深圳限外被證虛驚一場 東莞車主“雙城記”還能繼續(xù)嗎？

    近日，微博、微信上瘋傳5月10日起深圳市區(qū)部分道路汽車限行和單雙號限行。雖然深圳交警第二天就進行了辟謠，但該假新聞的瘋傳，也從側(cè)面表明了深圳眾多車主對深圳限外不無擔(dān)憂。

　　自從深圳對外地車限行的禁令在今年2月1日浮出水面后，經(jīng)常來往于深圳與東莞之間的東莞車主們有點郁悶了。深圳限外后，因深圳限購轉(zhuǎn)而到東莞購車上牌的深圳車主們也不能如愿了，這對于東莞經(jīng)銷商會不會帶來沖擊和影響呢？筆者就此問題近日走訪了部分車主和汽車經(jīng)銷商。

　　“禁闖”難為東莞客
　　
　　日前，深圳將對外地車限行，時段限行為工作日早晚高峰或指定時段，區(qū)域限行指的是中心城區(qū)，具體涉及有福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)四個行政區(qū)域內(nèi)所有的道路。外地車擅闖禁區(qū)，將給以罰300元、扣3分的處罰。

　　公司總部在深圳的陳先生告訴筆者，他是公司在東莞辦事處的負(fù)責(zé)人，每周都得回深圳開會，限令實施后他都不知道該怎么辦了。“我們公司在福田區(qū)，又在限行的范圍內(nèi)?！标愊壬Q，平時自己都是開車前往的，如果以后轉(zhuǎn)為坐大巴，那原本一小時的行程可能延長至2小時甚至更長，這樣會大大影響他的出行?！安恢牢磥頃粫诮紖^(qū)或者高速路口附近設(shè)置停車場所，然后再配備接駁公交路線及地鐵給廣大前往深圳辦事的駕車人群”。

　　“我們經(jīng)常要到深圳辦事開會的，不知道以后單位怎么考慮”，在政府部門工作的小李告訴筆者，他們單位經(jīng)常要到深圳開會的，很多材料的送達(dá)還有會議的參加，以前都是單位自己開車去的，有時候出行五到八個人，一起去坐大巴明顯不大現(xiàn)實呀。
　　
　　東莞車商淡定應(yīng)對　　　　
　　
　　“即便深圳限外，對我們的整體銷量影響也不大?！痹阱疾狡嚦?，有經(jīng)銷商告訴筆者，深圳限購后，東莞的確都收到些許來自深圳的購車消費者，但數(shù)量并不是太多?！坝袝r候一個月也就兩三臺甚至更少，所以應(yīng)該對我們整體的影響不大。”這位經(jīng)銷商告訴筆者，有些經(jīng)銷商在深圳也有集團兄弟店，可能帶來的深圳客戶會稍多一些，但是整體不會受到太大的影響。

　　也有經(jīng)銷商表示，深圳限行后會讓更多徘徊于深圳東莞的群體更偏向于東莞，在一定程度上增加?xùn)|莞的消費群體。筆者了解到，不少消費者迫于深圳的高房價在東莞買房置業(yè)，而繼續(xù)在深圳上班奔波兩地，深圳的限外有可能讓這些消費者群體向東莞實現(xiàn)真正遷移，不僅把房買在東莞，也把車輛的購置直接在東莞買和上牌，這樣一定會提升東莞整體的銷售量。