汽修怕被黑？ “電子眼”幫車主解心憂

    修車最怕有貓膩，除了擔心被坑錢外，最關鍵的是擔心影響汽車安全性能和操作。

　　記者日前從東莞市交通運輸局及汽修行業(yè)協(xié)會了解到，本月底東莞將基本完成汽修行業(yè)二級維護視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設。今后，汽修二級維護有“電子眼”盯緊，修車不怕被黑。據(jù)汽修行業(yè)協(xié)會有關負責人介紹，目前，首批已有40間維修企業(yè)安裝了該系統(tǒng)， 209個工位在該系統(tǒng)監(jiān)控下工作。

　　二級維護“走過場”留下安全隱患

　　此次“電子眼”盯緊的汽修作業(yè)，針對的是二級維護。根據(jù)國家相關規(guī)定，二級維護要由專業(yè)維修工在維修車間或?qū)I(yè)維修廠內(nèi)進行，其作業(yè)中心內(nèi)容除維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用，容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，通過二級維護檢測，可準確地斷定故障部位，進行技術評定，有針對性地進行修理和維修。

　　“二級維護是非常重要的，尤其是營運車輛，如果維護不到位的話可能會給車輛上路埋下安全隱患?！庇嘘P負責人介紹，目前市場上的汽修店對二級維護不夠重視，有的存在“走過場”的現(xiàn)象，實際上可能給汽車安全留下隱患。

　　根據(jù)汽修行業(yè)協(xié)會建設的二級維護視頻監(jiān)控系統(tǒng)，制定了一套二級維護維修企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用規(guī)范及質(zhì)量抽查辦法，建立合格證及相關表單的核發(fā)和使用制度，并延伸開發(fā)維修企業(yè)等各方客戶端軟件，將主管部門、維修協(xié)會、檢測機構(gòu)及維修企業(yè)納入聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)進行統(tǒng)一設計與開發(fā)，確保電子資料及時傳送到管理部門備案。目前，市汽車維修行業(yè)協(xié)會已組織維修企業(yè)人員進行了4次二級維護視頻監(jiān)控系統(tǒng)操作培訓，確保維修企業(yè)熟練掌握該系統(tǒng)的運用。

　　營運車輛將逐步納入監(jiān)控范圍

　　營運車輛定期檢測、強制維護制度，是提高營運車輛技術性能、保障道路運輸市場安全的重要措施。目前，首批已有40間維修企業(yè)安裝了該系統(tǒng)， 209個工位在該系統(tǒng)監(jiān)控下工作，營運車輛暫時沒有納入。

　　下階段，在危險貨物運輸車輛、班線經(jīng)營客運車輛和包車客運車輛中也將推行二級維護視頻監(jiān)管措施。相關危險貨物運輸企業(yè)、客運企業(yè)、維修企業(yè)和檢測機構(gòu)，將對車輛實施二級維護和竣工檢驗，建立健全車輛相關檔案。根據(jù)二級維護視頻監(jiān)控實施情況，普通貨物運輸車輛也將逐步納入二級維護視頻監(jiān)管。