東莞200多家車行承諾抵制捆綁行為

    11月到12月一向是購車高峰期。如果消費者到寮步汽車城或者南城莞太路汽車商圈隨便逛一下就會發(fā)現(xiàn)，無論走進哪一家車行，“包牌價”、“限量特供車”、“保險上牌一條龍代辦服務(wù)”這樣的促銷標(biāo)語隨處可見。

    東莞市消委會近期表示，三季度連續(xù)接到十幾宗關(guān)于4S店售車強制捆綁消費的投訴，消委會在隨后的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，東莞的4S店普遍存在這樣的行為，大多以“包牌價”、“最低價”、“買車送保險”等對外宣傳，實際售車時或明或暗強行搭售保險、上牌兩項服務(wù)，部分車行甚至以此作為售車及享受購車優(yōu)惠的先決條件。

    前不久，東莞市消委會約談了東莞的272家車行，這些車行全部書面公開承諾抵制捆綁消費行為，而這將為后來者維權(quán)提供有力的依據(jù)。此舉引來車主的廣泛關(guān)注和共鳴。

    現(xiàn)象
    東莞車市常見四種捆綁消費 

    “我最近想買一輛18萬元的車，到東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽本田等4S店去談優(yōu)惠，但是銷售員給的價格都是包牌價，不知道實際優(yōu)惠了多少?！毕M者劉曉驊告訴記者，最近去車行詢價，很多銷售員都會把車價、保險、上牌費、購置稅、汽車精品等加在一起算總價后，才進行綜合打折。

    上牌時，車管所收取的臨時號牌、車輛號牌、行駛證、登記證書等工本費是135元，但不同車行的上牌收費區(qū)別較大，報價從1000元至2000元不等。銷售員往往表示，必須由車行代為上牌才可以享受到原來談好的車價優(yōu)惠。劉曉驊告訴記者，買車時他原來希望自己去上牌，但是被銷售員拒絕了。

    總的來說，東莞車市常見的捆綁消費主要包括以下四種。最常見的就是上牌費。這也是包牌價中的一種，車輛上牌需要繳納臨時號牌、車輛號牌、行駛證、登記證書等費用，而車輛在上牌之前還需要驗車，進行刑偵拓印等手續(xù)，一般來說，車行都建議車主把這些程序交給4S店專門的上牌員處理，并收取一定的服務(wù)費。目前服務(wù)費并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，有的車行收1000多元，有的收2000來元。

    其次是貸款手續(xù)費。一般來說，車主們買車為了省事，往往選擇在車行辦理一系列貸款業(yè)務(wù)，而不會選擇自己直接去銀行貸款。車主在貸款購車前需要準(zhǔn)備身份證、流水賬、購房證明等一系列資料來證明，銀行根據(jù)這些資料來判斷客戶的資質(zhì)情況，決定是否發(fā)放《同意貸款書》。車主只有拿到這個同貸書才能繳納首付款、提車，而這些手續(xù)通常都是車行幫車主辦理，并收取手續(xù)費，有些車行還要求貸款的客戶需要通過車行上牌、買保險。

    保險費也是常見的捆綁項目。經(jīng)銷商往往會要求首次購車的客戶在車行購買保險，銷售員會將保險費用列入包牌價中。車商提供的保險公司名稱非常多，車主想買什么險種都可以得到滿足。在計算險種費用時，銷售員也會適當(dāng)打折，但是大部分情況下報價還是會比電話保險略貴一些。

    最后一種是精品禮包。這個不一定是每家車行都這樣做，但也是不少車行賣車時的一貫做法。購車后車主通常還有買導(dǎo)航、迎賓踏板、換真皮座椅等各種需求，而車商在售車時通常會增加禮包優(yōu)惠，暢銷、供不應(yīng)求的車型需要額外購買禮包，而優(yōu)惠幅度大的產(chǎn)品則把禮包作為車價優(yōu)惠的一部分，而這些禮包的售價通常有一定的水分，往往并非以最低價銷售。

    分析
    消費項目缺乏明細易引糾紛 

    除了上牌費外，保險、貸款購車的手續(xù)，以及各種汽車精品，車行都希望車主能在4S店消費。如果車主是通過按揭方式購車，不少車行還要求還貸期間所有的汽車保險都在車行買。如果這些消費項目產(chǎn)生的費用明顯大于車主自己去辦的成本，不可避免會出現(xiàn)糾紛。

    由于目前我國并沒有統(tǒng)一格式的汽車銷售合同，經(jīng)銷商會根據(jù)實際經(jīng)營情況來定合同格式。車主們對合同的態(tài)度也不像對價格那么慎重，有些客戶在下定時只收到一張定金收條，雙方口頭約定車價、交車時間。這樣的交易是典型的糊涂賬，而銷售員報出的優(yōu)惠往往以包牌價的形式出現(xiàn)，有些消費項目沒有列出明細，這也增加了糾紛的發(fā)生次數(shù)。

    車行
    賣裸車不賺錢，不捆綁難生存 

    在上牌、買保險、買精品過程中出現(xiàn)的這些“一條龍包辦”現(xiàn)象，在各品牌中廣泛存在。而車商熱衷于這些產(chǎn)業(yè)鏈有兩大原因：一個是為客戶提供更完善的服務(wù)，以縮短提車時間。因為這個優(yōu)點，對于上牌、貸款等手續(xù)是否由車行代辦，也有很多客戶持支持態(tài)度。“自己跑幾次車管所驗車、拓印什么的，請一兩次假也要被扣幾百元工資，還不如掏點錢讓車行來做。”車主ERIC的想法代表了不少車主的意見。而對經(jīng)銷商來說，快速完成各種服務(wù)流程，除了提高客戶滿意度外，還能讓購車款早日到賬。

    當(dāng)然，這些服務(wù)帶來的利潤也是車商開展繁瑣工作的一大動力。以上牌費為例，一項一百多元成本的項目，即使加上各種其他支出，1000多元的上牌費肯定也是劃算的買賣，而幫客戶申請汽車貸款、遞交各種資料需要收兩三千元手續(xù)費，也是車行利潤的不錯來源。

    多位車商在采訪中坦言，這些業(yè)務(wù)確實有利可圖，但很多時候是為了填補銷售環(huán)節(jié)的利潤。目前除了少數(shù)幾款熱銷車價格堅挺外，無論是自主品牌、合資品牌還是豪華品牌，大部分產(chǎn)品都在低利潤甚至無利潤的價格銷售，因此需要從其他地方來對沖損失。“我們算車輛銷售的利潤時，實際上已經(jīng)把上牌費算在里面了。即使這樣，新車銷售的利潤也很微薄，SUV車型還好一些，轎車銷售都是不掙錢的生意?！币晃幻老岛腺Y品牌銷售經(jīng)理表示。

    另外，有些包辦業(yè)務(wù)也受制于廠家的政策。一家豪華車品牌車行負責(zé)人告訴記者，廠家有些促銷政策或者是老客戶介紹的優(yōu)惠，是以低息貸款方式、保險費、精品折扣等形式返給車主，這也需要車主在4S店進行相關(guān)消費，否則拿不到這些福利。

    律師
    捆綁屬于強制消費 

    東莞市一家律師事務(wù)所的律師譚乾坤告訴記者，車行將上牌、保險等與汽車打包在一起出售給車主，屬于強制消費，在法律上構(gòu)成強制交易?！吨腥A人民共和國消費者權(quán)益保護法》第十六條第三款規(guī)定：“經(jīng)營者向消費者提供商品或者服務(wù)，不得設(shè)定不公平、不合理的交易條件，不得強制交易。車行強行把上牌、保險等與汽車打包出售，實際上剝奪車主選擇只購買裸車的權(quán)利。
    車主遇到這種情況，可與車行協(xié)商解決，或通過消委會調(diào)解，也可向工商等行政部門投訴，或直接向法院起訴。

    ■提醒
    購車合同很重要 要簽訂明細消費項目 
     
    東莞市消委會將4S店售車強制捆綁消費的行為，定性為違法行為。消委會也提醒消費者，包辦業(yè)務(wù)中存在的各種坑，只要大家小心行事，往往也能平安繞過，并不一定需要通過投訴、打官司才能爭取到合法權(quán)益。

    首先就是謹(jǐn)慎對待購車合同，買車前先弄清各種收費項目。即使車行弄個包牌價出來，車主也可以要求銷售員列出每一個收費項目的明細，再跟其他車行的價格一對比，其中標(biāo)價高的部分就可以讓銷售員當(dāng)場來解釋了。而如果有防爆膜、導(dǎo)航之類的精品，一定要注明品牌，不少消費者簽合同時忽略這一點，后來銷售員要求客戶增加費用，才給安裝一些大品牌的精品。

    另外，對于上牌費、保險費這些收費項目，如果車主確實希望自己搞定的話，也多跟車行銷售員溝通，目前東莞同一個品牌都有很多家4S店，有一些銷售壓力大、希望快速出貨的店優(yōu)先考慮店面利潤，而一些扎根市場多年、口碑好的車商也會顧及顧客感受，放棄部分利潤。

    當(dāng)然，這些捆綁消費透明度有限，在車輛供不應(yīng)求、甚至加價銷售的情況下，有的銷售員利用車主急于提車的心理，會在銷售中更容易“被坑”。而遇到這種情況，車主就要在早日提車與理性消費之間作一抉擇。如果能堅定推遲購車計劃，肯定能爭取到公平、公證的價格。