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本土汽車(chē)品牌的春天里

來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2013年05月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    這次上海車(chē)展,《Automotive News》歐洲版主編Luca Ciferri受刺激了。展館里,很多中國(guó)本土品牌都讓他感到意外,無(wú)論是設(shè)計(jì)做工,還是技術(shù)品質(zhì),原來(lái)令這些歐美人士很看不上眼的中國(guó)品牌,似乎一夜之間都脫胎換骨了,而且,還那么便宜!難道以后汽車(chē)業(yè)也將無(wú)可阻擋地成為中國(guó)人的天下?

  這不是他一個(gè)人的觀感,英國(guó)《Top Gear》在試駕了觀致3之后,他們的封面文章大標(biāo)題是——“觀致將接管世界?”言過(guò)其實(shí),嘩眾取寵,一直是《Top Gear》的風(fēng)格,但這還是很能表達(dá)歐美媒體對(duì)中國(guó)本土汽車(chē)品牌進(jìn)步之大的驚訝。這種進(jìn)步出乎他們的意料不足為怪,因?yàn)檫B我們自己都沒(méi)弄清楚,中國(guó)本土品牌汽車(chē),與合資產(chǎn)品的差距實(shí)際上已經(jīng)小到了什么程度。

  在展館里受了刺激,但走出展館之后,Luca Ciferri放心了。他在文章里寫(xiě)道,“如果我是中國(guó)本土品牌汽車(chē)制造商,我會(huì)非常著急。因?yàn)樵谏虾_@個(gè)中國(guó)最大城市的街道上,很難發(fā)現(xiàn)中國(guó)品牌的轎車(chē)?!?

  我不清楚這位主編知不知道,上海的車(chē)牌價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了9萬(wàn)元,超過(guò)了大多數(shù)中國(guó)本土品牌乘用車(chē)的價(jià)格!所以,在上海街頭看不到中國(guó)車(chē),絲毫不奇怪。如果你是上海人,你會(huì)花9萬(wàn)元搞一個(gè)車(chē)牌,然后再買(mǎi)一輛7萬(wàn)多元的帝豪EC7么?不僅上海,北京和廣州的限牌政策,也正在把相對(duì)低端的本土汽車(chē)趕出市場(chǎng)。

  中國(guó)的汽車(chē)政策總是讓人抓狂。最近,“上面”似乎對(duì)本土品牌非常鼓勵(lì),要求公務(wù)車(chē)優(yōu)先采購(gòu)本土品牌,日前,汽車(chē)行業(yè)人士也驚喜地發(fā)現(xiàn),法國(guó)總統(tǒng)奧朗德來(lái)訪的接待用車(chē),不是奔馳或奧迪,而是紅旗。很多人奔走相告,據(jù)此以為,中國(guó)本土汽車(chē)品牌終于迎來(lái)了春天。

  可是,這種樂(lè)觀有點(diǎn)天真了?!半p18”的公務(wù)車(chē)采購(gòu)規(guī)定真的能在多大程度上惠及本土品牌?現(xiàn)在本土品牌真正有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)還是10萬(wàn)元以下,而不是18萬(wàn)元以下。其次,本土品牌真的能完全靠公車(chē)市場(chǎng)來(lái)拉動(dòng)?如果更多地方效仿上海,本土品牌在更多城市被驅(qū)趕出私車(chē)市場(chǎng),春天還會(huì)如期而至么?

  車(chē)展期間,多位本土品牌廠家高層表示,經(jīng)過(guò)多年努力,本土品牌不僅沒(méi)能有效突破10萬(wàn)元天花板,相反,因?yàn)楹腺Y產(chǎn)品的價(jià)格下探,本土品牌的市場(chǎng)天花板反而更低了。

  Luca Ciferri們可能不太了解的一個(gè)事實(shí)是,多年來(lái),中國(guó)本土品牌在國(guó)內(nèi)不是受到保護(hù),相反卻一直遭到打壓。比如當(dāng)年不給吉利奇瑞“準(zhǔn)生證”,后來(lái)又在一線城市搞限牌,現(xiàn)在,又莫名其妙地要求合資公司搞所謂的“合資自主”……

  可是,即便如此,本土汽車(chē)品牌依然表現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力,取得了巨大的進(jìn)步。先前我在這個(gè)專(zhuān)欄里表過(guò)態(tài),我的下一輛車(chē)一定是本土品牌。當(dāng)時(shí)這么說(shuō),心里其實(shí)是有點(diǎn)忐忑的,因?yàn)閷?duì)車(chē),我的要求很高。這次上海車(chē)展之后,我放心了——現(xiàn)在我就有很多可選的本土品牌車(chē)型,而將來(lái),我相信選擇會(huì)更多。

  換句話說(shuō),在這次上海車(chē)展,我看到了本土汽車(chē)品牌的春天——當(dāng)然,不是因?yàn)橛眉t旗接待了奧朗德,而是因?yàn)楸就疗放谱陨淼倪M(jìn)步。順便也給Luca Ciferri捎個(gè)話,不用擔(dān)心中國(guó)本土品牌的前途,將來(lái)除了少數(shù)奢侈和豪華品牌,汽車(chē)這個(gè)行業(yè)是注定要被中國(guó)人統(tǒng)治的。所不確定的是,到底是長(zhǎng)城吉利比亞迪,還是上汽長(zhǎng)安或奇瑞。
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