自主品牌車(chē)憑啥就得是官員首選？！

    昨天，在網(wǎng)上讀到一篇《自主品牌車(chē)為何應(yīng)是官員的首選》，我深深地為我這位朋友的善良與天真所感動(dòng)。正如文中所引，長(zhǎng)安汽車(chē)高管朱華榮關(guān)于對(duì)于官員應(yīng)駕乘自主汽車(chē)的呼吁，確實(shí)是說(shuō)出了我們中國(guó)汽車(chē)人的心聲！

    但是，認(rèn)清現(xiàn)實(shí)吧！自主品牌車(chē)憑啥就得是官員首選？

    首先，必須明確，一名官員，作為一個(gè)個(gè)人，他私人選擇購(gòu)買(mǎi)什么品牌的車(chē)使用什么品牌的車(chē)，是自主的，還是合資的，還是進(jìn)口的，完全是他個(gè)人的權(quán)力。文中說(shuō)：“官員選擇自主汽車(chē)是大勢(shì)所趨”，但，中國(guó)政府保障每一個(gè)公民的合法權(quán)力難道不更加是“大勢(shì)所趨”嘛？只要這名官員購(gòu)車(chē)的資金來(lái)源合法，那么不論是政府，還是納稅人，或是我們這些汽車(chē)圈的專(zhuān)業(yè)人士，又有什么權(quán)力橫加干涉與指責(zé)呢？

    要干涉要指責(zé)，只有一個(gè)前提：那就是官員使用的是公務(wù)車(chē)，或是官員購(gòu)車(chē)使用了政府發(fā)放的所謂“購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼”。

    顯然，公務(wù)車(chē)已經(jīng)被大快人心地取消了，除非他是一個(gè)副省級(jí)以上的高官，不然人家理論上只能開(kāi)自己的私車(chē)，咱誰(shuí)都管不著。至于那所謂的“購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼”，本就是灰色的東西，這就更沒(méi)得說(shuō)了，而且若是補(bǔ)貼少了，根本影響不了官員私人的購(gòu)車(chē)決策，若是多了，我們納稅人又不干了，而更多的時(shí)候是我們納稅人根本就不知情，就更無(wú)從干涉無(wú)從指責(zé)了。難道我們還要為了讓我們的官員們必須購(gòu)買(mǎi)自主品牌汽車(chē)，而恢復(fù)原有的公務(wù)車(chē)制度？或是讓廣受詬病的高額灰色“購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼”合法化制度化？

    因此，對(duì)于官員是否首選自主品牌汽車(chē)的問(wèn)題，我們只能呼吁，不能強(qiáng)求。但正如我們所知，自19世紀(jì)60年代洋務(wù)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始，中國(guó)官員就有著崇洋的傳統(tǒng)。這種心理雖然經(jīng)歷了義和拳運(yùn)動(dòng)、文革等數(shù)次巨大的反沖擊，但不可否認(rèn)這種思潮至今依然大有市場(chǎng)，指望幾句呼吁就能解決問(wèn)題，實(shí)在是有些太善良太天真了。

    然后，再說(shuō)說(shuō)文中提到“自主汽車(chē)配得上官員享用”的問(wèn)題。

    的確，中國(guó)汽車(chē)的工業(yè)，特別是自主品牌，在這些年有了巨大的進(jìn)步，像上汽、長(zhǎng)安、比亞迪們?nèi)〉玫某煽?jī)也是有目共睹。但，我們的自主品牌真的好到了能讓官員們情愿自掏腰包去購(gòu)買(mǎi)嗎？顯然不是。只說(shuō)一個(gè)最直觀的問(wèn)題：自主品牌有幾款中高級(jí)車(chē)？有幾款15萬(wàn)至20萬(wàn)元以上量級(jí)的“高端車(chē)”？選擇面著實(shí)太窄，貌似除了榮威(微博)的950、W5，一汽的奔騰B90等個(gè)別車(chē)型之外，就只剩下“官車(chē)紅旗”了。

    是的，問(wèn)題就出在“官車(chē)紅旗”這類(lèi)車(chē)上。大家都知道，中國(guó)官場(chǎng)是有著極明確的等級(jí)規(guī)則的，公車(chē)新政之后，官車(chē)的候選名單，只剩下這僅有了幾款自主品牌中高端車(chē)了，這些車(chē)，必然成為“官車(chē)”的正選。問(wèn)題是，當(dāng)你上司的上司的座車(chē)是一臺(tái)紅旗H7或是榮威950時(shí)，你作為一個(gè)中層的公務(wù)員，你敢冒著僭越的罪名，去買(mǎi)一臺(tái)榮威950紅旗H7做為你的私家車(chē)嗎？再說(shuō)了，開(kāi)了一臺(tái)“官車(chē)”長(zhǎng)相的私車(chē)，你就不怕被群眾誤會(huì)你是公車(chē)私用？這不是白白給自己找麻煩嘛。

    好吧，中高級(jí)自主品牌汽車(chē)，一般官員們就別指望了，買(mǎi)個(gè)中級(jí)車(chē)吧。但作為一個(gè)在自己的生活圈子里也有頭有臉的公務(wù)員，讓他開(kāi)一臺(tái)比自己朋友們的合資車(chē)要便宜近一半的吉利或是比亞迪，實(shí)在是讓人情何以堪啊，中國(guó)人都是要面子的！的確，吉利的帝豪確實(shí)是不錯(cuò)，但聽(tīng)聽(tīng)這名字：“帝豪”，河南省許昌卷煙總廠香煙品牌就叫“帝豪”，自家又不是河南人，也不吸煙，憑啥買(mǎi)“帝豪”啊。

    總之，指望讓官員們主動(dòng)地去首選自主品牌汽車(chē)，至少，在現(xiàn)階段實(shí)在是有些太善良太天真。自主車(chē)企們?nèi)绻竿賳T們的覺(jué)悟有多高，還不如實(shí)實(shí)在在地去想想針對(duì)龐大公務(wù)員人群的市場(chǎng)促銷(xiāo)手段，比如針對(duì)某機(jī)關(guān)某政府部門(mén)的團(tuán)購(gòu)促銷(xiāo)之類(lèi)的，可能會(huì)更為有效。

    另外，我們的自主車(chē)企是否也應(yīng)該好好地反思反思了，這些年來(lái)在中高端產(chǎn)品過(guò)分偏重“官車(chē)”的定位，是否也應(yīng)該調(diào)整調(diào)整了？畢竟，政策不同了，一般官員們買(mǎi)的也是私車(chē)了，“官員的私車(chē)”不是“官車(chē)”，其中的差別微妙而又實(shí)實(shí)在在，如何把握？還是先踏踏實(shí)實(shí)地做做調(diào)研吧。