最長(zhǎng)等車5個(gè)月 低價(jià)入門車型都是忽悠人？

    當(dāng)一輛新車上市的時(shí)候,起步價(jià)成為了許多車企誠(chéng)意的表現(xiàn),低價(jià)入市不僅能獲得一致好評(píng),更能吸引住消費(fèi)者的眼球。

    不過,這些入門級(jí)低價(jià)車,真是讓人又愛又恨,因?yàn)榇蠖喽紵o現(xiàn)車銷售,而且動(dòng)輒要等三個(gè)月以上,優(yōu)惠也比其他主銷車型要少一些。除非預(yù)算很緊張非得買入門級(jí)車不可的,很多消費(fèi)者都架不住耗時(shí)的等待,只能多掏錢買更高配置車型了。

    途觀 等車5個(gè)月

    最低配: 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚 版

    指導(dǎo)價(jià):19.98萬(wàn)元

    市場(chǎng)優(yōu)惠:優(yōu)惠1萬(wàn)元

    核心沒有配置:電動(dòng)天窗、定速巡航、車載電話、后座空調(diào)

    點(diǎn)評(píng):途觀作為首款歐美系國(guó)產(chǎn)SUV車型,自上市以來就一直很熱銷,加價(jià)銷售很多年,風(fēng)頭已然和當(dāng)年的CR-V無異,也是現(xiàn)車合資品牌賣得最好的車型。盡管現(xiàn)在歐美系國(guó)產(chǎn)SUV可選車型有很多,途觀的產(chǎn)能供應(yīng)也大幅提高,但途觀依然很熱銷,其指導(dǎo)售價(jià)僅為19.98萬(wàn)元的入門級(jí)車,就更是無現(xiàn)車銷售,等車最長(zhǎng)需要5個(gè)月,優(yōu)惠也較其他車型少5000元-8000元,最多優(yōu)惠1萬(wàn)元。一般這些入門級(jí)車,你要真想買,銷售也不可能告訴你沒有,但是都需要預(yù)訂等車。

    購(gòu)買建議:入門級(jí)車自然配置沒那么豐富,但途觀在關(guān)鍵安全配置上,都是一樣的,只是一些舒適性配置上進(jìn)行減配,如果開不了手動(dòng)擋的,指導(dǎo)價(jià)為21.28萬(wàn)元的入門自動(dòng)擋車也不錯(cuò),部分有現(xiàn)車,等車1個(gè)月。

    銳界 等車3-4個(gè)月

    最低配: 2.0T兩驅(qū)精英版

     指導(dǎo)價(jià):24.98萬(wàn)元

    市場(chǎng)優(yōu)惠:無

    核心沒有配置:真皮、定速巡航、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)

    點(diǎn)評(píng):銳界的低配車和進(jìn)階車之間的指導(dǎo)價(jià)差,相差3萬(wàn)元,這對(duì)于一款剛上市的國(guó)產(chǎn)車型來說,這種低價(jià)很顯然就是為了營(yíng)銷造勢(shì)而作出的策略。不過車型想買還是可以預(yù)訂的,銷售給出的等車時(shí)間也是比較模棱兩可,大多需要3-4個(gè)月的時(shí)間,但其實(shí)最終提車時(shí)間可能還需要更長(zhǎng)的時(shí)間。目前無價(jià)格優(yōu)惠,2.7L車型有少量現(xiàn)車,購(gòu)車有5000元左右優(yōu)惠,高配還可贈(zèng)送防爆膜,方向盤鎖,迎賓踏板,DVD導(dǎo)航,倒車?yán)走_(dá)等。

   購(gòu)買建議:銳界的入門低配車,與進(jìn)階車之間的核心配置,主要為真皮、定速巡航、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào),其他安全、性能等核心配置都差不多,如果特別喜歡銳界,也不是那么急于購(gòu)買的消費(fèi)者,建議還是選入門級(jí),可以先去訂車,定金4萬(wàn)元。

    昂科威等車3-4個(gè)月

    最低配:20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

    指導(dǎo)價(jià):21.99萬(wàn)元

    市場(chǎng)優(yōu)惠:無

    核心沒有配置:頭部氣囊、倒車視頻影像、GPS導(dǎo)航

    點(diǎn)評(píng):昂科威上市以來表現(xiàn)也比較搶眼,月銷量也穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上,這對(duì)于售價(jià)還稍偏高的昂科威來講,還是比較理想的。昂科威1.5T車型暫無現(xiàn)金優(yōu)惠,2.0T終端優(yōu)惠價(jià)為1萬(wàn)-3萬(wàn)元,部分店是采取現(xiàn)金+禮包的方式,所以具體優(yōu)惠價(jià)格得咨詢經(jīng)銷商。1.5T入門級(jí)車型等車時(shí)間比較長(zhǎng),需要3-4個(gè)月,銷售給出的等車時(shí)間也比較含糊,提車時(shí)間可能更長(zhǎng)也說不定。其實(shí),昂科威的入門低價(jià)和銳界差不多,也是屬于低價(jià)入市的一種策略,車型生產(chǎn)得很少,都屬于訂單式生產(chǎn)。

    購(gòu)買建議:昂科威入門級(jí)和進(jìn)階級(jí)車型之間價(jià)格差相差1.6萬(wàn)元,這個(gè)差別還是比較大的,而其核心配置也就是頭部氣囊、倒車視頻影像、GPS導(dǎo)航?jīng)]有,所以如果不介意等車,比較建議考慮入門級(jí)。

    奔馳GLK 等車3個(gè)月

   最低配: GLK200 標(biāo)準(zhǔn)版

    指導(dǎo)價(jià):37.8萬(wàn)元

    市場(chǎng)優(yōu)惠:優(yōu)惠3萬(wàn)元

    核心沒有配置:全時(shí)四驅(qū)

    點(diǎn)評(píng):國(guó)產(chǎn)上市的奔馳GLK相比較其他車型來說,指導(dǎo)售價(jià)要偏高3萬(wàn)元,其實(shí)入門級(jí)和進(jìn)階級(jí)車型之間,指導(dǎo)價(jià)相差2萬(wàn)元,除了兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別,其他配置都是一樣的,對(duì)于很多市區(qū)使用沒有特別越野需求,又很青睞于奔馳品牌的消費(fèi)者,GLK200 標(biāo)準(zhǔn)版會(huì)是大多數(shù)人的選擇,所以這款車也是GLK銷量占比較大的車型。不過,熱銷車+低配車,貨源肯定是不充足的,現(xiàn)在購(gòu)買大多都需要預(yù)訂,等車至少3個(gè)月,部分顏色等車時(shí)間更長(zhǎng)。優(yōu)惠幅度方面,兩驅(qū)和四驅(qū)兩款入門級(jí)車優(yōu)惠都是3萬(wàn)元,其他車型優(yōu)惠幅度不等,最高有8萬(wàn)元優(yōu)惠。

    購(gòu)買建議:如果對(duì)越野沒有那么大需求,主要在市區(qū)使用的消費(fèi)者,還是建議性價(jià)比更高的兩驅(qū)車,那就等車吧。

    攬勝極光等車3個(gè)月

    最低配: 2.0T 五門風(fēng)尚版

    指導(dǎo)價(jià):39.8萬(wàn)元

    市場(chǎng)優(yōu)惠:優(yōu)惠2萬(wàn)元

    核心沒有配置:胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入、GPS導(dǎo)航、19英寸胎、電動(dòng)后備箱

    點(diǎn)評(píng):盡管國(guó)產(chǎn)后的攬勝極光進(jìn)行了官降,入門指導(dǎo)價(jià)格更是一口氣下拉了5萬(wàn)元,算得上是十分給力,39.8萬(wàn)元再加上終端優(yōu)惠,終于讓消費(fèi)者開始心動(dòng)了。不過,進(jìn)店選車就會(huì)發(fā)現(xiàn),低價(jià)入門車大多都需要預(yù)訂,等車3個(gè)月,而且優(yōu)惠力度也不大,只有2萬(wàn)元優(yōu)惠,其他車型6萬(wàn)-9萬(wàn)元,入門級(jí)和進(jìn)階級(jí)優(yōu)惠后的價(jià)格差,只相差3萬(wàn)元,而配置卻少了胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入、GPS導(dǎo)航、19英寸胎、電動(dòng)后備箱。再加上等車時(shí)間較長(zhǎng),所以銷售人員都會(huì)建議購(gòu)買進(jìn)階級(jí)車型。

    購(gòu)買建議:攬勝極光的低配車需要等車,主要是車企產(chǎn)能收縮導(dǎo)致,理論上這款車不是為了低價(jià)營(yíng)銷好看而推出的,是一款需要走量的車型,所以后期產(chǎn)能供應(yīng)會(huì)好一些,終端價(jià)格3萬(wàn)元的價(jià)格差,可以考慮進(jìn)階車型,如果預(yù)算真有限,那就10月份后再出手。