統(tǒng)作為標準配置。在車速每小時低于30km/h時，該系統(tǒng)可完全避免與前車的低速追尾碰撞。此時，無論我們是否踩油門，系統(tǒng)都會認定剎車優(yōu)先。

    沃爾沃S60配備了動態(tài)穩(wěn)定與牽引力控制系統(tǒng)(DSTC)，它整合了ASC預先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EDC發(fā)動機拖曳控制系統(tǒng)、CTC彎道牽引力控制系統(tǒng)、Sport Mode跑車模式。

    SUV

    代表車型：科雷傲、奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK、沃爾沃XC60等

    上海大眾途觀

    指導價格：19.98萬-30.98萬元

    車型簡介：SUV和它所采用的生產平臺轎車不同，它的重量較大，重心也比較高。所以一旦油門出現(xiàn)故障或者卡死，其制動安全性能比普通轎車尤為重要。

    國產途觀還有一處大的變化就是增加了80mm的軸距，Tiguan的軸距為2604mm，而途觀的軸距則達到了2684mm。增加軸距后的途觀會擁有更舒適的內部空間，同時還保持了比例協(xié)調的車身尺寸。內飾方面，途觀方向盤采用了大眾的最新款式更美觀實用，空調出風口設計不同于Tiguan，其余部分與Tiguan無太大區(qū)別。

    雖然沒有采用DSG變速箱，但是6速的Tiptronic變速箱配合TSI發(fā)動機的燃油經濟性也是比較理想的。而且全系擁有ESP系統(tǒng)以及電子駐車以及四安全氣囊。

    一汽奧迪Q5

    指導價格：37.98萬-53.98萬元

    車型簡介：奧迪Q5是一部動感而全能的SUV，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。強勁的綠色高效發(fā)動機、quattro全時四驅系統(tǒng)以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是較差路況前行都游刃有余。此外，7速雙離合S tronic變速器和“奧迪駕駛模式選項”等全新技術的應用再次詮釋了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。

    大家知道，當汽車行駛在一個很長的下坡路段時，駕駛員需要長時間制動，漫長時間制動時隱藏著一個巨大的安全隱患，那就是剎車片容易過熱，然后被軟化。而一旦剎車片被軟化到一定程度就會制動失效，而Q5的越野式ABS很好地解決了這個問題，它陡坡緩降時不但自動剎車，還啟動ABS實現(xiàn)點剎，當然這個點剎是間隔時間加長的，區(qū)別于一般ABS正常工作狀態(tài)。