小區(qū)旁駕校遭投訴 環(huán)保部門介入叫停

    上個月，有網(wǎng)友在東莞時間網(wǎng)“時間問政”欄目發(fā)帖報料稱，有駕校在住宅區(qū)附近設立駕校訓練場，產生了噪音與廢氣，嚴重影響居民生活。昨日，南城環(huán)保分局執(zhí)法人員聯(lián)合本報記者前往現(xiàn)場調查，專業(yè)儀器測量顯示，訓練場并無明顯噪音。不過，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)該駕校仍未補齊環(huán)評手續(xù)，已現(xiàn)場下達整改通知書，將叫停駕校訓練。

　　網(wǎng)友：訓練場廢氣和噪音擾民

　　5月6日，網(wǎng)友“多管閑事”在東莞時間網(wǎng)發(fā)帖稱，自己住在稻花村，在稻花村與百安中心之間，最近建了一個駕校訓練場，廢氣、噪音嚴重影響了周邊居民生活，白天幾乎不敢開窗，休息日不敢呆在家里。

　　5月30日，市環(huán)保局稱，執(zhí)法人員到現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友投訴的是東莞市明慶駕駛員培訓有限公司南城招生點，該公司已辦理工商營業(yè)執(zhí)照，但未辦理環(huán)保審批和驗收手續(xù)。該報名點有一處停車場用作臨時倒車入庫訓練，現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)明顯的噪聲和廢氣。該局已要求該單位盡快完善環(huán)評手續(xù)。

　　駕校：油門已處理 車輛用天然氣

　　6月3日下午，記者聯(lián)系了網(wǎng)友“多管閑事”，回訪上述投訴的反饋意見。該網(wǎng)友稱，端午節(jié)假期，前往該訓練場學車的學員特別多，有20部車在同時練車，產生的噪音特別大，自己中午不敢在家休息。記者隨后將網(wǎng)友的反饋意見轉達給了市環(huán)保局。

　　昨日上午，南城環(huán)保分局執(zhí)法人員聯(lián)系本報記者，一同前往現(xiàn)場執(zhí)法檢查。上午9點多，記者來到網(wǎng)友所稱的駕校訓練場。記者看到，該訓練場位于百安中心附近，緊靠稻花村小區(qū)，而兩邊道路的過路車輛比較多。

　　但該駕校的負責人古先生說，駕校對訓練用車的油門做了特殊處理，不會產生加速時的轟鳴。應執(zhí)法人員的要求，每臺訓練用車上面貼上了禁鳴笛的標識。而對于網(wǎng)友投訴產生污染氣體的說法，古先生解釋說，每臺訓練用車使用的都是天然氣，不是汽油。記者在現(xiàn)場確實沒聞到汽油味。

　　執(zhí)法：未補齊環(huán)評手續(xù)暫停營業(yè)

　　昨日上午9點半左右，南城環(huán)保分局兩名執(zhí)法人員拿著測聲儀器對現(xiàn)場噪音進行了測量。

　　據(jù)其中一名執(zhí)法人員介紹，該訓練場所處是一個商住混合區(qū)，聲源復雜，既有訓練場產生的噪音，又有馬路車輛過路時加大油門產生的噪音。按現(xiàn)行法規(guī)要求，商住混合區(qū)的噪音白天應控制在60分貝以內，晚上應控制在50分貝以內。

　　他先帶領記者來到小區(qū)里面、距訓練場1米左右的位置，記者看到測音儀器的數(shù)值不斷變化，但大多數(shù)時候為50-60分貝，附近過路車輛加大油門時，儀表上的數(shù)據(jù)也經常能達到70分貝左右。隨后，該執(zhí)法人員又持儀器走到網(wǎng)友所在第7棟住宅樓下測量，測量儀器上的數(shù)據(jù)沒有明顯變化，在其他聲源暫時沉寂時，訓練場被測量到的噪音音值仍為50-60分貝，甚至會跌破50分貝。

　　該執(zhí)法人員說，該訓練場無明顯噪音與廢氣排放，但經過檢查發(fā)現(xiàn)，該公司仍然沒有按要求辦理環(huán)評手續(xù)，已經向該駕校開具整改告知書。根據(jù)限期整改的要求，立即要求該訓練場暫停營業(yè)，盡快補齊環(huán)評手續(xù)。

　　而該駕校的負責人當場表示接受整改意見，并盡快補齊手續(xù)。他還告訴記者，該駕校正在別處建立綜合訓練場，建成后將大幅分流此處訓練場的訓練量。