近十年來，在其他品牌大賺其錢時，華泰汽車傳來的總是人事變動、圈地之類的負面消息，受此影響，華泰汽車的產品和品牌競爭力也落后于競爭對手。2013年，在車市進入洗牌年之際，華泰汽車下一步會怎么走？
面對各種傳聞和質疑，華泰汽車董事張宏亮沒有正面回答，而是花大篇幅介紹了華泰汽車的發(fā)展規(guī)劃。他告訴記者，經過這些年成功和失敗的探索，華泰汽車已經走過了“東一榔頭、西一棒子”的初級階段，找準了自己的定位和發(fā)展思路。
他介紹，未來華泰汽車的核心利潤由三部分組成：柴油發(fā)動機、自動變速箱和整車。柴油發(fā)動機和自動變速箱是華泰汽車關注的重點，張宏亮認為，在這片藍海區(qū)域，華泰擁有國內領先的清潔柴油發(fā)動機和六速自動變速器技術，預計其為華泰帶來的利潤將超過整車。數據顯示，華泰40%的整車銷量為柴油車型。
目前，華泰柴油發(fā)動機有A、B兩個平臺，涵蓋1.0～3.0L八個排量級別；華泰汽油發(fā)動機也有A、B兩個平臺，涵蓋1.2～2.4L兩個排量級別。華泰柴油發(fā)動機與意大利VM合作，采用缸內直噴、渦輪增壓、高壓共軌技術，目前已為多家汽車品牌供貨。其中，華泰1.5升柴油發(fā)動機將為上汽通用五菱某款新車配套。此外，華泰將與富士康合作生產小排量發(fā)動機。
與此同時，華泰在自動變速箱領域實現了更精準的聚焦。華泰一位工程師告訴記者：華泰自動變速箱技術來自德國ZF，未來華泰只做自動變速箱，不會涉及手動變速箱和雙離合變速箱。目前，華泰汽車6速自動變速箱已經下線，4速自動變速箱已經為五菱、黃海、力帆、北汽等品牌配套，海外企業(yè)也有意向購買華泰自動變速箱。
雖然在核心零部件領域實現了聚焦，華泰在整車領域的規(guī)劃卻顯得過于宏大。目前在售的華泰整車只有特拉卡、圣達菲、B11、寶利格和路盛E70少數幾款，一款小型SUV 華泰A25即將上市。但華泰提供的產品規(guī)劃圖顯示，其未來的產品譜系覆蓋SUV、MPV、轎車和皮卡四大領域。其中SUV又覆蓋A級、B級、C級三塊，目前都有車型處在研發(fā)之中；轎車覆蓋A00、A0、A、B、C五塊，也均有研發(fā)車型在列；MPV有兩款車型在研發(fā)；皮卡有一款車型在研發(fā)。這樣的汽車帝國規(guī)劃甚至超過了某些暢銷的跨國品牌。
張宏亮介紹，華泰汽車于2011年在美國密歇根州底特律汽車城設立了辦事處；今年在德國慕尼黑設立歐洲華泰汽車集團歐洲分部，招聘歐洲汽車設計工程人才。在國內，華泰汽車擁有一個2100多人的研發(fā)設計團隊，其中包括159個韓國人和17個歐美人的技術骨干，為華泰的后續(xù)研發(fā)提供了后盾。
尷尬的是，華泰汽車在國內一直排在第三陣營，產品品質、品牌形象、經銷商網絡乃至銷量都缺少競爭力。數據顯示，今年上半年華泰汽車實現了18295輛銷量，去年設定的10萬輛目標僅完成20%，未來國內車市將更加飽和，華泰研發(fā)這么多車型賣給誰？
“華泰汽車的優(yōu)勢是國際化，東邊不亮西邊亮?！睆埡炅琳J為，華泰汽車將大力拓展海外市場，未來將在非洲布三個局，并進入巴西等南美市場。目前，華泰汽車已經進入安哥拉市場，預計安哥拉每年貢獻4萬輛銷量。
華泰的資料稱，華泰汽車已在阿爾及利亞、伊拉克、尼日利亞、朝鮮、利比亞、約旦、阿聯(lián)酋、巴拿馬等國建立了經銷網絡。2013年，華泰汽車將在俄羅斯、越南、伊朗、埃及、厄瓜多爾、烏拉圭、哥倫比亞、委內瑞拉、玻利維亞等國發(fā)展經銷網點和建立KD工廠，推進本土化生產和管理。俄羅斯和以伊朗、伊拉克、迪拜為核心的中東市場是華泰汽車今年拓展的重點。華泰在俄羅斯的CKD工廠及銷售公司的組建工作正在進行中，新車預計將在2013年8月投產。
今年年初，華泰與天津簽訂合約，將總部和產業(yè)基地遷到天津濱海新區(qū)，華泰汽車集團董事長張秀根直言，搬至天津主要是看中了天津的港口優(yōu)勢，正好符合集團出口發(fā)展的需要。這也暗示出，華泰汽車著眼海外市場的戰(zhàn)略。
一邊是頻繁的人事變動、銷量欠佳和品牌不振，一邊是龐大的發(fā)展規(guī)劃，華泰汽車是空中畫餅還是腳踏實地？有分析認為，華泰在柴油發(fā)動機和自動變速箱領域實現聚焦，可以提升核心競爭力，將來有可能在核心零部件領域占據一席之地；過于龐大的整車研發(fā)規(guī)劃勢必會分散研發(fā)實力，不利于打造拳頭產品；拓展海外市場可以彌補國內市場的不足，但也需要過硬的產品與服務來開拓市場。因此，與其全線開花，不如精心研發(fā)少量車型，或許能復制“一款車救活一個企業(yè)”的奇跡。（馬連華）
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