自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會(huì)員登錄 | 用戶注冊(cè) | 今天是:

新車“金九”井噴謀戰(zhàn)年底車市

來(lái)源:羊城晚報(bào) 作者:佚名 日期:2013年09月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    沉寂了數(shù)月的車市終于在“金九銀十”的開端井噴了。記者了解到,在車市踏入當(dāng)季之秋,東莞有多款新車陸續(xù)上市搶奪先機(jī)。包括雪佛蘭科魯茲的掀背版、第九代雅閣、杰德等眾多重磅新車近期都陸續(xù)登陸東莞車市,成為市場(chǎng)新寵兒。
  在即將到來(lái)的國(guó)慶黃金周里,新車仍是眾多廠家和車商沖擊市場(chǎng)的決勝武器。記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),當(dāng)前眾多新車型關(guān)注度都比較高,市場(chǎng)人氣也相對(duì)較旺。在車市進(jìn)入平穩(wěn)期發(fā)展的時(shí)候,新車效應(yīng)對(duì)于廣大購(gòu)車者仍有一定的作用。


  掀背風(fēng)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
  在新車市場(chǎng)中,A級(jí)車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。記者了解到,A級(jí)車在東莞車市銷量一直平穩(wěn),A級(jí)車的潮流也隨著市場(chǎng)起了不少波瀾。近年來(lái),隨著消費(fèi)者審美觀及實(shí)際需求的變化,掀背車開始興起。上周末在東莞會(huì)通車行上市的雪佛蘭科魯茲掀背車,就突出了“掀背”這一概念。
  雖然國(guó)人對(duì)掀背車的接受度越來(lái)越高,但是許多消費(fèi)者仍舊分不清掀背車和兩廂車的關(guān)聯(lián)和區(qū)別。隨著80后以及90后逐漸成為購(gòu)車的主力,他們?cè)谟^念上的革新造就了掀背車的走俏。與兩廂車不同,掀背車最鮮明的特點(diǎn)就是除了側(cè)開的門以外,尾部通常會(huì)有一個(gè)垂直的尾門,以打開行李艙。另外,掀背車更多地在設(shè)計(jì)上融合了溜背風(fēng)格,整體外觀更加特別、更加有個(gè)性,更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
  據(jù)悉,科魯茲掀背車采用歐式跨界掀背設(shè)計(jì),打破常規(guī)三廂車的沉穩(wěn)氣質(zhì),又比傳統(tǒng)兩廂車更具動(dòng)感活力。干凈利落的肩線讓車身比例緊湊協(xié)調(diào);上揚(yáng)的腰線、尾部雙尾翼、雙擾流,結(jié)合一道40度夾角的黃金弧線,在優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí),更令整車具有跑車般的設(shè)計(jì)美感,更符合時(shí)下年輕人的審美觀。


  動(dòng)力性能成新車噱頭
  “全新動(dòng)力”、“夢(mèng)想動(dòng)力”等詞匯在新車介紹中頻繁出現(xiàn),在追求外觀的同時(shí),很多消費(fèi)者也開始看重車輛的動(dòng)力和性能。為此,眾多廠商更是卯足了勁頭把車輛動(dòng)力性能升上去,為車輛加分。
  以雪佛蘭為例,新推出的科魯茲掀背車就推出了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雙動(dòng)力組合,讓消費(fèi)者有了更多動(dòng)力的選擇。據(jù)悉,科魯茲掀背車首次引入科魯茲家族的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與全新6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合,專為科魯茲掀背車而配備。Ecotec 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)135 kW,升功率達(dá)84.4 kW/L,可以在2000轉(zhuǎn)至5600轉(zhuǎn)的超寬區(qū)間持續(xù)輸出235 Nm最大扭矩,令車輛在起步、提速、中段加速、高速行駛再加速各個(gè)階段都能獲得源源不斷的動(dòng)力。
  而第九代雅閣(Accord)搭乘的是“夢(mèng)想動(dòng)力”,在更方面都有突出表現(xiàn)。記者了解到,新雅閣搭載全新進(jìn)化的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用Honda獨(dú)創(chuàng)的VTEC+VTC技術(shù)與全新缸內(nèi)直噴系統(tǒng),在大幅度提高燃油效率的同時(shí),通過(guò)降低摩擦,使燃油經(jīng)濟(jì)性提高13%,最大扭矩提高8%。新款3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)是Honda專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā),采用VTEC與VCM(Variable Cylinder Management)智能可變氣缸技術(shù),可根據(jù)道路實(shí)際情況,自動(dòng)選擇3缸、6缸工作模式,實(shí)現(xiàn)不同情況動(dòng)力的智能化管理。搭配平行軸式6AT變速器,通過(guò)多檔化,實(shí)現(xiàn)變速的順暢性與低油耗。

[責(zé)任編輯:sasa]

上一篇:東莞境內(nèi)這些高速路段最易堵

下一篇:沒有了

發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場(chǎng)無(wú)關(guān)?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風(fēng)汽車網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)第一媒體門戶網(wǎng)站,關(guān)注東莞汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)!
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團(tuán)購(gòu)QQ群:35909801 常年法律顧問(wèn):王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號(hào) 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號(hào)  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案