國V政策推遲 4S店松咗啖氣

    備受關(guān)注的廣東國V排放標準實施緩沖期的問題，在上周五迎來轉(zhuǎn)機。當(dāng)天，省環(huán)保廳官網(wǎng)發(fā)布了《廣東省環(huán)境保護廳關(guān)于做好第五階段國家機動車大氣污染物排放標準實施工作的通知》，規(guī)定珠三角地區(qū)實施國V排放標準的時間不得遲于今年12月31日。車商們贏得了一直希望的緩沖期，而消費者們，是買清倉優(yōu)惠的國IV車還是直接買國V車呢，讓我們來分析一下。

　　國V標準推遲 東莞執(zhí)行時間未知

　　3月27日，廣東省環(huán)保廳掛出一份粵環(huán)【2015】28號的《廣東省環(huán)境保護廳關(guān)于做好第五階段國家機動車大氣污染物排放標準實施工作的通知》（以下簡稱“通知”），規(guī)定國V排放實施標準由各地市政府確定,原則上珠三角各市時間不遲于今年12月31日,國IV車銷售、過戶和上牌的期限也將同步延后。

　　不過，執(zhí)行的時間是由各個城市來決定的，據(jù)了解，目前東莞的執(zhí)行時間還沒有出臺。具體還要等到相關(guān)部門公布才知道。

 
　　車商：虧損減小 努力消化現(xiàn)有庫存  

　　對于國V標準排放推遲，有厚街的汽車經(jīng)銷商就表示，他們本來已經(jīng)與廠家協(xié)調(diào)好，讓廠家將他們余下的一百多輛國IV車輛調(diào)到其他地區(qū)，而運費是由他們經(jīng)銷商來支付，但是現(xiàn)在政策推遲后，這些車輛就可以在東莞出售了，那么損失也就不那么大了，“當(dāng)時廠家與我們談的是，每輛車要比出廠價優(yōu)惠好幾千元，一百多輛就是十幾萬元，再加上運費，那就是二十多萬元。現(xiàn)在我們的虧損也減少了，接下來主要的任務(wù)就是如何推銷這一批國IV車型?！?

　　“本來我們還想上十幾輛公司牌的車的，現(xiàn)在政策推遲，那就不用上了，現(xiàn)在就可以立即銷售這一批車型?！陛柑芬患颐老灯放频匿N售經(jīng)理表示。

　　寮步汽車城一國產(chǎn)品牌的負責(zé)人唐先生表示，之前因為政策的推出，他們已經(jīng)上了十幾輛公司牌，現(xiàn)在作為二手車出手，每輛車虧幾千元。余下的二百多輛國IV有一部分是發(fā)給了其他地區(qū)的兄弟店，還有一百多輛?，F(xiàn)在能賣了，自然要努力地在這一兩個月里消化掉。

　　在采訪中，眾車商表示，他們目前的庫存車輛，一個月的時間基本上是可以消化完的，只要價格合適，消費者總是會買的。

 
　　對于政策的推遲，東莞市汽車流通協(xié)會秘書長張華文表示，延遲對于經(jīng)銷商來說確實是一件大好事。他表示，協(xié)會在2月底時就向東莞市的各個4S店，汽車經(jīng)銷店以及二手車行發(fā)了調(diào)查函。目前收回到的調(diào)查結(jié)果顯示，二手車方面的國IV大約有9000多輛，國IV新車有6000多輛。

　　“我們在政策出臺后就一直聯(lián)同珠三角的各個協(xié)會以及省汽車流通協(xié)會，向相關(guān)部門進行溝通，希望能放松這一政策的時間，讓經(jīng)銷商也喘一口氣?！?

　　市場：國IV車“虧本大出售”

　　對于現(xiàn)有的庫存國IV車，有汽車經(jīng)銷商的負責(zé)人就表示，現(xiàn)在國IV車能上牌了，自然要優(yōu)先出售這一批車型，至于優(yōu)惠的價格，要看每一個車型的不同，所優(yōu)惠的價格也是不同的。“我們現(xiàn)在優(yōu)惠的幅度基本上在8000元到12000元之間，這個優(yōu)惠價格已經(jīng)是底線了，要再優(yōu)惠是不可能的，而且這樣的優(yōu)惠，對于消費者來說也是相當(dāng)有吸引力，因為我們國V排放的車型優(yōu)惠也就2000多元。反正已經(jīng)是虧本大出售，畢竟不能留這么多的庫存，因為經(jīng)過這么一個月的時間，消費者對于國IV還是國V都有自己的了解。畢竟在政策執(zhí)行后，國IV肯定會貶值，所以，現(xiàn)在消費者的心理，我們也能理解，現(xiàn)在買國IV都是自己開的，如果二手轉(zhuǎn)讓，肯定會貶值，所以只能一直開到報廢?！?

　　有寮步的汽車經(jīng)銷商表示。“我們在周末就舉行了國IV車型的團購會，現(xiàn)場就銷出60多輛，行情還不錯的，而且消費者的熱情也比較高，不過，我們基本上是超低價出售?！?

　　消費者：兩派意見都有

　　雖然說現(xiàn)在國IV車在年底之前都可以出售，但是，消費者是否能接受呢？記者隨機采訪了部分有意向在近期購車的消費者。楊晶是一家地產(chǎn)公司的市場部負責(zé)人，她近期就要購買新車，之前就了解過國IV和國V排放，“我肯定會購買國V排放標準的車型，畢竟這對于以后汽車的保值有幫助?！?

　　消費者莫小槿也表示，以后全國都實施國V標準了，自然是不會買國IV排放的，這樣不利于環(huán)保。

　　持另外一種意見的消費者吳小軍表示，兩種排放都沒有關(guān)系，只要車商給的優(yōu)惠大就可以了，至于貶值的問題，畢竟以后就是自己用車，所以不太在意。

　　現(xiàn)階段如何買賣車？

　　雖然說政策是推遲到了今年年底，國IV車還是能上牌，但是對于消費者來說，國IV車真的值得入手嗎？因為現(xiàn)在買得便宜，到賣出去的時候就會更便宜，因為以后全國都會實施國V標準排放。所以，買國IV車的消費者就需要有將車開到報廢的心理準備，不然，因為過一兩年出售會虧得更嚴重。

　　上述是對于買家來說，那么對于擁有國IV車的車主們來說，現(xiàn)階段是不是也要將車賣掉呢？在此建議一些比較舊的國IV車主可以立即考慮將自己的車出手，這個時候賣給二手車商價格也不會太高，建議可以開去4S店置換。