市消協(xié)表示東莞去年汽車投訴量上升

    投訴最多：強制消費、不公平格式合同條款、汽車質量問題、服務費用、售后服務態(tài)度

　　一年一度的3·15又到來了，眾多的消費者對于汽車的關注度也是越來越高。中消協(xié)在近期發(fā)布了2014年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析，結果顯示，2014年全年共受理消費者投訴61.9415萬件，與2013年相比，交通工具類投訴量仍居前列，汽車及零部件投訴量由2013年的第4位上升到2014年第3位。

　　東莞消費者協(xié)會秘書長鄧國平表示，東莞的汽車投訴量比往年上升了，他們在2014年幾乎約談了所有的汽車4S店以及維修店。

　　中消協(xié)：汽車質量投訴比往年高

　　近日，中消協(xié)發(fā)布了2014年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析，結果顯示，與2013年相比，2014年交通工具類投訴量仍居前列。汽車及零部件投訴量由2013年的第4位上升到2014年第3位。

　　分析指出，這主要與新修改的《消費者權益保護法》于2014年3月15日正式實施有直接關系，其中有關汽車等耐用商品的舉證責任倒置的條款可以更加有效地幫助消費者主張權利。加之2013年10月1日實施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》實施，使得汽車產(chǎn)品消費者維權意識和保障提高，直接體現(xiàn)在投訴比重增加上。

　　報告顯示，汽車銷售及維修服務滿意度偏低。伴隨著汽車保有量的增長，有關汽車售后及維修服務的投訴也逐年攀升。2014年全國消協(xié)組織共受理汽車相關投訴2.6251萬件，其中涉及質量問題1.023萬件，合同問題6104件，售后服務問題4111件。

　　東莞市消委會秘書長鄧國平表示，他們在2014年里接到的汽車投訴相當多，幾乎全部4S店以及維修店均被約談。

　　投訴案例分析
　　新車一個月內(nèi)輪胎變形

　　家住在鳳崗的胡先生在2014年的10月份購買了一輛國產(chǎn)的商務車，總價約7萬多元，主要用途是跑業(yè)務拉貨用。剛剛使用不到一個月，他發(fā)現(xiàn)汽車的四個輪胎已經(jīng)變形了。他開去4S店檢查，維修人員說是他拉的貨太重導致的。但胡先生則認為，他拉貨次數(shù)比較少，而且每次不會超過汽車所核定的重量。

　　在經(jīng)過三四次的測試后，4S店的工作人員告訴胡先生，是因為汽車的四輪平衡沒有調(diào)整好導致輪胎變形。

　　雖然與商家、廠家多次協(xié)商，但胡先生的問題還是沒能妥善解決。

　　點評：胡先生花錢買車，應該享受應有的服務，出廠時四輪平衡沒調(diào)整好，這是汽車的質量存在問題，4S店理應及時地給消費者進行調(diào)換或是進行維修，而不是等到消費者投訴后才去做檢測和承認車有缺陷。

　　沒資質偏修進口車

　　南城的梁先生兩年前購買了一輛美規(guī)的進口豪華越野車，用了幾年，車出現(xiàn)了一些問題，他開去了這個品牌的4S店里咨詢，對方說可以維修，梁先生再三確認后，就將車交給了4S店做維修。但維修后問題越來越大。

　　就此，梁先生將事件反映到了該品牌的廠家，廠家雖然也很積極地幫助梁先生解決問題，但還是因為該4S店沒有維修進口車的資質及經(jīng)驗，導致梁先生的車屢修不好。

　　點評：進口車很多的零配件和國產(chǎn)車不一樣，維修的方法也不同，需要更專業(yè)的人員去做鑒定后進行維修。像梁先生的案例中，車行沒有技術支持，就不應承接維修梁先生的車。最后投訴到廠家，廠家派出專業(yè)技師過來，最終才將他的進口車修好。

 
　　二手車當無事故車出售

　　2014年4月份，萬江的楊先生以4萬元的價格向二手車行購買了一輛二手車，對方承諾這輛車沒有出過任何事故。

　　在隨后使用的過程中，楊先生發(fā)現(xiàn)汽車有諸多的問題，發(fā)動機、波箱、水箱均有問題。發(fā)現(xiàn)問題后，楊先生開去了4S店里做檢測，對方告訴楊先生說，這輛車之前出過大事故，發(fā)動機被撞過，水箱也是更換過的。楊先生當即去找二手車商要求退車，對方則表示，當初雙方確認了汽車沒有問題后定的購車協(xié)議，不予退車。

　　幾經(jīng)周折后，二手車行同意原價回購。

　　點評：有問題的車假裝沒問題出售給消費者，商家明顯存在欺騙行為。購買二手車時，一定要注意檢查車輛的情況，最好請專業(yè)人士前往一起試駕。