3月國內(nèi)車企銷量一覽：自主車企飄紅 SUV發(fā)力

2015年3月和第一季度各大車企國內(nèi)銷量，雖然整體車市增速不高，但長城、奇瑞、吉利、長安等主流自主品牌銷量呈現(xiàn)兩位數(shù)比例增長。SUV新車對車企銷量上行發(fā)揮了重要作用。具體盤點如下，本站將進行后續(xù)更新。

一、自主品牌

上汽集團

3月份單月銷量同比增張4.88%，至52.53萬輛

根據(jù)上汽發(fā)布的3月份產(chǎn)銷快報，上汽集團3月汽車銷量合計為52.53萬輛，較去年同期增長4.88%；今年1-3月，上汽集團累計銷售汽車153.85萬輛，較上年同期增長1%。

東風汽車

3月份單月銷量同比增長26.72%，至2.28萬輛

東風汽車發(fā)布的3月份產(chǎn)銷快報顯示，2015年3月，東風汽車合計銷量為2.28萬輛，同比減少26.72%。2015年1-3月，東風汽車累計銷售汽車4.33萬輛，同比減少32.44%。

長安

3月份單月銷量同比增長10.5%，至27.7萬輛

根據(jù)長安汽車公布的3月份產(chǎn)銷快報，當月汽車銷量為277,713萬輛，同比增長10.45%。2015年1-3月，長安累計銷量為804,758萬輛，同比增長19.63%。

分板塊看，長安重慶本部3月銷量突破10萬輛，達100,906萬輛，同比增長26.47%；自主品牌轎車逸動（含致尚XT）、悅翔系列及CS35，銷量增幅分別達39.25%、5.17%和51.46%，CS75繼續(xù)放量，銷量近1.59萬輛，增長強勁。

長城3月銷量增長17.6% 哈弗H6漲25.4%

4月7日，長城汽車發(fā)布了2015年3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。3月，長城汽車銷量合計80978輛，本年累計銷售220853輛，累計同比增長17.62%。其中，SUV車型銷售64202輛，轎車銷售5924輛，皮卡銷售10852輛。

進入3月份，哈弗SUV銷售勢頭增長迅猛，共銷售59394輛。其中，SUV冠軍車型哈弗H6銷售31446輛， 同比增長25.39%；國內(nèi)首款時尚百搭SUV哈弗H2實現(xiàn)銷量15975輛；新潮迷你SUV哈弗H1銷售7703輛；全地形七座SUV哈弗H9銷售1849輛；多功能越野硬派SUV哈弗H5銷售2421輛。

奇瑞3月銷量同比增長21.1% 轎車增幅明顯

近日，奇瑞官方發(fā)布了3月的銷量數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)顯示3月份奇瑞汽車實現(xiàn)銷售 42105輛，環(huán)比增長47%，同比增長21.1%，穩(wěn)居自主汽車企業(yè)前列。其中，國內(nèi)市場銷量32912輛，環(huán)比增55.4%，同比增44.4%；出口9193輛，環(huán)比增23%。

具體車型銷量方面，奇瑞旗下兩款SUV車型——瑞虎5和瑞虎3月銷量環(huán)比分別增長28%和23.8%，分別達到10002輛和5745輛，表現(xiàn)依然強勁。

除“瑞虎雙雄”外，轎車產(chǎn)品對奇瑞銷量增長的貢獻越來越明顯。3月份，奇瑞轎車銷量達23723輛，環(huán)比增長57.2%，其中，3月剛上市的艾瑞澤7（1.5T）年型車，上市首月便取得3790輛的銷量好成績?！癟動力”產(chǎn)品的推出也為奇瑞汽車實現(xiàn)加速增長提供了新“動力”。

吉利3月銷量同比增長46% EC7和新帝豪漲66%

吉利汽車公布，集團於2015年3月之總銷量為48,501部，較去年同期增長約40%及較2015年2月增長約46%。出口量為3,501部，較去年同期減少約41%。中國市場之總銷量為45,000部，較去年同期增長約59%。2015年首季之總銷量為140,523部，較去年同期增長約57%，并達至2015年全年銷量目標450,000部之31%。

於2015年3月，集團“EC7”車型及“新帝豪”車型的合并銷量為20,621部，較去年同期增長約66%。集團運動型多用途車“GX7”、“SX7”及“GX9”於3月之總銷量為6,297部，較去年同期增長約7%。另外，“遠景”轎車及其新版本於3月的合并銷量為10,453部，較去年同期增長超過10倍。

二、歐系

奔馳3月創(chuàng)月度銷量新高18萬輛 在華攀升21%

4月8日，戴姆勒發(fā)布數(shù)據(jù)稱，旗下豪華品牌梅賽德斯-奔馳3月在中國市場銷量同比提升20.8%至30,124輛，第一季度累計同比增長16.6%至78,183輛。

沃爾沃新一代XC90獲2.4萬輛預售訂單 今春交付

2015年3月，沃爾沃在最大市場中國銷量為6,620輛，對比2014年3月的7,098輛，同比下滑6.7%。第一季度銷量17,311輛，去年同期17,409輛，同比微跌0.6%。專門面向中國市場銷售的沃爾沃S60L則增長迅速，3月銷量從1,300輛同比激增48.1%至1,925輛，第一季度從2,532輛同比暴漲103.6%至5,156輛。

標致雪鐵龍Q1在華銷量增長8% DS豪華車零售暴漲

2015年3月份，標致雪鐵龍在華合資企業(yè)神龍汽車銷量為64,104輛，較之2014年3月的60,036輛，同比增長6.8%。

第一季度，神龍汽車累計銷量為179,426輛，去年同期為165,158輛，同比增長8.6%。今年2月，神龍銷量從40,089輛同比增長8.9%至43,690輛。這顯示3月份銷量同比增速有所放緩。

此外，長安標致雪鐵龍3月銷售了1,142輛DS品牌車輛，加上2月份的1,401輛和1月份的1,714輛，第一季度累計銷量4,267輛。不過長安標致雪鐵龍告訴蓋世汽車網(wǎng)，3月DS國內(nèi)終端零售銷量超過3,000輛，遠高于批發(fā)銷量。

因此標致雪鐵龍3月國產(chǎn)車總銷量為65,246輛，第一季度累計銷量183,693輛。

三、美系

通用3月在華銷量增8%：寶駿漲6倍 五菱宏光9.74萬輛

通用汽車表示，其與合資企業(yè)2015年3月份在中國市場銷售了338,350輛汽車，較2014年3月份的313,283輛銷量同比增長8.0%，遠超歷年同期水平。這也是2015年第一季度中，同比增幅最大的單月銷量。

2015年以來，通用汽車在華銷量增速呈現(xiàn)上升趨勢。今年1月份，通用在華銷量從348,061輛小幅下滑2.4%至339,781輛；2月份，通用在華銷量從257,770輛同比增長1.3%至261,072輛。至此，通用汽車今年第一季度在華銷量達到939,203輛，去年同期919,114輛，同比增長2.2%。

上個月，上海通用汽車在華銷量增長3.9%，達145,607輛；2014年3月，上海通用國內(nèi)銷量為140,077輛。第一季度，上海通用國內(nèi)累計銷量為418,242輛，去年同期421,822輛，同比微跌0.8%。

上汽通用五菱國內(nèi)銷量增長16.9%，達192,287輛；2014年3月，上汽通用五菱國內(nèi)銷量為164,539輛。第一季度，上汽通用五菱國內(nèi)累計銷量為519,417輛，去年同期480,011輛，同比增長8.2%。

福特第一季度在華銷量增長9% 外資車企中排名第四

2015年3月份，福特與在華合資企業(yè)在中國市場的批發(fā)銷量為104,842輛，較2014年3月的103,815輛同比增長1.0%。較之今年1月份和2月份，增速明顯放緩。1月份曾創(chuàng)下福特在華月銷量最高值，從94,466輛上漲19.2%至112,599輛；2月則從73,040輛同比增長8.7%達到79,384輛。

今年第一季度，福特累計在中國市場銷售了296,825輛汽車，對比2014年同期的271,321輛，提升了9.4%。

福特在華乘用車合資企業(yè)長安福特3月份批發(fā)銷量為74,418輛，去年3月71,888輛，同比增長3.5%。第一季度累計銷量218,487輛，而去年同期195,198輛，同比增幅為11.9%。

長安福特旗下車型中，以中級轎車蒙迪歐和新款緊湊車福睿斯表現(xiàn)最為突出。蒙迪歐3月銷量從10,352輛同比攀升9.9%至11,373輛；第一季度從28,811輛同比提高7.3%至30,924輛。福睿斯3月銷量23,446輛，第一季度銷量59,083輛。

福特在華商用車合資企業(yè)江鈴汽車3月批發(fā)銷量為27,002輛，去年3月28,501輛，同比下跌5.3%；第一季度累計銷量70,582輛，去年同期67,125輛，同比增長5.2%。

四、日韓系

日產(chǎn)

2015年第一季度在華銷量：同比增長4.7%至29.62萬輛

日產(chǎn)3月在華銷量下跌5.4% 商用車拖后腿

2015年3月份，日產(chǎn)汽車在中國市場的零售銷量（Retail Sales）為109,600輛，同比下跌5.4%，2014年2月日產(chǎn)在華銷量為115,906輛。

第一季度，日產(chǎn)累計在中國市場銷售了296,200輛汽車，去年同期為167,103輛，今年同比攀升4.7%。相形之下，2014年第一季度日產(chǎn)在華銷量的同比增幅高達26.0%。

豐田

2015年第一季度在華銷量：同比下跌0.1%至22.77萬輛

豐田3月在華銷量滑坡21% 卡羅拉難抵RAV4凱美瑞頹勢

2015年3月豐田在中國市場銷售了71,500輛汽車（零售銷量），對比2014年3月份的90,400輛，同比跌幅達到20.9%。自2014年8月開始至2015年2月，豐田在華連續(xù)7個月銷量超過上年同期。因此上個月成為8個月來豐田在華銷量首次滑落。

豐田第一季度在華累計銷量達到227,700輛，而2014年同期為227,900輛，同比微跌0.1%。

各車型中，雖然新卡羅拉和雷凌表現(xiàn)相對較好，但RAV4、凱美瑞和威馳等降幅過大。

本田

2015年第一季度在華銷量：同比增長0.6%至16.49萬輛

本田3月在華銷量增15%：繽智與XR-V發(fā)力 CR-V仍跳水

2015年3月份，本田在中國市場國產(chǎn)車出廠銷量（批售）為68,720輛，較之2014年3月份的59,915輛，同比增長14.7%。2014年3月廣汽本田曾進口6輛CR-Z，今年3月沒有進口車，因而總銷量從59,921輛同比增長14.7%至68,720輛。

第一季度，本田累計在華銷量為164,927輛，去年同期164,010輛，同比微增0.6%。其中廣汽本田從81,634輛同比增長18.2%至96,527輛，東風本田從82,376輛同比下跌17.0%至68,400輛。

繽智和XR-V兩款小型SUV對增長起到了關鍵作用，因而東風本田上月銷量止跌，廣汽本田則勁增近三成。本田傳統(tǒng)的主力車型大多表現(xiàn)不振。

馬自達

2015年第一季度在華銷量：同比增長6.6%至5.86萬輛

馬自達第一季度在華銷量增6.6% 昂克賽拉走熱

2015年3月份馬自達總計在中國市場銷售了18,107輛汽車，對比2014年3月份的17,387輛，同比增長4.1%。

一汽馬自達3月份銷量為7,504輛，對比2014年3月的10,282輛，同比大幅下降27.0%。上個月長安馬自達銷量為10,603輛，較之2014年3月的7,105輛，同比暴漲49.2%。

第一季度，一汽馬自達共銷售21,481輛汽車，而2014年同期銷量32,723輛，今年同比大跌34.4%。2015年前三個月中，長安馬自達累計銷售37,155輛，同比增長66.6%，2014年同期銷量22,305輛。

馬自達2015年第一季度在華銷量達到58,636輛，同比增長6.6%，2014同期年為55,028輛。

三菱第一季度在華銷量增長57% 成漲勢最強日系車

2015年3月份，三菱汽車在中國市場含進口車的零售銷量為8,019輛，較之2014年3月的6,556輛，同比提升22.3%。

近年來，三菱因較低的對比基數(shù)，往往成為在華銷量同比增幅最高的日系車。今年1月份三菱在華零售銷量為12,640輛，去年1月7,528輛，今年同比勁增67.9%。2月份，三菱汽車在中國市場含進口車的零售銷量為7,549輛，較之2014年2月的3,884輛，同比激增94.4%。

鈴木3月在華銷量下跌15% 啟悅未抵奧拓頹勢

2015年3月份鈴木在華批發(fā)銷量為21,467輛，對比2014年3月份的25,137輛銷量，同比下跌14.6%。

近幾個月來，鈴木旗下奧拓主力車型在中國市場銷量滑坡嚴重，而2014年底發(fā)布的啟悅緊湊轎車尚未發(fā)力充分，這些使得鈴木在華銷量整體呈現(xiàn)下跌態(tài)勢。第一季度中，鈴木在華累計銷量為59,251輛，去年同期為69,558輛，同比下降14.8%。

斯巴魯?shù)谝患径仍谌A銷量跌25% 2020年之前無意國產(chǎn)

2015年3月份，富士重工旗下斯巴魯品牌在中國市場零售銷量為4,376輛，同比大幅下跌30.6%，去年3月銷量為6,302輛。

2015年第一季度，斯巴魯累計在華銷量為11,456輛，去年同期15,312輛，今年同比下降25.2%。在華主要產(chǎn)品為森林人、力獅和傲虎。

現(xiàn)代-起亞3月在華銷量增長9.5% 索納塔九助漲

2015年3月份，現(xiàn)代汽車在華乘用車銷量（不含進口車，下同）為102,552輛，去年3月銷量其在華銷量為95,002輛，今年同比增長7.9%。這意味著3月份現(xiàn)代汽車又重新在中國市場恢復銷量增長。

今年第一季度，現(xiàn)代汽車累計在中國市場銷售了279,873輛汽車，對比去年同期的284,222輛，同比小幅下降1.5%。

3月份，起亞汽車在華乘用車銷量為59,001輛，去年3月銷量其在華銷量為52,508輛，今年同比增長12.4%。

第一季度，起亞汽車累計在華銷量達到159,655輛，2014年同期為155,928輛，今年同比提高2.4%。

綜合兩家子公司銷量，2015年3月份現(xiàn)代汽車集團在華銷量161,553輛，2014年3月147,510輛，同比增長9.5%；第一季度銷量439,528輛，2014年同期440,150輛，同比微跌0.1%。