4S店模式短期內(nèi)難以撼動(dòng)

    8月1日，國家工商總局出臺(tái)了《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》（下稱《公告》），宣布自8月20日起不再接收汽車供應(yīng)商報(bào)送的備案材料，并將于10月1日起停止實(shí)施備案工作。同時(shí)，從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商（含總經(jīng)銷商），其營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍由“××品牌汽車銷售”統(tǒng)一登記為“汽車銷售”。

  消息一出，“同一家4S店將可賣不同品牌汽車”的言論甚囂塵上，有網(wǎng)友驚呼這是要改變4S店銷售模式的節(jié)奏。但東莞汽車業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，該《公告》意欲打破汽車行業(yè)壟斷，促進(jìn)市場充分競爭?！捌嚦小⒋筚u場”雖是未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，但由于近年來國內(nèi)汽車流通體系已逐步建立，4S店銷售模式在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)仍是市場主流。

  新政

  松綁汽車經(jīng)銷商與廠家關(guān)系

  近期，一股反壟斷旋風(fēng)在汽車領(lǐng)域刮起。8月1日，工商總局又出臺(tái)了《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，宣布停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作，汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商的營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍登記由“××品牌汽車銷售”統(tǒng)一變更為“汽車銷售”。

  《公告》顯示，工商總局將不再擁有品牌銷售中的相關(guān)審批權(quán)，對汽車經(jīng)銷商與廠家關(guān)系進(jìn)行松綁，汽車經(jīng)銷商可在未經(jīng)過廠家正式授權(quán)的情況下登記營業(yè)執(zhí)照，打破了于2005年4月1日實(shí)施的《汽車品牌銷售管理辦法》的規(guī)定。而正是后者奠定了4S店汽車銷售模式的地位，規(guī)定汽車經(jīng)銷商需要得到汽車廠家的授權(quán)，經(jīng)銷商設(shè)立非法人分支機(jī)構(gòu)也需要廠家授權(quán)。

  業(yè)內(nèi)

  單一政策難以撬動(dòng)現(xiàn)有體系

  “我們不可能把別的品牌放在自己展廳里賣，廠家也絕不允許?！睎|莞聚成廣汽本田市場經(jīng)理陳遠(yuǎn)強(qiáng)表示，即使4S店的營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍登記變更為“汽車銷售”，也不會(huì)銷售其它品牌的車輛，“這個(gè)政策對市場沒什么改變。”

  持同樣態(tài)度的東莞汽車經(jīng)銷商不在少數(shù)。“汽車廠家掌握經(jīng)銷商的代理權(quán)，4S店從選址建店到運(yùn)營都要按照廠家的要求來做，經(jīng)過嚴(yán)格審核才能最終獲得授權(quán)?！睎|莞大興雷諾市場經(jīng)理李柏成表示，雖然工商總局對汽車經(jīng)銷商在營業(yè)執(zhí)照登記層面進(jìn)行松綁，但廠家和經(jīng)銷商的關(guān)系還是沒改變，經(jīng)銷商只是不需要先拿到品牌授權(quán)就可以申請營業(yè)執(zhí)照，不用二次注冊，簡化了登記程序。

  《汽車品牌銷售管理辦法》確立的4S店專營模式已執(zhí)行十年之久，經(jīng)銷商與汽車廠家地位嚴(yán)重不對等，容易產(chǎn)生緊張關(guān)系飽受業(yè)內(nèi)詬病，但經(jīng)銷商因?qū)I品牌獲得廠家的支持力度也讓經(jīng)銷商獲益匪淺。

  “同一店賣不同品牌汽車對4S店來說不太現(xiàn)實(shí)，雖然營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍可更改為汽車銷售，政策允許，但也違反了當(dāng)初簽訂的專賣約定?！睎|莞恒信廣汽本田總經(jīng)理翟錫全表示，經(jīng)銷商在渠道、價(jià)格、競爭力等方面需要廠家的大力支持，銷售模式的轉(zhuǎn)型還有很長的路要走。

  “單一政策難以撬動(dòng)現(xiàn)有的汽車流通體系，還需要相關(guān)的政策、法律來補(bǔ)充，汽車銷售模式更新的進(jìn)度取決于國家相關(guān)政策推動(dòng)的力度?！睎|莞駿標(biāo)東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理王軍表示，4S店在國內(nèi)市場不會(huì)馬上消亡，但4S店的運(yùn)營成本高、土地使用率低的問題普遍存在，而國外有的汽車市場銷售提供“網(wǎng)上訂車，送車上門”服務(wù)，汽車超市、大賣場是未來汽車銷售渠道發(fā)展的趨勢。

  預(yù)測

  “汽車超市”是未來發(fā)展趨勢

  東莞經(jīng)營4S店模式已有十五個(gè)年頭。7月26日，東莞首家4S店東莞聚成廣汽本田成功舉辦了十五周年店慶活動(dòng)，現(xiàn)場人氣火爆，主辦方表示參與人數(shù)超600人，不少老客戶回店參加活動(dòng)，證明4S店擁有一定的號召力。

  東莞各品牌4S店林立在東莞重要的中心鎮(zhèn)街，呈抱團(tuán)式發(fā)展，還有不少品牌不斷加入建店的隊(duì)伍中，那么，“汽車超市”離我們還有多遠(yuǎn)？

  翟錫全認(rèn)為，東莞的4S店模式發(fā)展還處于市場初期，還有很多服務(wù)需要完善，4S店前期投入成本較高，一下子轉(zhuǎn)變發(fā)展模式比較困難。而汽車超市、大賣場有經(jīng)營成本低、銷售政策靈活的優(yōu)勢，市場也有它的存在空間，但是大賣場的售后服務(wù)肯定沒有4S店有保障。

  “汽車超市、大賣場不是特約專賣店，有利于汽車價(jià)格、服務(wù)的有序競爭?！蓖踯姳硎?，未來的汽車銷售渠道會(huì)打破現(xiàn)有4S店格局，網(wǎng)上購車成為常態(tài)，市場充分競爭才會(huì)使車價(jià)降下來，以后的汽車經(jīng)銷商甚至?xí)咽酆蠓?wù)設(shè)在小區(qū)門口，售后服務(wù)更方便，但國內(nèi)汽車銷售模式的變化需要經(jīng)歷一段漫長的時(shí)間，三五年之內(nèi)汽車4S店模式仍占市場發(fā)展主流。